一种油气回收接头、油气回收管路及罐车的制作方法

本实用新型涉及罐车行业，具体涉及一种油气回收接头、油气回收管路及罐车。

背景技术：

油气回收接头是罐车罐体油气回收管路中必不可少的部件之一，其中密封性能是判断油气回收接头质量好坏的参数之一，现有技术中，阀芯组件的阀瓣与阀体的出料口之间采用平面密封，参照图1，即阀芯组件的阀瓣与阀体的出料口之间通过设置密封垫密封，一方面，对油气回收接头的装配要求较高，即确保阀芯组件相对阀体的密封垂直度；另一方面，在油气压力的作用下，易使密封垫发生滑动而脱落，从而降低阀芯组件的阀瓣与阀体的出料口之间的密封性，存在阀体内残留油气泄露的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种油气回收接头、油气回收管路，以提高油气回收接头与油气回收管路之间的密封性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油气回收接头，在装卸油料时，所述油气回收接头适于水平设置，其结构包括：阀体，以及位于阀体内的阀芯组件；其中所述阀芯组件适于封堵所述阀体的出料口；以及所述阀芯组件的阀瓣与阀体的出料口的配合面呈球面，且配合面上设有密封件。

进一步，所述油气回收接头还包括固定安装在阀体进料口处的挡板；该挡板上设有通料孔；所述阀芯组件包括：阀杆，抵于所述阀瓣和所述挡板之间的弹簧，且所述阀瓣与阀杆一体成型，以及所述阀杆穿过弹簧后进入挡板的中心通孔中；在需装卸油料时，所述油气回收接头接入快速连接接头后，由快速连接接头中间设有的顶杆向阀体内侧方向顶开阀瓣，使所述阀瓣与阀体的出料口分离，即打开出料口；在完成装卸油料后，拆除所述快速连接接头，在弹簧作用下，所述阀瓣复位，以关闭出料口。

进一步，所述阀瓣的配合面上设有密封圈嵌入槽；所述密封圈嵌入槽适于嵌入O型密封圈。

进一步，所述阀体的进料口的边缘向阀体外侧延伸构成延伸部，该延伸部的延伸长度不小于阀杆向进料口方向的伸出长度。

又一方面，本实用新型还提供了一种油气回收管路，所述油气回收管路包括如前所述的油气回收接头。

第三方面，本实用新型还提供了一种罐车，所述罐车的罐体安装有如前所述的油气回收管路。

本实用新型的有益效果：本实用新型的油气回收接头通过将阀芯组件的阀瓣与阀体的出料口的配合面设置为球面，一方面提高了阀芯组件的阀瓣与阀体的出料口之间的密封性，另一方面，降低了阀芯组件相对于阀体的垂直度安装要求，即降低了油气回收接头的装配精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术的油气回收接头的剖视图；

图2是本实用新型的油气回收接头的剖视图；

图3是本实用新型的油气回收接头的结构示意图。

其中：

阀体1、阀芯组件2、阀瓣21、阀杆22、弹簧23、挡板3、延伸部4、O型密封圈5。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

图2是本实用新型的油气回收接头的剖视图。

图3是本实用新型的油气回收接头的结构示意图。

如图2和图3所示，本实施例1提供了一种油气回收接头，在装卸油料时，所述油气回收接头适于水平设置，其结构包括：阀体1，以及位于阀体1内的阀芯组件；其中所述阀芯组件2适于封堵所述阀体1的出料口；以及所述阀芯组件2的阀瓣21与阀体1的出料口的配合面呈球面，且配合面上设有密封件。

具体的，与现有技术中采用的平面密封面相比(请参照图1)，采用球面密封配合，将阀芯组件2的阀瓣21与阀体1的出料口之间的密封配合从面接触改成点接触，因此，在油气回收接头使用过程中，不易因阀芯组件2的轻微损坏或松动而影响阀芯组件2的阀瓣 21与阀体1的出料口之间的密封性，避免了阀体1内残留的油气泄露到外界大气中，而影响大气环境，且一定程度上，延长了油气回收接头的使用寿命；进一步，由于阀芯组件2的阀瓣21与阀体1的出料口之间的密封配合为点接触，使得阀瓣21相对阀体1密封的垂直度要求小，即降低了油气回收接头的装配精度要求。

所述油气回收接头还包括固定安装在阀体1进料口处的挡板3；该挡板3上设有通料孔；所述阀芯组件2包括：阀杆22，抵于所述阀瓣21和所述挡板3之间的弹簧23，且所述阀瓣21与阀杆22一体成型，以及所述阀杆22穿过弹簧23后进入挡板3的中心通孔中；在需装卸油料时，所述油气回收接头接入快速连接接头后，由快速连接接头中间设有的顶杆向阀体1内侧方向顶开阀瓣21，使所述阀瓣21与阀体1的出料口分离，即打开出料口；在完成装卸油料后，拆除所述快速连接接头，在弹簧23作用下，所述阀瓣21复位，以关闭出料口。

所述阀瓣21的配合面上设有密封圈嵌入槽；所述密封圈嵌入槽适于嵌入O型密封圈 5。

具体的，由于现有技术采用平面密封面，即阀瓣21和阀体1的出料口之间通过设置密封垫密封，在油气压力的作用下，极易使密封垫发生滑动而脱落，从而降低阀瓣21和阀体1的出料口之间的密封性，本实施例采用密封圈嵌入槽的结构设计使所述O型密封圈5 嵌入密封圈嵌入槽内，使O型密封圈5不易从密封圈嵌入槽内滑出而脱落；另外，在同样的弹簧力下，由于O型密封圈5的密封比压大，密封效果更好。

所述阀体1的进料口的边缘向阀体1外侧延伸构成延伸部4，该延伸部4的延伸长度不小于阀杆22向进料口方向的伸出长度。

具体的，在所述油气回收接头接入快速连接接头后，所述阀杆22向进料口方向的伸出长度小于等于延伸部4的延伸长度，以保护阀杆22在伸出时不受损坏。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例2提供了一种油气回收管路，所述油气回收管路包括如实施例1所述的油气回收接头。

关于所述油气回收接头的具体结构，请参见实施例1的内容，此处不再赘述。

实施例3

在实施例2的基础上，本实施例3提供了一种罐车，所述罐车的罐体安装有如实施例2所述的油气回收管路。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。