本发明涉及一种减速器，具体涉及一种发电机用大扭矩行星排减速器。
背景技术：
由于发电机行业要求输出转速1500rpm，同时为了保证发电机能长时间运行在高效区内，现需要将最大功率1800kw，输出扭矩10000nm的动力装置通过行星减速器进行减速增扭，保证发电机的效率，无需调低转速牺牲效率去满足行业内1500rpm的要求，行星减速器的之所以具有体积小、重量轻、承载能力高等优点，主要在于结构上利用了多个行星轮平均分担载荷，形成功率分流，并且能合理利用内啮合，因此行星轮间载荷均衡分配，若载荷分配不均，个别行星轮的载荷过大，噪音和振动明显，从而降低了整个行星排乃至行星齿轮传动的寿命与可靠性。为实现行星轮之间的载荷均匀分担通常采取是提高齿轮、行星架等主要零件的加工及安装精度的方式，但由于受设备、工艺、成本等诸多条件的限制，这种方式提高了整个减速器的生产成本，经济性很低，并且这种方式对于偏载现象改善程度有限。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种发电机用大扭矩行星排减速器，它结构简单，拆装方便，经济便捷，能降低偏载幅度，达到减振降噪的目的，从而提高整个减速器的寿命与可靠性。
本发明的目的是这样实现的：一种发电机用大扭矩行星排减速器，包括壳体，所述壳体内支承输入轴、输出轴，所述输入轴与输出轴位于同一轴心线上，两轴不相连，所述输入轴外伸的一端用于连接动力源，所述输入轴另一端周向固定一内齿圈盘，所述输出轴上周向固定一行星架，内齿圈盘的内齿与行星架上支承的行星轮啮合，行星轮与一太阳轮啮合，所述太阳轮上设有一直径大于太阳轮的固定盘，太阳轮的固定盘通过若干限位螺栓连接在壳体腔内，壳体上设置的螺栓孔为阶梯孔，所述阶梯孔的小径段为螺纹孔，所述阶梯孔的大径段内配合一空心圆柱销，所述空心圆柱销一端外伸出阶梯孔，所述空心圆柱销穿过固定盘的螺栓过孔，所述空心圆柱销与固定盘的螺栓过孔间隙配合，限位螺栓穿过空心圆柱销的中空内孔与小径段螺纹连接并将空心圆柱销压紧在阶梯孔内，所述限位螺栓的外露头部对固定盘进行轴向限位，所述输出轴穿过所述太阳轮设置的内孔并通过轴承支承于壳体内设置的轴承座孔内，所述输出轴与太阳轮内孔间隙配合。
所述太阳轮通过电子束焊焊接在固定盘上。
所述输出轴一端通过内齿圈盘的中心安装孔内的中间轴承与内齿圈盘对接。
所述行星架上支承有若干行星齿轮轴，所述行星轮通过滚针轴承安装在行星齿轮轴上。
所述输入轴的端部设置花键，所述输入轴通过花键与内齿圈盘连接。
所述空心圆柱销与阶梯孔的大径段过盈连接。
所述输出轴外伸出轴承座孔的外伸端通过花键连接一连接法兰，该外伸端设置端盖并压紧在连接法兰端面。
所述固定盘底部设置限位台阶，该限位台阶伸入轴承座孔内，所述限位台阶与轴承座孔间隙配合。
采用上述方案，所述壳体内支承输入轴、输出轴，所述输入轴与输出轴位于同一轴心线上，两轴不相连，所述输入轴外伸的一端用于连接动力源，所述输入轴另一端周向固定一内齿圈盘，所述输出轴上周向固定一行星架，内齿圈盘的内齿与行星架上支承的行星轮啮合，行星轮与一太阳轮啮合，所述太阳轮上设有一直径大于太阳轮的固定盘，太阳轮的固定盘通过若干限位螺栓连接在壳体腔内，壳体上设置的螺栓孔为阶梯孔，所述阶梯孔的小径段为螺纹孔，所述阶梯孔的大径段内配合一空心圆柱销，所述空心圆柱销一端外伸出阶梯孔，所述空心圆柱销穿过固定盘的螺栓过孔，所述空心圆柱销与固定盘的螺栓过孔间隙配合，限位螺栓穿过空心圆柱销的中空内孔与小径段螺纹连接并将空心圆柱销压紧在阶梯孔内，所述限位螺栓的外露头部对固定盘进行轴向限位，所述输出轴穿过所述太阳轮设置的内孔并通过轴承支承于壳体内设置的轴承座孔内，所述输出轴与太阳轮内孔间隙配合。