一种新型弹性磁极减震装置的制作方法

本发明涉及交通输电系统减震设备领域，尤其涉及一种新型弹性磁极减震装置。

背景技术：

目前减震器是交通输电设备中的重要部件，其中最常见的减震器形式就是弹簧。但由于弹簧刚度与阻尼系数是恒定的，无法满足复杂的压力变化和多工况性能需求。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对以上缺陷，采用永磁体作为弹性元件，利用磁极减震的优点及弹簧减震的缓冲性能，提供一种新型弹性磁极减震装置。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种新型弹性磁极减震装置，包括套筒，内置于套筒内腔的磁感应弹簧及前端伸入磁感应弹簧的连接导柱，所述连接导柱伸入磁感应弹簧部分内置有磁柱。

所述连接导柱底部及套筒底部对应固定有磁极相对的上部磁铁及下部磁铁。

所述连接导柱中部环套有其相配合的直线轴承，直线轴承与套筒相对固定，连接导柱在直线轴承的上下两端分别环套有上部减震弹簧及下部减震弹簧。

所述连接导柱底端连接有托住下部减震弹簧的止挡盘。

所述上部磁铁位于止挡盘底部中心处。

所述套筒开口端固定连接有连接板。

所述连接板上部固定有环套连接导柱的下防护套，所述连接导柱顶端固定有上防护套筒，所述上防护套筒开口向下，且上防护套筒的内壁贴近下防护套的外壁，在连接导柱相对于套筒移动时，上防护套筒与下防护套相对移动。

所述套筒内腔底部设有排气孔。

本发明的有益效果是：

本例中的弹性磁极减震装置，连接导柱运动过程中，磁柱的磁场与磁感应弹簧切割磁感线时的反馈、减震弹簧的减震以及磁极相对的磁铁提供弹性减震力共同作用，实现多级减震，具有非接触、非线性、工作可靠、寿命长等特点。

附图说明

图1是本发明的内部结构剖视图。

图2、图3、图4均为本发明的外部结构示意图。

图中：1.套筒，2.磁感应弹簧，3.连接导柱，4.磁柱，5.上部磁铁，6.下部磁铁，7.直线轴承，8.上部减震弹簧，9.下部减震弹簧，10.止挡盘，11.连接板，12.下防护套，13.上防护套筒，14.紧固螺钉，15.外部安装螺栓，16.螺母。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图所示，本发明包括套筒1，内置于套筒内腔的磁感应弹簧2及前端伸入磁感应弹簧的连接导柱3，所述连接导柱伸入磁感应弹簧部分内置有磁柱4。

磁感应弹簧整体置于套筒内部并保持与套筒的相互固定，磁柱产生的磁感应线分布于磁感应弹簧内，连接导柱运动时，磁感应弹簧切割磁感应线圈，产生磁感应负反馈，起到一定缓冲作用。

连接导柱中部环套有其相配合的直线轴承7，直线轴承与套筒相对固定，连接导柱在直线轴承的上下两端分别环套有上部减震弹簧8及下部减震弹簧9。

连接导柱的定向运动，由与其配合安装使用的直线轴承实现，连接导柱本体与直线轴承运动过程中，其上部与底部间均安装有减震弹簧，柱在实现定向向上或向下运动的同时，减震弹簧分别被压缩，此时可起到弹性减震作用。

连接导柱底部及套筒底部对应固定有磁极相对的上部磁铁5及下部磁铁6。

连接导柱底端连接有托住下部减震弹簧的止挡盘10，上部磁铁位于止挡盘底部中心处。磁柱内置于连接导柱内部，底部可由止挡盘进行止挡固定。上部磁铁与下部磁铁均通过紧固螺钉14固定安装

套筒内腔底部与止挡盘中心均安装有磁铁且极性相对，当连接导柱上下运动时，与连接导柱安装固定的止挡盘跟随运动，此时安装在止挡盘中心的磁铁与套筒腔底部的磁铁间距离发生变化，磁极相对的磁铁间产生随位移改变而产生的弹性磁力，进而实现减震。

连接导柱本体1受到外部压力后，在直线轴承4的导向作用下上下运动，内置于连接导柱本体1的磁柱13，产生的磁感应线分布于磁感应弹簧6中，运动过程中，磁感应弹簧6切割磁感应线圈，产生磁感应负反馈，起到一定缓冲作用。同时安装在防护罩3内部的上部减震弹簧2和套筒5内腔中安装在连接导柱本体1与止挡盘7中间的下部减震弹簧8，发生一定的形变，起到弹性减震作用。极性相对的上部和下部磁铁9、12由于相对距离的变化，弹性减震力发生相应改变，进而实现多级减震。

套筒开口端固定连接有连接板11，连接板上部固定有环套连接导柱的下防护套12，所述连接导柱顶端固定有上防护套筒13，所述上防护套筒开口向下，且上防护套筒的内壁贴近下防护套的外壁，在连接导柱相对于套筒移动时，上防护套筒与下防护套相对移动，其中上防护套筒与套筒通过外部安装螺栓15和螺母16安装固定在连接板上，方便与外部应用设备连接安装。直线轴承4上部通过内安装螺栓17固定于连接板上

连接板安装于应用环境中时，连接导柱本体顶部受到压力作用且压力发生变化时，连接导柱产生运动，磁柱与感应弹簧套的反馈、减震弹簧的减震以及磁极相对的磁铁提供弹性减震力共同作用，实现多级减震。

套筒内腔底部设有排气孔，可保证导柱定向运动过程中，空间发生压缩变化，气体可顺利排出且达到降温作用。

本例中的弹性磁极减震装置，连接导柱运动过程中，磁柱的磁场与磁感应弹簧切割磁感线时的反馈、减震弹簧的减震以及磁极相对的磁铁提供弹性减震力共同作用，实现多级减震。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及交通输电系统减震设备领域，尤其涉及一种新型弹性磁极减震装置，包括套筒，内置于套筒内腔的磁感应弹簧及前端伸入磁感应弹簧的连接导柱，所述连接导柱伸入磁感应弹簧部分内置有磁柱。本例中的弹性磁极减震装置，连接导柱运动过程中，磁柱的磁场与磁感应弹簧切割磁感线时的反馈、减震弹簧的减震以及磁极相对的磁铁提供弹性减震力共同作用，实现多级减震。

技术研发人员：李维婉;李相泉;尹晓利
受保护的技术使用者：天津益昌电气设备股份有限公司
技术研发日：2018.01.18
技术公布日：2018.05.15