一种汽车制动油管的制作方法

本发明涉及汽车零件领域，具体的说是一种汽车制动油管。

背景技术：

制动管路通常包括制动管、扩口和管接头，用于与车体中制动系统的其他部件相联接，制动管用于向各制动操纵机构传递制动液压，其通过与该制动管相配合的扩口与各制动操纵机构或制动器相连通，从而向各制动操纵机构或制动器传递制动液压，汽车制动油管的连接的密封性在汽车安全性方面占有重要的地位。

然而传统的汽车制动油管在安装拆卸过程中容易造成密封塞转动，磨损速度快，容易影响后期的检修维护的效率，当固定后长期使用，油管的螺纹处暴露在外界，容易生锈和积灰，使安装拆卸不方便，且油液中的废屑长期聚集在油管中，清理维护不方便，当发生堵塞容易影响驾驶安全。鉴于此，本发明提供了一种汽车制动油管，其具有以下特点：

(1)本发明所述的一种汽车制动油管，油管本体靠近安装在制动组件上的连接头的一端设有定位杆，便于在安装过程中快速的对油管本体定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过定位杆对油管本体进行限位，避免了在安装过程中油管本体带动密封结构转动，进而大大提高了密封结构的使用寿命，使得油管本体与连接头之间的密封性更好。

(2)本发明所述的一种汽车制动油管，连接头上设有配合防尘结构使用的固定圈，便于对驱动套进行密封，有效的防止连接头与驱动套的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸驱动套更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量。

(3)本发明所述的一种汽车制动油管，油管本体的内部设有用于过滤废渣的过滤结构，避免了制动组件中的油液的废渣进入油管本体造成堵塞，影响制动性能，同时过滤结构与油管本体之间可拆卸连接，便于快速的清理油管本体的内部。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车制动油管，油管本体靠近安装在制动组件上的连接头的一端设有定位杆，便于在安装过程中快速的对油管本体定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过定位杆对油管本体进行限位，避免了在安装过程中油管本体带动密封结构转动，进而大大提高了密封结构的使用寿命，使得油管本体与连接头之间的密封性更好；连接头上设有配合防尘结构使用的固定圈，便于对驱动套进行密封，有效的防止连接头与驱动套的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸驱动套更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量；油管本体的内部设有用于过滤废渣的过滤结构，避免了制动组件中的油液的废渣进入油管本体造成堵塞，影响制动性能，同时过滤结构与油管本体之间可拆卸连接，便于快速的清理油管本体的内部。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车制动油管，包括过滤结构、油管本体、防尘结构、驱动套、固定圈、连接头、密封结构和多个定位杆；用于输送油液的所述油管本体的两端的圆周方向上均圆周阵列设有多个所述定位杆；所述油管本体的端部设有用于对所述连接头进行密封的所述密封结构，所述定位杆贯穿于所述密封结构，且所述定位杆与所述连接头卡合；用于对所述油管本体限位的所述驱动套与所述连接头之间螺纹连接，且所述驱动套与所述油管本体之间转动连接；所述驱动套上设有用于保护螺纹的所述防尘结构，所述防尘结构与所述驱动套之间螺纹连接，所述固定圈与所述连接头一体注塑而成，且所述防尘结构与所述连接头上的所述固定圈之间螺纹连接；所述油管本体的两端的内部设有用于过滤废屑的所述过滤结构，且所述过滤结构与所述油管本体之间可拆卸连接。

具体的，所述定位杆与所述油管本体一体注塑而成，且所述定位杆的横截面为椭圆形；所述定位杆的横截面为椭圆形，有效的防止所述定位杆与所述连接头之间转动，进而大大提高了稳固性，便于在安装过程中快速的对所述油管本体定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过所述定位杆对所述油管本体进行限位，避免了在安装过程中所述油管本体带动所述密封结构转动，进而大大提高了所述密封结构的使用寿命，使得所述油管本体与所述连接头之间的密封性更好。

