本实用新型属于市政工程顶管施工技术领域，具体涉及一种顶管出洞受损管材反顶换管装置。
背景技术：
顶管施工本身就是一项受地下不确定因素和外界困扰较多的高风险作业，成功率并非百分之百,其中,由于技术人员操作、不当地质条件所导致的管材摩擦力过大或不均匀、管材质量不符合要求以及顶管过程中遇有障碍物等原因使得刚出洞的管材（顶管出洞管材是指管材从工作井穿越封门进入待开挖土体的过程。）出现通缝、裂纹,为了保证后续顶管的连续,必须对出洞管材进行更换。
传统出洞受损管材更换方法有两种，一是采用在工作井后背墙上安装两组倒链，水平牵拉受损管材进洞，二是采用门式起重机强制提升受损管材。上述两种方法不仅费时费力、安全性差，而且由于管材部分已经出洞并且插入前面管材钢承口里，采用龙门吊提升会导致损坏前管钢承口和洞口止水装置。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便，安全可靠，工作效率高，且能够降低对相连管损伤的一种顶管出洞受损管材反顶换管装置。
本实用新型一种顶管出洞受损管材反顶换管装置，包括反顶装置和L型钢板卡，所述反顶装置包括两个辅助顶撑装置，两个辅助顶撑装置通过设置在两个辅助顶撑装置之间的千斤顶相连，所述辅助顶撑装置远离千斤顶的一面上均通过背板连接有一背板支撑，所述背板竖直设置；
所述L型钢板卡包括卡臂和卡扣，所述卡臂和卡扣固定相连，卡臂远离卡扣的一端上设置有一绳索连接孔，所述卡扣朝向绳索连接孔的一面上设置有一缓冲垫，所述卡臂和卡扣之间的夹角为60-90度。
优选地，辅助顶撑装置为框型顶铁，所述千斤顶的底座与一个框型顶铁相连，千斤顶的伸缩杆顶部与另一框型顶铁相连。
优选地，卡臂与卡扣之间的夹角为90度。
优选地，缓冲垫为橡胶材料制成的缓冲垫。
优选地，背板支撑为倾斜设置的背板支撑，背板支撑的一端与背板顶部固定相连。
优选地，背板支撑与背板相连的一端通过焊接相连。
本实用新型结构简单，使用方便，且能够降低对相连管损伤，通过管内的反顶装置以及与门式起重机配合使用的L型钢板卡，使得受损管材与相连管彻底分离，工作过程安全可靠，工作效率高。
附图说明
图1为反顶装置结构示意图。
图2为L型钢板卡结构示意图。
图3为L型钢板卡使用状态图。
附图标记：1-千斤顶，2-辅助顶撑装置，3-背板，4-背板支撑，5-绳索连接孔，6-卡臂，7-卡扣，8-缓冲垫，9-管材，10-吊装孔，11-钢承口，12-吊装绳索，13-门式起重机吊钩。
具体实施方式
本实用新型一种顶管出洞受损管材反顶换管装置，包括反顶装置和L型钢板卡，所述反顶装置包括两个辅助顶撑装置2，两个辅助顶撑装置2通过设置在两个辅助顶撑装置2之间的千斤顶1相连，所述辅助顶撑装置2远离千斤顶1的一面上均通过背板3连接有一背板支撑4，所述背板3竖直设置；
所述L型钢板卡包括卡臂6和卡扣7，所述卡臂6和卡扣7固定相连，卡臂6远离卡扣7的一端上设置有一绳索连接孔5，所述卡扣7朝向绳索连接孔5的一面上设置有一缓冲垫8，所述卡臂6和卡扣7之间的夹角为60-90度。
辅助顶撑装置2为框型顶铁，所述千斤顶1的底座与一个框型顶铁相连，千斤顶1的伸缩杆顶部与另一框型顶铁相连。卡臂6与卡扣7之间的夹角为90度。缓冲垫8为橡胶材料制成的缓冲垫8。背板支撑4为倾斜设置的背板支撑4，背板支撑4的一端与背板3顶部固定相连。背板支撑4与背板3相连的一端通过焊接相连。
以下结合附图予以说明，图1中反顶装置位于相连的前、后管管内接口处，其中千斤顶1为手动千斤顶1，手动千斤顶1位于两个框型顶铁中间，两个框型顶铁置于两个竖直设置的背板3内侧并与背板3紧贴，背板支撑4倾斜设置，顶端通过焊接方式与背板3连接，底部通过螺栓焊接与管材9内壁相连接。由于框型顶铁置于两个背板3内侧并将手动千斤顶1顶力分散至背板3，背板支撑4用于保证整个装置的稳定。
图2中，L型钢板卡采用厚度为2cm钢板切割而成，设有绳索连接孔5、卡臂6、卡扣7及缓冲垫8，其中绳索连接孔5气割而成，卡臂6与卡扣7呈90°，缓冲垫8采用橡胶材质，与卡扣7内壁等宽等高并通过螺栓固定在卡扣7上。
图3中，L型钢板卡上的绳索连接孔5与门式起重机吊钩13通过绳索连接，吊装绳索12一端挂接在门式起重机吊钩13上，穿过L型钢板卡绳索连接孔5后，另一端挂接在吊装孔10上。卡扣7挂接在管材9的钢承口11处，卡扣7通过缓冲垫8对钢承口11进行有效保护。
本实用新型通过安装在前、后管管内的反顶装置使得前、后管底部分离，通过与门式起重机配合使用的L型钢板卡，使得前、后管上部分离，从而使得前、后管彻底分离，达到换管的目的。
作业前人工拆除洞口段的轻轨、挪移顶铁、拆除洞口的线缆、注浆管、水管等，保证反顶设备的安装。管内反顶装置安装在前、后管接口处的一定位置，两个后背距离前后管接口处各1.2米，确定以满足千斤顶1工作和安装牢固为原则。
人工手动千斤顶1，当千斤顶1伸缩杆端部紧贴前后背板3后观察背板3的受力情况、有无松动、背板支撑4有无脱焊情况。
当确认正常后，继续手动千斤顶1并密切关注前、后管管底情况，由于千斤顶1顶力只作用于两管底，所以在顶力的作用下两管接口处会松动，此时应停止反顶但不回缩千斤顶1；此时，门式起重吊钩悬挂L型钢板卡挂接在后管钢承口11处，吊钩通过吊装孔10提升管材9使得两管底部继续松动但以不损坏前管的钢承口11为限，然后放下后管，重力作用下，此时两管上部也出现松动，但还未整体分离，此时应继续千斤顶1顶进，如此循环直至两管彻底分离。