一种制冷设备排气管用钢套的制作方法

文档序号:14617703发布日期:2018-06-05 23:10阅读:244来源:国知局
一种制冷设备排气管用钢套的制作方法

本实用新型涉及一种套体,具体为一种制冷设备排气管用钢套。



背景技术:

现有的排气管大多采用钢管滚花,使铜管焊接定位不准确、不便于铜管间进行快速对接和套体的密封效果较差,现有的排气管的连接方式已经渐渐不能满足生产需要,因此我们对此做出改进,提出一种制冷设备排气管用钢套。



技术实现要素:

为解决现有技术存在的排气管大多采用钢管滚花,使铜管焊接定位不准确、不便于铜管间进行快速对接和套体的密封效果较差的缺陷,本实用新型提供一种制冷设备排气管用钢套。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种制冷设备排气管用钢套,包括套体、上铜管和下铜管,所述套体由外管和内管组成,所述外管的内部套设有内管,所述上铜管靠近底端的外壁和下铜管靠近顶端的外壁分别套设有若干个上锯齿形卡块和下锯齿形卡块,所述上铜管的底端设有上条形卡块,所述内管顶端的内壁设有条形卡槽,通过上条形卡块和条形卡槽互相卡合使得上铜管和内管卡合连接;所述下铜管的顶端设有下条形卡块,所述内管底端的内壁设有条形卡槽,通过下条形卡块和条形卡槽互相卡合使得下铜管和内管卡合连接;所述外管的顶端和底端均设有锯齿形卡槽,所述上锯齿形卡块和下锯齿形卡块分别与对应的锯齿形卡槽卡合连接,所述内管的外壁套设有第一半圆形金属密封圈和第二半圆形金属密封圈,所述第一半圆形金属密封圈和第二半圆形金属密封圈一侧的底端分别设有第一轴承座和第二轴承座,所述第一轴承座和第二轴承座的内部分别设有第一轴承和第二轴承,第一轴承的内圈和第二轴承的内圈分别与第一松紧调节螺杆的一端和第二松紧调节螺杆的一端卡合连接,所述外管内壁两侧的底端分别设有第一弹簧基座和第二弹簧基座,所述第一松紧调节螺杆的另一端和第二松紧调节螺杆的另一端分别穿过第一弹簧基座和第二弹簧基座与外管两侧外壁均设有的螺纹孔螺纹连接。

进一步的,所述第一松紧调节螺杆的外部和第二松紧调节螺杆的外部分别包覆有第一弹簧和第二弹簧,且所述第一弹簧的两端分别与第一轴承座的一端和第一弹簧基座的一端固定连接,所述第二弹簧的两端分别与第二轴承座的一端和第二弹簧基座的一端固定连接。

进一步的,所述第一弹簧和第二弹簧均为减震弹簧。

进一步的,所述上条形卡块与下条形卡块大小相同。

进一步的,所述上铜管和下铜管的内壁均涂有多孔纹理层。

进一步的,所述套体与上铜管和下铜管的连接处均通过高温铜焊料焊接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种制冷设备排气管用钢套,通过排气管由以前的铜管滚花改为套体做花旗的方式进行定位,控制单边间隙,使钢管焊接更加牢固,通过设有锯齿形卡块、条形卡块、条形卡槽和锯齿形卡槽,便于工作人员使用套体对铜管进行快速对接,通过设有松紧调节螺杆和金属密封圈,可以通过松紧调节螺杆调整金属密封圈的夹紧程度,提高了套体的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图2是本实用新型下铜管的一种结构示意图;

图3是本实用新型上铜管的一种结构示意图;

图4是本实用新型套体的一种结构示意图;