所述阶梯孔的大径段内配合一空心圆柱销，采用空心圆柱销结构紧凑，既能实现对固定盘的限位又能便于螺栓连接，限位螺栓穿过空心圆柱销的中空内孔与小径段螺纹连接并将空心圆柱销压紧在阶梯孔内，螺纹连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。所述空心圆柱销一端外伸出阶梯孔，所述空心圆柱销穿过固定盘的螺栓过孔，所述空心圆柱销与固定盘的螺栓过孔间隙配合，所述输出轴与太阳轮内孔间隙配合，采用这种结构从而固定盘能够在径向浮动，固定盘径向浮动从而实现了太阳轮的径向浮动，减速器工作时候，能够在偏载作用下，太阳轮能够根据偏载的作用力自动在径向方向浮动，保证每个行星轮与太阳轮之间的载荷趋于均衡。所述限位螺栓的外露头部对固定盘进行轴向限位，限位螺栓压紧在空心圆柱销上只对固定盘进行轴向限位，不会将固定盘压死，方便固定盘自由浮动，并且太阳轮相对于行星架或者内齿圈盘重量较轻、浮动灵敏、结构简单，易于制造、安装，传动为中、低速时效果显著。设置浮动结构，也能方便增加行星轮轮数，增大行星传动承载能力，同时降低对输出行星架加工精度要求，经济便捷。同时还能达到减振降噪的目的，从而提高整个减速器的寿命与可靠性。
所述太阳轮通过电子束焊焊接在固定盘上，电子束焊不用焊条、不易氧化、工艺重复性好及热变形量小的优点，电子束焊结构既易于零件加工也能保证加工精度，同时也简化了固定结构，减少了加工零件。
所述输出轴一端通过内齿圈盘的中心安装孔内的中间轴承与内齿圈盘对接，采用这种结构能够增加输入轴和输出轴的刚度，能够提高整个减速器的寿命和可靠性。
所述行星架上支承有若干行星齿轮轴，所述行星轮通过滚针轴承安装在行星齿轮轴上，滚针轴承径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。
所述输入轴的端部设置花键，所述输入轴通过花键与内齿圈盘连接，花键的连接结构受力较为均匀，齿根处应力集中较小，轴强度削弱较少，齿数较多，总接触面积较大，因而可承受较大的载荷，轴上零件与轴的对中性好。
所述空心圆柱销与阶梯孔的大径段过盈连接，过盈连接结构简单，定心精度好，可承受转矩，轴向力或两者复合的载荷，而且承载能力高，在冲击振动载荷下也能较可靠的工作。
所述固定盘底部设置限位台阶，该限位台阶伸入轴承座孔内，所述限位台阶与轴承座孔间隙配合，设置限位台阶能够防止太阳轮径向浮动量过大，还能防止太阳轮摆动量过大。
采用上述发明，它结构简单，拆装方便，经济便捷，能降低偏载幅度，达到减振降噪的目的，从而提高整个减速器的寿命与可靠性。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的中固定盘的安装结构示意图。
附图中，1为壳体，2为太阳轮，4为内齿圈盘，5为行星架，7为输入轴，8为轴承座孔，9为输出轴，10为限位螺栓，11为固定盘，12为空心圆柱销，13为行星轮，14为中间轴承，15为连接法兰，16为端盖，17为限位台阶。
