一种用于待密封结构件内的油封结构及密封结构的制作方法

本实用新型涉及密封技术领域，尤其涉及一种用于待密封结构件内的油封结构及密封结构。

背景技术：

在密封技术领域，油封结构一般是指机器内润滑油的密封结构，主要安装在待密封结构件上，用于防止水、油等液体从零件的接合面或转轴处渗入或渗出。

目前，现有的油封结构和与之配套的待密封结构件如图1以及图3所示，油封结构01通过外力直接压入待密封结构件02上的油封安装孔03内，通过油封结构01与油封安装孔03的配合实现密封功能，如图2所示，市面上的油封结构01的外观平整，而由于槽孔表面粗糙度一般要求为Ra1.6mm或者更高，在使用过程中存在油封结构01容易从油封安装孔03内退出，密封性降低，导致内外的介质破坏机器内部的重要机构件，在实际应用中通常需在油封安装孔03的上端增加压油封压板04进行加强固定。但是，由于油封结构01通常使用在机构转动部位，且安装到运动的轴或孔内使用，增加油封压板04虽然能够防止油封结构01从油封安装孔03中退出，却增加了产品机构空间，造成产品物料的浪费。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于待密封结构件内的油封结构及密封结构，油封结构实现待密封结构件和油封结构之间松而不脱的连接状态，在保证密封性的基础上降低了物料成本。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种用于待密封结构件内的油封结构，包括结构本体以及设置在所述结构本体上的卡勾，所述卡勾用于与所述待密封结构件的安装孔卡接配合。

在上述用于待密封结构件内的油封结构中，由于油封结构的结构本体上设有用于与待密封结构件的安装孔卡接配合的卡勾，因此，在将油封结构安装到待密封结构件内时，只需将卡勾卡接到安装孔内，就可以实现油封结构和待密封结构件的紧密连接，且油封结构和待密封结构件之间配合牢固性较好，配合稳定性较高，实现油封结构和待密封结构件之间松不脱的机构形态，同时，与背景技术中油封结构和待密封结构件连接时需要增加压油封压板来加强二者的固定相比，可以降低了物料成本和减少了组装工时，同时降低了管理成本和维护成本，提高了设备的良率。

优选地，所述结构本体包括骨架、包覆在所述骨架外侧的密封圈以及设置在所述密封圈上的弹簧，所述卡勾设置在所述密封圈背离所述弹簧的一侧。

进一步地，所述卡勾为设置在所述密封圈外缘的一圈凸起。

更进一步地，所述凸起位于所述密封圈的角端。

进一步地，所述卡勾为设置在所述密封圈外缘的多圈凸起，所述多圈凸起沿所述密封圈的轴线方向排列。

更进一步地，所述凸起与所述密封圈一体成型。

另外，本实用新型还提供一种密封结构，包括待密封结构件，还包括位于所述待密封结构件内且安装于所述待密封结构件的安装孔上的上述技术方案中提供的任意一种的油封结构。由于油封结构的卡勾与待密封结构件的安装孔卡接配合，实现待密封结构件和油封结构之间松而不脱的连接状态，在保证密封性的基础上降低了物料成本和安装工时，提高了产品良率，因此，该密封结构的密封性较好，生产成本较低，产品良率较高。

优选地，当卡勾为设置在所述密封圈外缘的凸起时，所述待密封结构件的安装孔上设有用于安装所述卡勾的固定槽，所述凸起卡接在所述固定槽内。

附图说明

图1为本实用新型背景技术提供的一种油封结构和与之配套的待密封结构件所组成模块的爆炸示意图；

图2为本实用新型背景技术提供的一种油封结构的结构示意图；

图3为本实用新型景技术提供的一种油封结构和与之配套的待密封结构件所组成模块的结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例提供的一种油封结构和与之配套的待密封结构件的爆炸示意图；

图5为本实用新型一种实施例提供的一种油封结构和与之配套的待密封结构件所组成模块的剖视图；

图6为本实用新型一种实施例提供的一种油封结构和与之配套的待密封结构件所组成模块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图4、图5以及图6所示，本实用新型提供的一种用于待密封结构件2内的油封结构1，包括结构本体以及设置在结构本体上的卡勾13，卡勾13用于与待密封结构件2的安装孔3卡接配合。

在上述用于待密封结构件2内的油封结构1中，由于油封结构1的结构本体上设有用于与待密封结构件2的安装孔3卡接配合的卡勾13，因此，在将油封结构1安装到待密封结构件2内时，只需将卡勾13卡接到安装孔3内，就可以实现油封结构1和待密封结构件2的紧密连接，且油封结构1和待密封结构件2之间配合牢固性较好，配合稳定性较高，实现了油封结构1和待密封结构件2之间松不脱的机构形态，同时，与背景技术中油封结构1和待密封结构件2连接时需要增加压油封压板来加强二者的固定相比，降低了物料成本和减少了组装工时，同时降低了管理成本和维护成本，提高了设备的良率。

