本实用新型涉及流体介质输送管道，具体地说是一种混凝土输送用双层耐磨管。
背景技术：
现在市场所用双层复合管有4.5mm-5.5mm壁厚，其特征是内层为耐磨层、外层为保护层，通过对内层淬火来提高产品使用寿命。通常加厚耐磨层来提高使用寿命，大大加重了产品重量，提高了生产成本。使用寿命达到输送混凝土5-6万立方米。
现有产品的主要不足之处：①重量重了，增加产品的重量，对混凝土泵车臂架造成超重后果，是不可取的；②管道进出口是最容易磨损部位，加厚既提高了整条管子的生产成本，也没有解决根本性问题，端口不耐磨。
技术实现要素：
本实用新型针对上述问题，提供一种混凝土输送用双层耐磨管，该耐磨管重量轻、耐磨性好，使用寿命长。
按照本实用新型的技术方案：一种混凝土输送用双层耐磨管，包括外管及芯管，其特征在于：所述芯管的外管壁紧密贴合设置于外管的内管壁，芯管的长度小于外管，芯管两端向外侧依次设置多个耐磨圈，耐磨圈与芯管的内径相同，外管两端面分别固定一个法兰，耐磨圈的外端面与外管的端面齐平。
作为本实用新型的进一步改进，所述法兰圆周表面设置卡槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述法兰为碳化络法兰。
作为本实用新型的进一步改进，所述耐磨圈为合金钢耐磨圈，耐磨圈包括第一耐磨圈、第二耐磨圈、第三耐磨圈、第四耐磨圈。
作为本实用新型的进一步改进，外管及芯管之间紧密结合。
作为本实用新型的进一步改进，第四耐磨圈、第三耐磨圈、第二耐磨圈及第一耐磨圈与芯管紧密结合。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品针对不同部位采用不同耐磨材料，既保证了产品的安全性，又不需要提高很大生产成本，使产品使用寿命翻2倍以上的结果；大大减轻母材的需求与人工的开支，达到对环境减排。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括第一耐磨圈1、第二耐磨圈2、第三耐磨圈3、第四耐磨圈4、芯管5、外管6、法兰7等。
如图1所示，本实用新型是一种混凝土输送用双层耐磨管，包括外管6及芯管5，所述芯管5的外管壁紧密贴合设置于外管6的内管壁，芯管5的长度小于外管6，芯管5两端向外侧依次设置第多个耐磨圈，耐磨圈与芯管5的内径相同，外管6两端面分别固定一个法兰7，耐磨圈的外端面与外管6的端面齐平。
法兰7圆周表面设置卡槽。
法兰7为碳化络法兰，耐磨性能好。
耐磨圈为合金钢耐磨圈，耐磨圈包括第一耐磨圈1、第二耐磨圈2、第三耐磨圈3、第四耐磨圈4。
外管6及芯管5之间使用特殊精轧工艺使两者紧密结合。
外管6及芯管5之间使用特殊热套工艺使两者紧密结合。
使用机器进行推压，使得耐磨圈与芯管5紧密结合，不留缝隙。
在普通双层管的基础上面，增加一个或者多个耐磨圈，按照具体情况需要，配置不同耐磨圈尺寸比例，使用精轧、热套、推压等特殊工艺，使双层耐磨直管的使用寿命更加长，减轻母材的需求与人工的开支。
本实用新型的工作过程如下：本实用新型产品采用双层管工艺，外管6与芯管5结合。可以把芯管5做成所需成品，两头短点，外层长点，芯管5短的部分是以前双层最容易磨损的部分，可以选择比芯管5更耐磨的材料。这样既提高了使用寿命，外管6是一个整体，这样可以保证同心度一致，减轻了重量，关键点其耐磨材料（第一耐磨圈1、第二耐磨圈2、第三耐磨圈3、第四耐磨圈4）是加在外管6里面，市场上现有同类产品是通过加长法兰来增加耐磨性，这样对产品安装会带来无法安装的后果。另外会增加产品的重量，对混凝土泵车臂架造成超重后果，是不可取的。本实用新型产品中外管6两端加进去的材料可以定制加工，这样既保证了耐磨性，又控制了生产成本，大大提高了产品性价比。