本发明涉及一种断路器的底盘车及丝杠螺母机构。
背景技术：
目前，电力系统中广泛应用到开关柜，开关柜内的断路器是切断、接通电力系统回路的重要元件。现有技术中，断路器由断路器本体和承载其在开关柜内运动的底盘车组成，底盘车装在断路器底部，如图1至图3所示，底盘车包括底盘4、端梁1、丝杠3和螺母a2，端梁1上设有用于安装丝杠3的安装孔，端梁1卡入开关柜柜门处两侧的立柱上，丝杠3固定在端梁的安装孔内，可以旋转，螺母a2固定在底盘后端立设的侧壁上，丝杠3穿过螺母a2形成丝杠螺母机构，丝杠螺母机构决定着底盘车的起始状态和到位状态，对断路器在柜内的操作起到至关重要的作用。工作时，顺时针转动丝杠3，底盘离开端梁1，承载断路器本体进入开关柜内到达工作位置，断路器相关联锁、二次回路动作；逆时针转动丝杠3，底盘承载断路器本体从工作位置退回试验位置，当底盘紧贴端梁1时，断路器相关联锁、二次回路动作，断路器才可以从开关柜内退出。
另外，公告号为cn206742730u，公告日为2017.12.12的中国专利公开了一种断路器底盘车，该底盘车包括车架、端梁以及驱动车架相对于端梁进行水平移动的驱动机构，驱动机构为丝杠螺母机构，车架与端梁之间设有能使车架保持直线移动的导向装置，能够防止手柄带动丝杠转动过程中车架左右两侧在水平方向发生摆动。
现有技术中断路器的底盘车上的丝杠螺母机构的丝杠与螺母配合后一般不能够进行调整，螺母和丝杠的螺纹起点必须十分准确，加工精度要求较高，否则会引起底盘车进出不到位、断路器相关联锁失效、二次回路不可靠等问题，不能满足电力设备所要求的安全性和可靠性。另外，丝杠螺母机构作为传动机构应用到其他领域也存在类似的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种断路器的底盘车，解决现有技术中断路器的底盘车的丝杠螺母机构的丝杠与螺母配合后不能够进行调整的问题；本发明的目的还在于提供一种丝杠螺母机构。
为实现上述目的，本发明断路器的底盘车的技术方案是：该断路器的底盘车包括端梁和底盘，端梁上固定有丝杠，所述底盘上固定有螺母安装座，所述螺母安装座内设有安装孔，安装孔内转动装配有与丝杠配合的螺母，螺母还与安装孔沿安装孔的轴线方向导向移动配合，所述断路器的底盘车还包括用于将螺母锁紧固定到螺母安装座上的锁紧机构。
其有益效果是：该断路器在丝杠和螺母上的螺纹起始点加工有误差，底盘车不能够准确到达工作、试验位置的情况下，通过微调圆螺母的角度使螺母沿丝杠轴向移动，螺母移动到位后，再将底盘车准确移动到工作、试验位置，结构合理，满足电器设备对安全性和可靠性要求。
所述螺母上沿周向间隔设有定位孔，锁紧机构为由外向内插入螺母安装座内并与定位孔形成定位配合的螺纹紧固件。
所述螺纹紧固件为设置在螺母安装座周向侧壁上的两个螺钉，螺母的外周面上间隔设有与螺钉定位配合的螺纹孔或者沉孔。
其有益效果是：采用这种锁紧形式，结构简单，拆装方便，便于操作人员对螺母进行调整。
所述螺母安装座上设有挡止结构，螺母的两端分别与底盘和挡止结构沿其轴向挡止配合。
其有益效果是：转动调节螺母的过程中，螺母沿丝杠的轴向移动，带动底盘车移动使其准确到达工作、试验位置，操作更加方便。
所述螺母包括螺母本体，螺母本体的一端设有径向尺寸小于螺母本体的环状凸起，环状凸起与螺母本体之间形成环台，所述安装孔为阶梯孔，挡止结构为由阶梯孔形成的挡止台阶，所述环台与挡止台阶沿轴向挡止配合。
本发明的丝杠螺母机构的技术方案是：该丝杠螺母机构包括丝杠和丝杠安装座，还包括用于与移动部件固连的螺母安装座，所述螺母安装座内设有安装孔，安装孔内转动装配有与丝杠配合的螺母，螺母还与安装孔沿安装孔的轴线方向导向移动配合，所述丝杠螺母机构还包括用于将螺母锁紧固定到螺母安装座上的锁紧机构。
所述螺母上沿周向间隔设有定位孔，锁紧机构为由外向内插入螺母安装座内并与定位孔形成定位配合的螺纹紧固件。
所述螺纹紧固件为设置在螺母安装座周向侧壁上的两个螺钉，螺母的外周面上间隔设有与螺钉定位配合的螺纹孔或者沉孔。
所述螺母安装座上设有用于与螺母沿其轴向挡止配合的挡止结构。
所述螺母包括螺母本体，螺母本体的一端设有径向尺寸小于螺母本体的环状凸起，环状凸起与螺母本体之间形成环台，所述安装孔为阶梯孔，挡止结构为由阶梯孔形成的挡止台阶，所述环台与挡止台阶沿轴向挡止配合。
附图说明
图1为现有技术中断路器的底盘车的结构示意图；
图2为图1所示的底盘车的丝杠的结构示意图；
图3为图1所述的底盘车的螺母的结构示意图；
图4为本发明断路器的底盘车的实施例1的结构示意图；
图5为图4中a的局部放大图；
