镶块瓦的制作方法

本实用新型涉及一种轴瓦，特别是指一种镶块瓦。

背景技术：

轴瓦(bearingsheLL)是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。

目前现有技术的轴瓦的注油方式如图1所示，包括瓦块1a和注油孔2a，所述注油孔2a采用直接与瓦块1a内部连通的形式注油，通过保持持续的油压的形式来提供持续稳定的润滑，但长期使用和特殊行业的一些需求对于润滑油的油品和油压有特殊要求，需要定期更换和清理时，采用目前现有技术的轴瓦，其操作步骤繁琐且工作量大。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种便于可泄压、保压、更换润滑油等操作的镶块瓦。

为实现以上技术目的,本实用新型的技术方案是:一种镶块瓦，包括上瓦块和下瓦块，所述上瓦块与下瓦块上均设有定位螺孔，还包括定位螺栓，所述定位螺栓穿过上瓦块与下瓦块螺接，所述上瓦块内设有进油槽一,所述下瓦块上设有进油槽二和注油孔，所述进油槽一、进油槽二和注油孔依次连通，还包括泄油槽，所述泄油槽与进油槽二连通，所述泄油槽通过塞体密封。

作为改进，还包括镶块若干，所述镶块安装在上瓦块与下瓦块外表面。

作为改进，所述镶块安装在上瓦块与下瓦块外表面是指镶块通过螺栓固定在上瓦块与下瓦块的外表面。

作为改进，所述镶块的数量为三个。

作为改进，三个镶块中两个镶块安装在下瓦块外表面，一个镶块安装在上瓦块外表面，三个镶块的彼此连线构成等边三角形。

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：通过上述描述，可以看出本实用新型的镶块瓦不仅可以通过进油槽一和进油槽二以及泄油槽的结构进行泄压，同时通过塞体的配合对整个轴瓦内保持油压的稳定，并且塞体卸下后便于更换润滑油；再者，由于镶块的存在使得整个轴瓦的位置和高度可以在外球面内进行微调，进而保持整个转轴的转动保持稳定。

附图说明

图1为现有技术的轴瓦的剖面图；

图2为本实用新型的镶块瓦的结构示意图；

图3为本实用新型的镶块瓦的结构示意图；

图4为本实用新型的镶块瓦的装配后的剖视图；

图5为本实用新型的镶块瓦的A的局部放大示意图。

附图说明：现有技术：1a、瓦块，2a、注油孔。

本实用新型：1、上瓦块，2、下瓦块，3、定位螺孔，4、定位螺栓，5、进油槽一，6、进油槽二，7、注油孔，8、泄油槽，9、塞体,10,镶块。

具体实施方式

如图所示，一种镶块瓦，包括上瓦块1和下瓦块2，所述上瓦块1与下瓦块2上均设有定位螺孔3，还包括定位螺栓4，所述定位螺栓4穿过上瓦块1与下瓦块2螺接，所述上瓦块1内设有进油槽一5,所述下瓦块2上设有进油槽二6和注油孔7，所述进油槽一5、进油槽二6和注油孔7依次连通，还包括泄油槽8，所述泄油槽8与进油槽二6连通，所述泄油槽8通过塞体9密封；还包括镶块10若干，所述镶块10安装在上瓦块1与下瓦块2外表面；所述镶块10安装在上瓦块1与下瓦块2外表面是指镶块10通过螺栓固定在上瓦块1与下瓦块2的外表面；所述镶块10的数量为三个；三个镶块10中两个镶块10安装在下瓦块2外表面，一个镶块10安装在上瓦块1外表面，三个镶块10的彼此连线构成等边三角形。

在具体实施时，装配时通过定位螺栓4穿过上、下瓦块实现精准定位后，开始通过注油孔7进行注油，润滑油会通过进油槽一5和进油槽二6进入轴瓦内部，同时当需要调节轴瓦内的油压或进行泄压时，将塞体9可以卸下，对轴瓦内部进行抽油操作，同时为了保证整个镶块瓦在外球面保持稳定可调节转轴的标高的目的，还包括镶块10若干，所述镶块10安装在上瓦块1与下瓦块2外表面；所述镶块10安装在上瓦块1与下瓦块2外表面是指镶块10通过螺栓固定在上瓦块1与下瓦块2的外表面；从而可以微调轴瓦的高度和位置，从而使得转轴在整个镶块瓦内保持稳定在外球面内保持稳定。

通过上述描述，可以看出本实用新型的镶块瓦不仅可以通过进油槽一和进油槽二以及泄油槽的结构进行泄压，同时通过塞体9的配合对整个轴瓦内保持油压的稳定，并且塞体卸下后便于更换润滑油；再者，由于镶块的存在使得整个轴瓦的位置和高度可以在外球面内进行微调，进而保持整个转轴的转动保持稳定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。