本实用新型涉及气动阀密封领域，特别涉及一种不用密封圈的气动阀。
背景技术：
气动阀是借助压缩空气驱动的阀门，但在精密的高温行业，使用密封圈的气动阀，密封圈很容易磨损坏从而带来很大的损失。因此，发明一种不用密封圈的气动阀来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种不用密封圈的气动阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不用密封圈的气动阀，包括阀体，所述阀体内设置有伸缩套管，所述伸缩套管顶部设置有第一凸出支撑块，所述第一凸出支撑块与阀体顶端内壁固定连接，所述伸缩套管底端设置有第二凸出支撑块，所述伸缩套管表面设置有第一复位弹簧，所述第二凸出支撑块底端设置有膜片，所述第二凸出支撑块与膜片固定连接，所述膜片底端设置有升降块，所述升降块底端设置有第三凸出支撑块，所述第三凸出支撑块底端设置有推动杆，所述推动杆表面设置有平衡弹簧，所述平衡弹簧一端与阀体固定连接，所述平衡弹簧两侧均设置有液压装置，所述液压装置底端设有液压油冷却降温装置。
优选的，所述液压装置包括凹型油箱、第二复位弹簧、第一活动块和第二活动块，所述升降块两侧底端设置有第一活动块且固定连接，所述凹型油箱内设有第二活动块，所述第二活动块底端设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧一侧与凹型油箱固定连接。
优选的，所述液压油冷却降温装置包括第一进气口、第一出气口、冷却箱、铜管和铜管片，所述冷却箱内设置有铜管，所述铜管表面设置有铜管片且固定连接，所述冷却箱一侧设置有第一进气口，所述阀体远离第一进气口的一侧设置有第一出气口，所述第一进气口通入的为冷气。
优选的，所述凹型油箱底端设置有通油管道，所述凹型油箱内设置有液压油，所述第一活动块和第二活动块均与凹型油箱密封连接。
优选的，所述铜管两侧设置有通油管，所述通油管与通油管道固定连接。
优选的，所述阀体侧端设置有第二进气口与第二出气口。
本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置液压装置取代原本的密封圈，液压装置内有液压油的存在气体是不会从液压装置中泄露从而保证了气动阀的动力，有利于增加气动阀的使用寿命，设置平衡弹簧有利于升降块的平衡从而使气动阀能够很好的输出动力，第一复位弹簧的设置在将气体排出以后可以使升降块回复到原本的位置，升降块的位置回复从而带动第一活动块的上升使凹型油箱内的液压油有移动的空间，第二复位弹簧的设置可以将第二活动块回复到原本位置，冷却装置的设有可以使凹型油箱内的油温度冷却从而可以有一个很好的液压效果，通过将高温的液压油从铜管中流过，液压油中的热量会传递到铜管与铜片上，冷气直接给铜管与铜片降温从而达到给液压油降温的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的液压装置与液压油冷却降温装置结构示意图。
图中：1阀体、2伸缩套管、3第一凸出支撑块、4第二凸出支撑块、5第一复位弹簧、6膜片、7升降块、8第三凸出支撑块、9推动杆、10平衡弹簧、11液压装置、111凹型油箱、112第二复位弹簧、113第一活动块、114第二活动块、12液压油冷却降温装置、121第一进气口、122第一出气口、123冷却箱、124铜管、125铜管片、13通油管道、14第二进气口、15第二出气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种不用密封圈的气动阀，包括阀体1，所述阀体1内设置有伸缩套管2，所述伸缩套管2顶部设置有第一凸出支撑块3，所述第一凸出支撑块3与阀体1顶端内壁固定连接，所述伸缩套管2底端设置有第二凸出支撑块4，所述伸缩套管2表面设置有第一复位弹簧5，所述第二凸出支撑块4底端设置有膜片6，所述第二凸出支撑块4与膜片6固定连接，所述膜片6底端设置有升降块7，所述升降块7底端设置有第三凸出支撑块8，所述第三凸出支撑块8底端设置有推动杆9，所述推动杆9表面设置有平衡弹簧10，所述平衡弹簧10一端与阀体1固定连接，所述平衡弹簧10两侧均设置有液压装置11，所述液压装置11底端设有液压油冷却降温装置12。
所述液压装置11包括凹型油箱111、第二复位弹簧112、第一活动块113和第二活动块114，所述升降块7两侧底端设置有第一活动块113且固定连接，所述凹型油箱111内设有第二活动块114，所述第二活动块114底端设置有第二复位弹簧112，所述第二复位弹簧112一侧与凹型油箱111固定连接，所述液压油冷却降温装置12包括第一进气口121、第一出气口122、冷却箱123、铜管124和铜管片125，所述冷却箱123内设置有铜管124，所述铜管124表面设置有铜管片125且固定连接，铜管124与铜管片125的设置有利于液压油的快速散热，所述冷却箱123一侧设置有第一进气口121，所述阀体远离第一进气口121的一侧设置有第一出气口122，所述第一进气口121通入的为冷气，所述凹型油箱111底端设置有通油管道13，所述凹型油箱111内设置有液压油，所述第一活动块113和第二活动块114均与凹型油箱111密封连接，所述铜管124两侧设置有通油管，所述通油管与通油管道13固定连接，所述阀体1侧端设置有第二进气口14与第二出气口15。
本实用工作原理：将压缩好的气体从第二进气口14通入，压缩气体进入到阀体1内部压缩气体瞬间膨胀，从而推动膜片6和升降体往下运动，升降体带动第一活动块113往下运动，第一活块推动液压油往下运动从而使第二活动块114往上运动，液压油通过通油管道13流经铜管124内进行油循环，热量传递到铜管124与铜片上，将冷气从第一进气口121通入，冷气对铜管124与铜片进行冷却后从第一出气口122排出，升降体的往下运动从而带动推动杆9往下运动从而起到推动作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。