专利名称：带密封圈的组合油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及密封件领域，尤其是一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封。
背景技术：
油封一般都用在轴上密封润滑油，油封的功能在于把油腔和外界隔离，既防止油腔的润滑油外泄又防止灰尘进入使轴摩擦损坏；中国专利公告号CN201992072U的实用新型公开了一种密封件，尤其是一种窄边形骨架油封。该油封包括骨架、自紧螺旋弹簧、主密封唇和防尘唇，其中，骨架的底部且与橡胶连接的一端呈上翘状。该密封件即油封，该油封骨架的外周包覆着橡胶层且只有一个主密封唇，存在制造时油封外周的尺寸精度难以保证，安装后若油封的外周与油封座的内周配合间隙较大润滑油易外泄，油封的外周与油封座的内周若配合过紧，油封安装后易扭曲变形影响使用寿命，且主密封唇与轴之间的密封性较差，当润滑油的压力较大时润滑油易外泄的不足；因此，设计一种制造时油封外周的尺、寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封，成为亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服目前的油封制造时油封外周的尺寸精度难以保证，且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油易外泄的不足，提供一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封。本实用新型的具体技术方案是一种带密封圈的组合油封，包括骨架、自紧螺旋弹簧和设有主密封唇和防尘唇的主油封体；所述的骨架包括架圈和与架圈的前端固定连接的主连接环，主油封体与主连接环连接；所述的油封还包括设有副密封唇的副油封体和密封圈；所述的骨架设有与架圈固定连接的副连接环；所述的副油封体与副连接环连接；所述的自紧螺旋弹簧有两个，两个自紧螺旋弹簧分别套在主油封体的外周和副油封体的外周；所述的架圈的外周设有放置密封圈的密封槽。所述的架圈的材料为金属或硬质塑料，架圈成型后外周要求的尺寸精度可以通过磨削或车削等加工方法达到；该带密封圈的组合油封的骨架的外周即油封的外周与油封座的内周间间隙配合，当带密封圈的组合油封套在轴外装入油封座后，密封槽处的密封圈被挤压变形封堵住骨架的外周与油封座的内周间的间隙；由于主密封唇和副密封唇与轴之间过盈配合，主密封唇和副密封唇对轴产生一定的径向压紧力；当油封经过一段时间使用后，该压力会减小乃至消失，自紧螺旋弹簧的径向收缩力可以随时补偿主密封唇和副密封唇对轴的径向压紧力；具有主密封唇和副密封唇使密封唇与轴之间的密封性较好。该带密封圈的组合油封制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄。[0006]作为优选，所述的架圈的内周与密封槽相对处设有凸环；所述的副连接环包括固定圈和外径与架圈的内径匹配的定位圈；所述的固定圈由定位圈的前端向内折弯延伸构成；所述的副连接环插入架圈内且前端与凸环接触；副油封体与固定圈的内侧连接。副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好。作为优选，所述的架圈包括如圈和后圈；所述的如圈的外径和后圈的外径相等；所述的主连接环由前圈的前端折弯延伸构成；所述的后圈通过副连接环与前圈固定连接。制造工艺性较好。作为优选，所述的副连接 环与后圈一体构成；所述的副连接环包括过渡圈、插接圈、内圈和内环；所述的插接圈的前端与内圈的前端连接,插接圈与内圈连接后的截面形状为U形；所述的内环的外侧与内圈的后端连接，副油封体与内环的内侧连接；插接圈的后端通过过渡圈与后圈的前端连接；所述的插接圈外径与前圈的内径匹配并插入前圈内，后圈通过副连接环与前圈固定连接；密封槽由前圈的后端面、过渡圈的外周和插接圈的外周围合构成。副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好且密封槽构成方便。作为优选，所述的前圈的轴向长度与后圈的轴向长度大致相等。使主密封唇和副密封唇在轴向的分布较均衡。作为优选，所述的主连接环与主油封体的连接端呈后翘状。使主连接环与主油封体的连接更牢固。作为优选，所述的主油封体设有主加强层，主加强层位于主密封唇的内侧并与主密封唇固定连接。提高主油封体的使用寿命。作为优选，所述的主加强层的材料为聚四氟乙稀。聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。作为优选，所述的副油封体设有副加强层，副加强层位于副密封唇的内侧并与副密封唇固定连接。提高副密封唇的使用寿命。作为优选，所述的副加强层的材料为聚四氟乙稀。聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是一.该带密封圈的组合油封制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄。二.副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好且制造工艺性较好。三.前圈的轴向长度与后圈的轴向长度大致相等使主密封唇和副密封唇在轴向的分布较均衡。四.主加强层提高主油封体的使用寿命，副加强层提高副油封体的使用寿命；主加强层和副加强层的材料为聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。五.主连接环与主油封体的连接端呈后翘状使主连接环与主油封体的连接更牢固。