图5是本实用新型套体的一种截面结构示意图。

图中:1、套体;2、上铜管;3、下铜管;4、第一松紧调节螺杆;5、第二松紧调节螺杆;6、外管;7、第一半圆形金属密封圈;8、第二半圆形金属密封圈;9、第一轴承座;10、第二轴承座;11、第一弹簧基座;12、第二弹簧基座;13、第一弹簧;14、第二弹簧;15、内管;16、条形卡槽;17、上锯齿形卡块;18、上条形卡块;19、下锯齿形卡块;20、下条形卡块;21、锯齿形卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1-图5所示,一种制冷设备排气管用钢套,包括套体1、上铜管2和下铜管3,套体1由外管6和内管15组成,外管6的内部套设有内管15,上铜管2靠近底端的外壁和下铜管3靠近顶端的外壁分别套设有若干个上锯齿形卡块17和下锯齿形卡块19,上铜管2的底端设有上条形卡块18,内管15顶端的内壁设有条形卡槽16,通过上条形卡块18和条形卡槽16互相卡合使得上铜管2和内管15卡合连接;下铜管3的顶端设有下条形卡块20,内管15底端的内壁设有条形卡槽16,通过下条形卡块20和条形卡槽16互相卡合使得下铜管3和内管15卡合连接;外管6的顶端和底端均设有锯齿形卡槽21,上锯齿形卡块17和下锯齿形卡块19分别与对应的锯齿形卡槽21卡合连接,内管15的外壁套设有第一半圆形金属密封圈7和第二半圆形金属密封圈8,第一半圆形金属密封圈7和第二半圆形金属密封圈8一侧的底端分别设有第一轴承座9和第二轴承座10,第一轴承座9和第二轴承座10的内部分别设有第一轴承和第二轴承,第一轴承的内圈和第二轴承的内圈分别与第一松紧调节螺杆4的一端和第二松紧调节螺杆5的一端卡合连接,外管6内壁两侧的底端分别设有第一弹簧基座11和第二弹簧基座12,第一松紧调节螺杆4的另一端和第二松紧调节螺杆5的另一端分别穿过第一弹簧基座11和第二弹簧基座12与外管6两侧外壁均设有的螺纹孔螺纹连接。

其中,第一松紧调节螺杆4的外部和第二松紧调节螺杆5的外部分别包覆有第一弹簧13和第二弹簧14,且第一弹簧13的两端分别与第一轴承座9的一端和第一弹簧基座11的一端固定连接,第二弹簧14的两端分别与第二轴承座10的一端和第二弹簧基座12的一端固定连接,可以第一弹簧13和第二弹簧14可以有效对第一半圆形金属密封圈7和第二半圆形金属密封圈8起到缓冲保护作用。

其中,第一弹簧13和第二弹簧14均为减震弹簧,减震弹簧可以降低流经套体1的内管15气体产生的震动对套体整体结构稳定性的影响。

其中,上条形卡块18与下条形卡块20大小相同,便于工作人员将上条形卡块18和下条形卡块20与条形卡槽16快速卡接。

其中,上铜管2和下铜管3的内壁均涂有多孔纹理层,气体产生声波中的能量能在多孔纹理的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过上铜管1和下铜管2的声波减弱。

其中,套体1与上铜管2和下铜管3的连接处均通过高温铜焊料焊接,使套体1与上铜管2和下铜管3连接更加稳固。

需要说明的是,本实用新型为一种制冷设备排气管用钢套,工作人员先将上铜管2的上条形卡块18和上锯齿形卡块17分别与内管15内部的条形卡槽16和外管6顶端的锯齿形卡槽21对应卡接,再将下铜管3的下条形卡块20和下锯齿形卡块19分别与内管15内部的条形卡槽16和外管6底端的锯齿形卡槽21对应卡接,然后通过高温铜焊料将套体1与上铜管2和下铜管3卡接的部位焊接,由于套体1与上铜管2和下铜管3的焊接处均呈锯齿状,增大了焊接面积,通过设有的上条形卡块18、下条形卡块20和条形卡槽16,排气管由以前的铜管滚花改为套体1做花旗的方式进行定位,控制单边间隙,使套体1与上铜管2和下铜管3连接更加稳固,当焊接完毕后,工作人员拧转第一松紧调节螺杆4和第二松紧调节螺杆5,通过第一松紧调节螺杆4和第二松紧调节螺杆5将内管15外壁套设有的第一半圆形金属密封圈7和第二半圆形金属密封圈8朝着内管15方向快速夹紧,以提高内管15的气密性,第一弹簧13和第二弹簧14可以有效对第一半圆形金属密封圈7和第二半圆形金属密封圈8起到缓冲保护作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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