具体实施方式
参照附图，将详细描述本发明的具体实施方案。
参见图1至图2，发电机用大扭矩行星排减速器的一种实施例，发电机用大扭矩行星排减速器，包括壳体1，所述壳体1内支承输入轴7、输出轴9，所述输入轴7与输出轴9位于同一轴心线上，两轴不相连，所述输入轴7外伸的一端用于连接动力源，所述输入轴7另一端周向固定一内齿圈盘4，所述输入轴7的端部可设置花键，所述输入轴7通过花键与内齿圈盘4连接，花键的连接结构受力较为均匀，齿根处应力集中较小，轴强度削弱较少，齿数较多，总接触面积较大，因而可承受较大的载荷，轴上零件与轴的对中性好。所述输出轴9上周向固定一行星架5，内齿圈盘4的内齿与行星架5上支承的行星轮13啮合，所述行星架5上可支承有若干行星齿轮轴，所述行星轮13可通过滚针轴承安装在行星齿轮轴上，滚针轴承径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。行星轮13与一太阳轮2啮合，所述太阳轮2上设有一直径大于太阳轮2的固定盘11，所述太阳轮2通过电子束焊焊接在固定盘11上，电子束焊不用焊条、不易氧化、工艺重复性好及热变形量小的优点，电子束焊结构既易于零件加工也能保证加工精度，同时也简化了固定结构，减少了加工零件。太阳轮2的固定盘11通过若干限位螺栓10连接在壳体1腔内，壳体1上设置的螺栓孔为阶梯孔，所述阶梯孔的小径段为螺纹孔，所述阶梯孔的大径段内配合一空心圆柱销12，所述空心圆柱销12与阶梯孔的大径段过盈连接，过盈连接结构简单，定心精度好，可承受转矩，轴向力或两者复合的载荷，而且承载能力高，在冲击振动载荷下也能较可靠的工作。所述空心圆柱销12一端外伸出阶梯孔，所述空心圆柱销12穿过固定盘11的螺栓过孔，所述空心圆柱销12与固定盘11的螺栓过孔间隙配合，限位螺栓10穿过空心圆柱销12的中空内孔与小径段螺纹连接并将空心圆柱销12压紧在阶梯孔内，所述限位螺栓10的外露头部对固定盘11进行轴向限位，所述输出轴9穿过所述太阳轮2设置的内孔并通过轴承支承于壳体1内设置的轴承座孔8内，优选地，所述输出轴9一端通过内齿圈盘4的中心安装孔内的中间轴承14与内齿圈盘4对接，采用这种结构能够增加输入轴7和输出轴9的刚度，能够提高整个减速器的寿命和可靠性。所述输出轴9与太阳轮2内孔间隙配合，所述输出轴9外伸出轴承座孔8的外伸端通过花键连接一连接法兰15，该外伸端设置端盖16并压紧在连接法兰15端面。优选地，所述固定盘11底部设置限位台阶17，该限位台阶17伸入轴承座孔8内，所述限位台阶17与轴承座孔8间隙配合，设置限位台阶17能够防止太阳轮2径向浮动量过大，还能防止太阳轮2摆动量过大。
采用上述方案进行动力传递时，动力经输入轴7带动内齿圈盘4转动，内齿圈盘4带动行星架5转动，所述行星架5带动输出轴9实现动力输出，行星架5上行星轮13绕太阳轮2转动，由于所述空心圆柱销12与固定盘11的螺栓过孔间隙配合，所述输出轴9与太阳轮2内孔间隙配合，从而固定盘11能够在径向浮动，固定盘11径向浮动从而实现了太阳轮2的径向浮动，减速器工作时候，能够在偏载作用下，太阳轮2能够根据偏载的作用力自动在径向方向浮动，保证每个行星轮13与太阳轮2之间的载荷趋于均衡。采用上述发明，它结构简单，拆装方便，经济便捷，能降低偏载幅度，达到减振降噪的目的，从而提高整个减速器的寿命与可靠性。