图I是本实用新型实施例I的结构示意图；图2是本实用新型实施例2的结构示意图。图中自紧螺旋弹簧-I、主油封体-2、主密封唇-21、防尘唇-22、主加强层-23、副油封体-3、副密封唇-31、副加强层-32、密封圈-4、架圈-5、密封槽-51、前圈-52、后圈-53、凸环-54、主连接环_6、副连接环_7、过渡圈-71、插接圈-72、内圈-73、内环-74、固定圈-75、定位圈-76。
具体实施方式
以下结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。实施例1，如附图I所示一种带密封圈的组合油封，包括两个自紧螺旋弹簧I、骨架、具有主密封唇21和防尘唇22的主油封体2、具有副密封唇31的副油封体3和密封圈4。所述的主油封体2具有主加强层23，主油封体2的材料为丁晴橡胶，主加强层23的材料为聚四氟乙稀，主加强层23位于主密封唇21的内侧并与主密封唇21硫化交联固接；所述的副油封体3具有副加强层32，副油封体3的材料为丁晴橡胶，副加强层32的材料为聚四氟乙稀，副加强层32位于副密封唇31的内侧并与副密封唇31硫化交联固接。所述的骨架包括架圈5和与架圈5的前端固定连接的主连接环6，主油封体2与主 连接环6连接；骨架具有与架圈5固定连接的副连接环7 ;副油封体3与副连接环7连接；两个自紧螺旋弹簧I分别套在主油封体2的外周和副油封体3的外周并分别与主密封唇21和副密封唇31相对；所述的架圈5的外周具有放置密封圈4的密封槽51，密封圈4位于密封槽51处；本实施例中，所述的架圈5包括前圈52和与后圈53 ;前圈52的外径和后圈53的外径相等，前圈52的轴向长度与后圈53的轴向长度大致相等；主连接环6由前圈52的前端折弯延伸构成，主连接环6和前圈52之间的夹角为直角；主连接环6与主油封体2的连接端呈后翘状；所述的后圈53通过副连接环7与前圈52固定连接，本实施例中，所述的副连接环7与后圈53 —体构成；副连接环7包括过渡圈71、插接圈72、内圈73和内环74 ；插接圈72的前端与内圈73的前端连接，插接圈72与内圈73连接后的截面形状为U形；内环74的外侧与内圈73的后端连接，副油封体3与内环74的内侧连接；插接圈72的后端通过过渡圈71与后圈53的前端连接；插接圈72插入前圈52内，插接圈72的外径与前圈52的内径过盈配合；所述的密封槽51由前圈52的后端面、过渡圈71的外周和插接圈72的外周围合构成；密封圈4为0形圈,密封圈4位于密封槽51处。该实施例的带密封圈的组合油封的骨架的外周即油封的外周与油封座的内周间间隙配合，当带密封圈的组合油封套在轴外装入油封座后，密封槽51处的密封圈4被挤压变形封堵住骨架的外周与油封座的内周间的间隙；由于主密封唇21和副密封唇31与轴之间过盈配合，主密封唇21和副密封唇31对轴产生一定的径向压紧力；当油封经过一段时间使用后，该压力会减小乃至消失，自紧螺旋弹簧I的径向收缩力可以随时补偿主密封唇21和副密封唇31对轴的径向压紧力。该实施例的带密封圈的组合油封的制造工艺流程如下I.带钢经下料、冲压成型、骨架校正和骨架精整、磷化处理制成骨架。2.把生胶、粉料和油料经混炼制成预成型胶坯；3.把磷化处理后的骨架喷涂胶粘剂后与预成型的胶坯一起放入成型模具硫化，然后进行修边；4.弹簧钢丝经下料、卷弹簧、热处理后进行弹簧接头制成自紧螺旋弹簧I5.磨或精车骨架外周、把密封圈4装入密封槽51处、套装两个自紧螺旋弹簧I后完成带密封圈的组合油封的装配。[0030]该实施例的带密封圈的组合油封的有益效果是该带密封圈的组合油封制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄。副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好且制造工艺性较好。前圈的轴向长度与后圈的轴向长度大致相等使主密封唇和副密封唇在轴向的分布较均衡。主加强层提高主油封体的使用寿命，副加强层提高副油封体的使用寿命；主加强层和副加强层的材料为聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。主连接环与主油封体的连接端呈后翘状使主连接环与主油封体的连接更牢固。 实施例2，如附图2所示一种带密封圈的组合油封，包括两个自紧螺旋弹簧I、骨架、具有主密封唇21和防尘唇22的主油封体2、具有副密封唇31的副油封体3和密封圈4。所述的主油封体2具有主加强层23，主油封体2的材料为橡胶，主加强层23的材料为聚四氟乙稀，主加强层23位于主密封唇21的内侧并与主密封唇21硫化交联固接；所述的副油封体3具有副加强层32，副油封体3的材料为橡胶，副加强层32的材料为聚四氟乙稀，副加强层32位于副密封唇31的内侧并与副密封唇31硫化交联固接；主加强层23和副加强层32的厚度为0. 5mm。所述的骨架包括架圈5和与架圈5的前端固定连接的主连接环6，主连接环6与主油封体2的连接端呈后翘状，主油封体2与主连接环6连接；骨架具有与架圈5固定连接的副连接环7 ;副油封体3与副连接环7连接；两个自紧螺旋弹簧I分别套在主油封体2的外周和副油封体3的外周并分别与主密封唇21和副密封唇31相对；所述的骨架的外周具有放置密封圈4的密封槽51 ;密封圈4为0形圈，密封圈4位于密封槽51处；本实施例中，所述的架圈5的内周与密封槽51相对处具有凸环54 ;副连接环7包括固定圈75和外径与架圈5的内径过盈配合的定位圈76 ;固定圈75由定位圈76的前端向内折弯延伸构成，固定圈75与定位圈76之间的夹角为直角；副连接环7插入架圈5内且前端与凸环54接触；副油封体3与固定圈75的内侧连接。