具体的，所述密封结构包括橡胶圈和限位齿，所述橡胶圈与所述油管本体之间卡合，所述定位杆贯穿于所述橡胶圈，所述橡胶圈上设有截面为锯齿状的所述限位齿；所述驱动套与所述连接头之间螺纹连接，所述驱动套驱动所述橡胶圈与所述连接头抵触进行初步密封，同时所述限位齿与所述连接头啮合，对所述油管本体和所述连接头进行二次密封，所述限位齿的设置增大了所述橡胶圈与所述连接头之间的密封性，使所述连接头和所述油管本体之间的密封性更好。

具体的，所述输油管和所述驱动套上设有截面的端部为梯形结构的挡块，且所述驱动套上的所述挡块和所述输油管上的所述挡块抵触且滑动连接，所述驱动套靠近所述固定圈的一端为正六边形结构；所述挡块的截面的端部为梯形结构，增大了所述驱动套上的所述挡块和所述输油管上的所述挡块的受力面积，使所述挡块传动更加稳固，所述驱动套靠近所述固定圈的一端为正六边形结构，使驱动所述驱动套更加方便快捷。

具体的，所述防尘结构包括防滑槽和密封套，所述密封套与所述驱动套及所述固定圈之间均螺纹连接，所述密封套的圆周方向上圆周阵列设有用于防滑的半圆柱体结构的所述防滑槽；当所述驱动套与所述连接头固定后，驱动所述密封套与所述驱动套之间螺纹连接，使所述密封套延伸至所述固定圈，对所述驱动套和所述连接头的端部螺纹处进行密封，有效的防止所述连接头与所述驱动套的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸所述驱动套更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量，所述防滑槽的设置增大了所述密封套的摩擦力，使所述密封套拆卸更加方便快捷。

具体的，所述过滤结构包括过滤套、限位套和驱动杆，所述油管本体的两端设有环形结构的所述限位套，所述限位套与所述油管本体之间螺纹连接，所述限位套上设有矩形结构的所述驱动杆，所述限位套的内部设有用于过滤油液废屑的所述过滤套，所述过滤套的截面的侧边为波浪形结构；油液中的废屑与所述过滤套接触聚集在所述过滤套的内部，避免了使用过程中堵塞制动组件，所述过滤套的截面的侧边为波浪形结构增大了与油液的接触面积，进而大大提高了所述过滤套的防堵性能，使用结束后，通过钳子夹取所述驱动杆，所述限位套与所述油管本体之间螺纹连接，拆卸所述过滤套，便于快速的对所述过滤套的内部的废屑，大大提高了油管的使用性能。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种汽车制动油管，油管本体靠近安装在制动组件上的连接头的一端设有定位杆，便于在安装过程中快速的对油管本体定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过定位杆对油管本体进行限位，避免了在安装过程中油管本体带动密封结构转动，进而大大提高了密封结构的使用寿命，使得油管本体与连接头之间的密封性更好。

(2)本发明所述的一种汽车制动油管，连接头上设有配合防尘结构使用的固定圈，便于对驱动套进行密封，有效的防止连接头与驱动套的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸驱动套更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量。

(3)本发明所述的一种汽车制动油管，油管本体的内部设有用于过滤废渣的过滤结构，避免了制动组件中的油液的废渣进入油管本体造成堵塞，影响制动性能，同时过滤结构与油管本体之间可拆卸连接，便于快速的清理油管本体的内部。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的汽车制动油管的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图；