图6为图4所示的断路器的底盘车的螺母安装座的结构示意图；
图7为图4所示的断路器的底盘车的螺母的结构示意图。
附图标记说明：1.端梁；2.螺母a；3.丝杠；4.底盘；5.螺母安装座；51.阶梯孔；6.螺母b；61.沉孔；62.环状凸起；621.方槽；7.螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明断路器的底盘车实施例1，如图4至图7所示，该断路器的底盘车包括端梁1、底盘4、丝杠3和螺母b6，底盘4上固定有螺母安装座5，螺母安装座5通过螺栓固定在底盘4后端立设的侧壁上，螺母安装座5内设有安装孔，安装孔内转动装配有与丝杠3配合的螺母b6，螺母b6的轴线（也即螺母b6的螺纹的轴线）与安装孔的轴线重合，螺母b6同时还与安装孔沿螺母b6轴线延伸的方向导向移动配合，丝杠3与螺母b6形成丝杠螺母机构，断路器的底盘车还包括用于将螺母b6锁紧固定到螺母安装座5内的锁紧机构。
在本实施例中，螺母安装座5上还设有挡止结构，螺母b6的两端分别与底盘4和挡止结构沿其轴向挡止配合，螺母b6包括螺母本体，螺母本体为圆柱体结构，螺母本体的一端设有供操作人员转动螺母b6的操作端，操作端为设置在螺母端面上的环状凸起62，环状凸起62的径向尺寸小于螺母本体的径向尺寸，环状凸起62与螺母本体之间形成环台，安装孔为阶梯孔51，挡止结构为由阶梯孔51形成的挡止台阶，螺母本体安装在阶梯孔51的大径段内，环状凸起62由阶梯孔51的小径段伸出螺母安装座5，环台与挡止台阶沿螺母b6的轴向挡止配合。环状凸起62的外周面上间隔设有方槽621。
在本实施例中，螺母b6上沿周向间隔设有多个定位孔，锁紧机构为由外向内插入螺母安装座5内并与定位孔形成定位配合的螺纹紧固件，螺母安装座5的周向侧壁上设有用于安装螺钉7的螺纹孔，螺纹孔的数量有两个，螺纹紧固件为插装在螺纹孔内的螺钉7，定位孔为均匀分布在螺母b6外周面上的沉孔61。
上述实施例在使用的过程中，底盘车的端梁1卡入开关柜两侧的立柱上，将螺母安装座5固定到底盘4后端立设的侧壁上，螺母b6安装在螺母安装座5的阶梯孔51内，利用螺钉7将螺母b6与螺母安装座5固定在一起，再将丝杠3伸入固定到端梁1上并穿过螺母。
在操作底盘车的过程中，如果发现丝杠3和螺母b6由于加工精度的问题造成底盘车上装载的断路器本体无法准确达到工作、试验位置时，可以松开螺母安装座5上的螺钉7，用专用工具（比如扳手）转动环状凸起62上的方槽621，此时螺母b6与螺母安装座5处于松开状态，该松开状态是指，螺母b6可以相对于螺母安装座5的轴线转动，但是两者仍保持导向和转动配合关系。对螺母b6进行微调，由于螺6母与丝杠3配合，并且螺母的两端分别与安装孔内的挡止台阶和底盘4沿着螺母的轴向挡止配合，螺母b6调整的过程中，会带动底盘车沿轴向移动，底盘车准确到达工作、试验位置后，再通过螺钉7将螺母b6固定在螺母安装座5上。
本发明断路器的底盘车在丝杠3和螺母b6上的螺纹起始点加工有误差，底盘车上装载的断路器本体不能够准确到达工作、试验位置的情况下，通过微调螺母b6的角度使螺母b6沿丝杠3轴向移动，带动底盘车准确移动到工作、试验位置，结构合理，满足电器设备对安全性和可靠性要求。
本发明断路器的底盘车的实施例2，与实施例1的不同之处在于，螺母安装座5上不设置挡止结构，若底盘车上装载的断路器本体不能准确到达工作位置，螺母b6调整的过程中，沿丝杠3的轴向相对于螺母安装座5移动，由于螺母安装座5与螺母b6是沿着螺母b6的轴线延伸方向导向移动配合的，因而螺母安装座5不会对螺母b6的移动造成干涉，螺母b6移动到位后，移动底盘车使螺母安装座5上的螺钉7与螺母上的沉孔61对应后，再通过螺钉7将螺母固定在螺母安装座5上。
本发明断路器的底盘车的实施例3，与实施例1的不同之处在于，锁紧机构为法兰连接结构，螺母本体的一端设有连接法兰，连接法兰上沿周向间隔设有多个定位孔，螺母安装座5内阶梯孔51形成的挡止台阶上设有螺栓孔，螺母b6通过插装在定位孔和螺栓孔内的螺栓将螺母b6锁紧固定到螺母安装座5内。
本发明断路器的底盘车的实施例4，与实施例1的不同之处在于，操作端为设置在螺母本体上沿其轴向延伸的柱状操作柄。
本发明断路器的底盘车的实施例5，与实施例1的不同之处在于，螺母安装座5上安装螺钉7的孔为光孔，定位孔为螺母b6的外周面上间隔设置的螺纹孔。
在其他实施例中，螺母为多边形结构，对应的安装孔也为多边形结构。
本发明丝杠螺母机构的实施例，该丝杠螺母机构与上述本发明断路器的底盘车中的丝杠螺母机构的任一实施例的结构相同，不再重复说明。