专利名称：后驱动拖拉机分动箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后驱动拖拉机分动箱。
技术背景目前，国内拖拉机大多数是传统的前轮驱动，但拖拉机经常要在泥泞和崎岖的道 路上行驶，特别是在西部地区路陡坡长，这种前轮驱动的方式很难满足用户的要求，鉴于目 前市场的需求，迫切需要一种后轮驱动的拖拉机问世。
发明内容本实用新型的目的是提供一种在现有的变速箱基础上，增加了分动箱，将皮带轮 的动力输出改变一个90度方向，将动力传动到后桥，从而实现后轮驱动的一种后驱动拖拉 机分动箱，以克服上述不足。本实用新型的目的是由以下技术方案实现的一种后驱动拖拉机分动箱，包括离合器轴、输入齿轮、二轴齿轮、二轴、垂直一轴、 被动锥齿轮、主动锥齿轮，其特征是箱体内安装离合器轴，离合器轴上安装输入齿轮，离合 器轴的下端安装二轴，二轴的一端安装二轴齿轮、另一端安装主动锥齿轮，二轴的下端安装 垂直一轴，垂直一轴上安装被动锥齿轮，被动锥齿轮与二轴上的主动锥齿轮相互啮合，二轴 上的二轴齿轮与离合器轴上的输入齿轮相互啮合，垂直一轴的输出端与变速箱轴连接构成 后驱动拖拉机分动箱。本实用新型的优点是采用本实用新型一种轮式拖拉机后轮驱动的分动箱，是在 现有的变速箱基础上，增加了分动箱，将皮带轮的动力输出改变一个90度方向，将动力传 动到后桥，实现后轮驱动，采用上述技术方案后，克服了在泥泞和崎岖的道路上行驶不安全 的不足，从而满足用户的需求。
图1是本实用新型的结构示意图；具体实施方式
实施例如图1所示，本实用新型后驱动拖拉机分动箱，是由离合器轴1、输入齿轮 2、二轴齿轮3、二轴4、垂直一轴5、被动锥齿轮6、主动锥齿轮7组成，其特征是箱体内安装 离合器轴1、离合器轴1上安装输入齿轮2，离合器轴1的下端安装二轴4，二轴4的一端安 装二轴齿轮3、另一端安装主动锥齿轮7，二轴4的下端安装垂直一轴5，垂直一轴5上安装 被动锥齿轮6，被动锥齿轮6与二轴4上的主动锥齿轮7相互啮合，二轴4上的二轴齿轮3 与离合器轴1上的输入齿轮2相互啮合，垂直一轴5的输出端与变速箱轴连接构成后驱动 拖拉机分动箱，使用时，本分动箱通过离合器轴1将动力传入分动箱，然后由输入齿轮2与 二轴齿3相互啮合，将动力传到二轴4，再由主动锥齿轮7与被动锥齿轮6相互啮合，将动力由二轴4传到垂直一轴5，这样就完成了动力传递实现了90度的转变，然后由垂直一轴5 将动力传到变速箱，由变速箱传到后，达到了拖拉机的后轮驱动目的，既得本实用新型一种 后驱动拖拉机分动箱。
权利要求1. 一种后驱动拖拉机分动箱，包括离合器轴、输入齿轮、二轴齿轮、二轴、垂直一轴、被 动锥齿轮、主动锥齿轮，其特征是箱体内安装离合器轴，离合器轴上安装输入齿轮，离合器 轴的下端安装二轴，二轴的一端安装二轴齿轮、另一端安装主动锥齿轮，二轴的下端安装垂 直一轴，垂直一轴上安装被动锥齿轮，被动锥齿轮与二轴上的主动锥齿轮相互啮合，二轴上 的二轴齿轮与离合器轴上的输入齿轮相互啮合，垂直一轴的输出端与变速箱轴连接构成后 驱动拖拉机分动箱。
专利摘要本实用新型涉及一种后驱动拖拉机分动箱，包括离合器轴、输入齿轮、二轴齿轮、二轴、垂直一轴、被动锥齿轮、主动锥齿轮，其特征是箱体内安装离合器轴，离合器轴上安装输入齿轮，离合器轴的下端安装二轴，二轴的一端安装二轴齿轮、另一端安装主动锥齿轮，二轴的下端安装垂直一轴，垂直一轴上安装被动锥齿轮，被动锥齿轮与二轴上的主动锥齿轮相互啮合，二轴上的二轴齿轮与离合器轴上的输入齿轮相互啮合，垂直一轴的输出端与变速箱轴连接构成后驱动拖拉机分动箱，在现有的变速箱基础上，增加了分动箱，将皮带轮的动力输出改变一个90度方向，动力传动到后桥，实现了拖拉机的后轮驱动，克服了在泥泞和崎岖的道路上行驶不安全的不足，满足用户需求。
文档编号F16H57/02GK201836352SQ201020571269
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者周向东 申请人:安徽明雁齿轮有限公司