图3为图1所示的过滤结构和油管本体的连接结构示意图；

图4为图3所示的b部放大示意图；

图5为图3所示的c部放大示意图。

图中：1、过滤结构，11、过滤套，12、限位套，13、驱动杆，2、油管本体，3、防尘结构，31、防滑槽，32、密封套，4、驱动套，5、固定圈，6、连接头，7、密封结构，71、橡胶圈，72、限位齿，8、定位杆，9、挡块。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1、图2和图3所示，本发明所述的一种汽车制动油管，包括过滤结构1、油管本体2、防尘结构3、驱动套4、固定圈5、连接头6、密封结构7和多个定位杆8；用于输送油液的所述油管本体2的两端的圆周方向上均圆周阵列设有多个所述定位杆8；所述油管本体2的端部设有用于对所述连接头6进行密封的所述密封结构7，所述定位杆8贯穿于所述密封结构7，且所述定位杆8与所述连接头6卡合；用于对所述油管本体2限位的所述驱动套4与所述连接头6之间螺纹连接，且所述驱动套4与所述油管本体2之间转动连接；所述驱动套4上设有用于保护螺纹的所述防尘结构3，所述防尘结构3与所述驱动套4之间螺纹连接，所述固定圈5与所述连接头6一体注塑而成，且所述防尘结构3与所述连接头6上的所述固定圈5之间螺纹连接；所述油管本体2的两端的内部设有用于过滤废屑的所述过滤结构1，且所述过滤结构1与所述油管本体2之间可拆卸连接。

具体的，如图1、图3和图4所示，本发明所述的一种汽车制动油管，所述定位杆8与所述油管本体2一体注塑而成，且所述定位杆8的横截面为椭圆形；所述定位杆8的横截面为椭圆形，有效的防止所述定位杆8与所述连接头6之间转动，进而大大提高了稳固性，便于在安装过程中快速的对所述油管本体2定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过所述定位杆8对所述油管本体2进行限位，避免了在安装过程中所述油管本体2带动所述密封结构7转动，进而大大提高了所述密封结构7的使用寿命，使得所述油管本体2与所述连接头6之间的密封性更好。

具体的，如图1、图3和图4所示，本发明所述的一种汽车制动油管，所述密封结构7包括橡胶圈71和限位齿72，所述橡胶圈71与所述油管本体2之间卡合，所述定位杆8贯穿于所述橡胶圈71，所述橡胶圈71上设有截面为锯齿状的所述限位齿72；所述驱动套4与所述连接头6之间螺纹连接，所述驱动套4驱动所述橡胶圈71与所述连接头6抵触进行初步密封，同时所述限位齿72与所述连接头6啮合，对所述油管本体2和所述连接头6进行二次密封，所述限位齿72的设置增大了所述橡胶圈71与所述连接头6之间的密封性，使所述连接头6和所述油管本体2之间的密封性更好。

具体的，如图3、图4和图5所示，本发明所述的一种汽车制动油管，所述输油管和所述驱动套4上设有截面的端部为梯形结构的挡块9，且所述驱动套4上的所述挡块9和所述输油管上的所述挡块9抵触且滑动连接，所述驱动套4靠近所述固定圈5的一端为正六边形结构；所述挡块9的截面的端部为梯形结构，增大了所述驱动套4上的所述挡块9和所述输油管上的所述挡块9的受力面积，使所述挡块9传动更加稳固，所述驱动套4靠近所述固定圈5的一端为正六边形结构，使驱动所述驱动套4更加方便快捷。

具体的，如图1、图2和图3所示，本发明所述的一种汽车制动油管，所述防尘结构3包括防滑槽31和密封套32，所述密封套32与所述驱动套4及所述固定圈5之间均螺纹连接，所述密封套32的圆周方向上圆周阵列设有用于防滑的半圆柱体结构的所述防滑槽31；当所述驱动套4与所述连接头6固定后，驱动所述密封套32与所述驱动套4之间螺纹连接，使所述密封套32延伸至所述固定圈5，对所述驱动套4和所述连接头6的端部螺纹处进行密封，有效的防止所述连接头6与所述驱动套4的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸所述驱动套4更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量，所述防滑槽31的设置增大了所述密封套32的摩擦力，使所述密封套32拆卸更加方便快捷。