为了保证油封结构1连接到待密封结构件2内时的定位精度和可靠性，一种优选实施方式中，如图6所示，结构本体包括骨架11、包覆在骨架11外侧的密封圈12以及设置在密封圈12上的弹簧，卡勾13设置在密封圈12背离弹簧的一侧。

油封结构1的作用是将传动部件中需要润滑的部件与动力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。在将油封结构1安装在待密封结构件2上时，骨架11起到加强支撑的作用，使油封能保持形状及张力，而结构本体刃口的压力和弹簧的收缩力对动力部件产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，弹簧可以随时补偿油封自紧力，在机器的运动过程中，由于在结构本体与动力部件之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现动力部件的密封。

在保证密封功能的基础上，通过在密封圈12背离弹簧的一侧设置卡勾13，卡勾13与待密封结构件2的安装孔3卡接配合，使得油封结构1和待密封结构件2的紧密连接，且油封结构1和待密封结构件2之间配合牢固性较好，配合稳定性较高，实现油封结构1和待密封结构件2之间松不脱的机构形态，在机器的运动过程中，卡勾13可以有效地防止油封结构1从安装孔3内因长期使用而退出的危险，保证上述油封结构1连接到待密封结构件2内时的定位精度和可靠性，提高了设备的良率。

在上述油封结构1连接到待密封结构件2内时的定位精度和可靠性得到保证的基础上，为了简化结构以及方便安装，如图5以及图6所示，具体地，卡勾13可以为设置在密封圈12外缘的一圈凸起，还可以为沿密封圈12外缘设置的多个凸台。

通过在密封圈12的外缘增加一圈凸起形成卡勾13，并固定在待密封结构件2的安装孔3内，即可实现油封结构1和待密封结构件2的配合要求，与背景技术中油封结构1和待密封结构件2连接时需要增加压油封压板来加强二者的固定相比，省掉了压油封压板，简化了装配，并且加工简单，可以降低了物料成本和减少了组装工时，同时降低了管理成本和维护成本，提高了设备的良率。

在上述油封结构1的基础上，为了简化装配工艺，更具体地，如图5以及图6所示，凸起位于密封圈12的角端。在将凸起安装到待密封结构件2的安装孔3内实现油封结构1与待密封结构件2卡接配合后，使得油封结构1和待密封结构件2的紧密连接，在机器的运动过程中，位于密封圈12角端的凸起可以有效地防止油封结构1从安装孔3内因长期使用而退出的危险，保证上述用于待密封结构件2内的油封结构1连接到待密封结构件2内时的定位精度和可靠性，提高了设备的良率。

在将上述油封结构1连接到待密封结构件2内时，为了进一步加强定位精度和可靠性，具体地，卡勾13为设置在密封圈12外缘的多圈凸起，多圈凸起沿密封圈12的轴线方向排列。凸起的圈数可以根据密封圈12的结构以及油封结构1的具体应用实际场景进行选择，在实际应用中，优选两圈凸起，两圈凸起沿密封圈12的轴线方向排列，且分别位于密封圈12的两个角端。

在上述油封结构1的基础上，为了便于加工，更具体地，凸起与密封圈12一体成型。凸起和密封圈12可以通过模具一次成型，无需进行二次加工，精度较高，成型方便。

另外，本实用新型还提供一种密封结构，包括待密封结构件2，还包括位于待密封结构件2内且安装于待密封结构件2的安装孔3上的上述技术方案中提供的任意一种的油封结构1。由于油封结构1的卡勾13与待密封结构件2的安装孔3卡接配合，实现待密封结构件2和油封结构1之间松而不脱的连接状态，在保证密封性的基础上降低了物料成本和安装工时，提高了产品良率，因此，该密封结构的密封性较好，生产成本较低，产品良率较高。

在上述密封结构的基础上，为了方便油封结构1和待密封结构件2之间的安装，一种优选实施方式中，如图5以及图6所示，当卡勾13为设置在密封圈12外缘的凸起时，待密封结构件2的安装孔3上设有用于安装卡勾13的固定槽4，凸起卡接在固定槽4内。

通过将凸起安装到安装孔3内的固定槽4内，凸起与固定槽4之间相卡接，实现油封结构1与待密封结构件2卡接配合后，使得油封结构1和待密封结构件2的紧密连接，在机器的运动过程中，凸起可以有效地防止油封结构1从安装孔3内因长期使用而退出的危险，保证上述密封结构的密封性能，提高了设备的良率。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。