该实施例的带密封圈的组合油封的骨架的外周即油封的外周与油封座的内周间隙配合，当带密封圈的组合油封套在轴外装入油封座后，密封槽51处的密封圈4被挤压变形封堵住骨架的外周与油封座的内周间的间隙；由于主密封唇21和副密封唇31与轴之间过盈配合，主密封唇21和副密封唇31对轴产生一定的径向压紧力；当油封经过一段时间使用后，该压力会减小乃至消失，自紧螺旋弹簧I的径向收缩力可以随时补偿主密封唇21和副密封唇31对轴的径向压紧力。该实施例的带密封圈的组合油封的有益效果是该带密封圈的组合油封制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄。副连接环及架圈的结构使骨架的刚性较好且制造工艺性较好。主加强层提高主油封体的使用寿命，副加强层提高副油封体的使用寿命；主加强层和副加强层的材料为聚四氟乙稀具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。主连接环与主油封体的连接端呈后翘状使主连接环与主油封体的连接更牢固。本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1.ー种带密封圈的组合油封，包括骨架、自紧螺旋弹簧和设有主密封唇和防尘唇的主油封体；所述的骨架包括架圈和与架圈的前端固定连接的主连接环，主油封体与主连接环连接；其特征是所述的带密封圈的组合油封还包括设有副密封唇的副油封体和密封圈；所述的骨架设有与架圈固定连接的副连接环；所述的副油封体与副连接环连接；所述的自紧螺旋弹簧有两个，两个自紧螺旋弹簧分别套在主油封体的外周和副油封体的外周；所述的架圈的外周设有放置密封圈的密封槽。
2.根据权利要求I所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的架圈的内周与密封槽相对处设有凸环；所述的副连接环包括固定圈和外径与架圈的内径匹配的定位圈；所述的固定圈由定位圈的前端向内折弯延伸构成；所述的副连接环插入架圈内且前端与凸环接触；副油封体与固定圈的内侧连接。
3.根据权利要求I所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的架圈包括前圈和后圈；所述的前圈的外径和后圈的外径相等；所述的主连接环由前圈的前端折弯延伸构成；所述的后圈通过副连接环与前圈固定连接。
4.根据权利要求3所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的副连接环与后圈ー体构成；所述的副连接环包括过渡圈、插接圈、内圈和内环；所述的插接圈的前端与内圈的前端连接，插接圈与内圈连接后的截面形状为U形；所述的内环的外侧与内圈的后端连接，副油封体与内环的内侧连接；插接圈的后端通过过渡圈与后圈的前端连接；所述的插接圈外径与前圈的内径匹配并插入前圏内，后圈通过副连接环与前圈固定连接；密封槽由前圈的后端面、过渡圈的外周和插接圈的外周围合构成。
5.根据权利要求3或4所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的前圈的轴向长度与后圈的轴向长度大致相等。
6.根据权利要求I至4任一所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的主连接环与主油封体的连接端呈后翘状。
7.根据权利要求I至4任一所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的主油封体设有主加强层，主加强层位于主密封唇的内侧并与主密封唇固定连接。
8.根据权利要求7所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的主加强层的材料为聚四氟こ稀。
9.根据权利要求I至4任一所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的副油封体设有副加强层，副加强层位于副密封唇的内侧并与副密封唇固定连接。
10.根据权利要求9所述的带密封圈的组合油封，其特征是所述的副加强层的材料为聚四氟こ稀。
专利摘要本实用新型涉及密封件领域，目的是提供一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封。一种带密封圈的组合油封，包括骨架、自紧螺旋弹簧和设有主密封唇和防尘唇的主油封体；骨架包括架圈和与架圈的前端固定连接的主连接环，主油封体与主连接环连接；油封还包括设有副密封唇的副油封体和密封圈；骨架设有与架圈固定连接的副连接环；副油封体与副连接环连接；自紧螺旋弹簧有两个，两个自紧螺旋弹簧分别套在主油封体的外周和副油封体的外周；架圈的外周设有放置密封圈的密封槽。该带密封圈的组合油封制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄。
文档编号F16J15/32GK202469001SQ20122004965
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者蒋春雷 申请人:宁波丰茂远东橡胶有限公司