具体的，如图1、图2和图5所示，本发明所述的一种汽车制动油管，所述过滤结构1包括过滤套11、限位套12和驱动杆13，所述油管本体2的两端设有环形结构的所述限位套12，所述限位套12与所述油管本体2之间螺纹连接，所述限位套12上设有矩形结构的所述驱动杆13，所述限位套12的内部设有用于过滤油液废屑的所述过滤套11，所述过滤套11的截面的侧边为波浪形结构；油液中的废屑与所述过滤套11接触聚集在所述过滤套11的内部，避免了使用过程中堵塞制动组件，所述过滤套11的截面的侧边为波浪形结构增大了与油液的接触面积，进而大大提高了所述过滤套11的防堵性能，使用结束后，通过钳子夹取所述驱动杆13，所述限位套12与所述油管本体2之间螺纹连接，拆卸所述过滤套11，便于快速的对所述过滤套11的内部的废屑，大大提高了油管的使用性能。

首先将连接头6通过无缝焊接或者一体注塑在制动组件上，制动油液或者制动组件中的废屑经过过滤结构1过滤收纳在过滤结构1的内部，安装油管本体2时，使定位杆8与连接头6卡合，对密封结构7与油管本体2进行限位，通过扳手拧动驱动套4，驱动套4与油管本体2之间转动连接，驱动套4与连接头6之间螺纹连接，驱动密封结构7抵触连接头6，对连接头6和油管本体2之间进行密封，安装完成后拧动防尘结构3，防尘结构3与固定圈5之间螺纹连接，对驱动套4和连接头6的端部进行保护；具体的有：

(1)首先将连接头6通过无缝焊接或者一体注塑在制动组件上，油液中的废屑与过滤套11接触聚集在过滤套11的内部，避免了使用过程中堵塞制动组件，过滤套11的截面的侧边为波浪形结构增大了与油液的接触面积，进而大大提高了过滤套11的防堵性能，使用结束后，通过钳子夹取驱动杆13，限位套12与油管本体2之间螺纹连接，拆卸过滤套11，便于快速的对过滤套11的内部的废屑，大大提高了油管的使用性能；

(2)安装油管本体2时，使定位杆8与连接头6卡合，对密封结构7与油管本体2进行限位，定位杆8的横截面为椭圆形，有效的防止定位杆8与连接头6之间转动，进而大大提高了稳固性，便于在安装过程中快速的对油管本体2定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过定位杆8对油管本体2进行限位，避免了在安装过程中油管本体2带动密封结构7转动，进而大大提高了密封结构7的使用寿命，使得油管本体2与连接头6之间的密封性更好；

(3)通过扳手拧动驱动套4，驱动套4与油管本体2之间转动连接，驱动套4与连接头6之间螺纹连接，驱动套4与连接头6之间螺纹连接，驱动套4驱动橡胶圈71与连接头6抵触进行初步密封，同时限位齿72与连接头6啮合，对油管本体2和连接头6进行二次密封，限位齿72的设置增大了橡胶圈71与连接头6之间的密封性，使连接头6和油管本体2之间的密封性更好；

(4)当驱动套4与连接头6固定后，驱动密封套32与驱动套4之间螺纹连接，使密封套32延伸至固定圈5，对驱动套4和连接头6的端部螺纹处进行密封，有效的防止连接头6与驱动套4的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸驱动套4更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量，防滑槽31的设置增大了密封套32的摩擦力，使密封套32拆卸更加方便快捷。

本发明的油管本体2靠近安装在制动组件上的连接头6的一端设有定位杆8，便于在安装过程中快速的对油管本体2定位，避免了安装错位影响密封性，同时通过定位杆8对油管本体2进行限位，避免了在安装过程中油管本体2带动密封结构7转动，进而大大提高了密封结构7的使用寿命，使得油管本体2与连接头6之间的密封性更好；连接头6上设有配合防尘结构3使用的固定圈5，便于对驱动套4进行密封，有效的防止连接头6与驱动套4的内部的螺纹长期接触空气造成生锈和积灰，使安装拆卸驱动套4更加方便，进而大大提高了油管的安装拆卸效率及其质量；油管本体2的内部设有用于过滤废渣的过滤结构1，避免了制动组件中的油液的废渣进入油管本体2造成堵塞，影响制动性能，同时过滤结构1与油管本体2之间可拆卸连接，便于快速的清理油管本体2的内部。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。