汽车天窗顶棚装配装置的制作方法

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车天窗顶棚装配的装置。

背景技术：

现有汽车天窗顶棚装配时是将零件放到装配工作台上，以零件的型面进行定位。如图1和图2所示，一种型号为s301的天窗顶棚饰板总成，需要对前顶灯支架、天窗支架和两处阅读灯支架进行装配到天窗顶棚饰板上。在装配过程中需使用人工对粘接到顶棚上的支架进行较长时间，如至少需要40-50秒钟的按压，且因需按压位置多，如需对前顶灯支架处、天窗支架处和两处阅读灯进行按压，需要3-4人来进行按压，劳动强度较大容易疲劳，且装配效率低；而因手工按压时用力大小不均又会导致支架与顶棚不贴合或粘接不牢固，粘接效果差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗顶棚装配装置，它可以解决汽车天窗顶棚装配时人工进行按压，劳动强度，装配效率低及因手工按压时用力大小不均导致支架与顶棚不贴合，粘接不牢固，效果差的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：这种汽车天窗顶棚装配装置包括顶端具有以天窗顶棚饰板总成的型面进行定位的装配台支撑架，在所述装配台支撑架放置的所述天窗顶棚饰板总成的阅读灯支架位置处设置有阅读灯支架压紧机构，在前顶灯支架位置处设置有前顶灯支架压紧机构，在天窗支架的内框四周设置有天窗支架压紧机构；所述阅读灯支架压紧机构包括安装在所述装配台支撑架的压紧支座，所述压紧支座上端分别与第一快速夹钳和第一压杆铰接，所述第一压杆的铰接端穿过所述第一快速夹钳的两个钳子之间，另一端与阅读灯支架压紧块固定连接；所述前顶灯支架压紧机构包括安装在方框支座上端的第二快速夹钳，设置在所述前顶灯支架两侧的第三快速夹钳和第四快速夹钳；所述第二快速夹钳和第三快速夹钳及第四快速夹钳的前端都设置有前顶灯支架压紧块；所述天窗支架压紧机构包括设置在所述天窗支架内框四周的多个旋转气缸，所述旋转气缸通过底座安装在所述装配台支撑架上，所述旋转气缸的活塞杆与天窗压紧块连接。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述压紧支座由40×40毫米方管与5毫米厚的扁铁底板构成，通过螺丝钉与所述装配台支撑架固定连接；所述阅读灯支架压紧块形状和大小与所述阅读灯支架的压面相匹配，由3毫米厚的扁铁块制成，通过螺栓与所述第一压杆连接。

进一步：所述方框支座由两根40×40毫米方管垂直焊接构成；所述前顶灯支架压紧块由直径为8毫米的圆钢制成；所述第三快速夹钳及所述第四快速夹钳的底层由5毫米厚的扁铁块制成，通过螺栓与所述装配台支撑架固定连接。

进一步：所述天窗支架压紧机构有10个独立的旋转气缸，其中所述天窗支架内框4角分别设置一个，左右侧各设置2个，上下侧各设置1个；所述天窗压紧块由直径为8毫米的圆钢制成；所述底座由5毫米厚的扁铁块或多根20×20毫米方管接构成。

由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明使用设置的多个快速夹压紧机构和气缸压紧机构按压支架同时对前顶灯支架处、天窗支架多处和两个阅读灯支架处进行按压，解放了手工按压的人手，减少装配人数，提高生产效率同时可调整快速夹压紧机构和气缸压紧机构对支架的压力，使支架与顶棚贴合，按压压力一致性好，提高顶棚和支架贴合度的一致性，提高装配质量和效果。

附图说明

图1是型号为s301的天窗顶棚饰板总成示意图；

图2是现有技术装配装置示意图；

图3是本发明结构示意图；

图4是本发明前顶灯支架压紧机构示意图；

图5是本发明阅读灯支架压紧机构示意图；

图6是本发明天窗支架压紧机构示意图。

图中标号表示为：1、天窗顶棚饰板总成，2、阅读灯支架，3、天窗支架，4、前顶灯支架，5、装配台支撑架，6、阅读灯支架压紧机构，6-1、压紧支座，6-2、阅读灯支架压紧块，6-3、第一快速夹钳，6-4、第一压杆，7、前顶灯支架压紧机构，7-1、方框支座，7-2、第二快速夹钳，7-3、前顶灯支架压紧块，7-4、扁铁支座，7-5、第三快速夹钳，7-6、第四快速夹钳，8、天窗支架压紧机构，8-1、天窗压紧块，8-2、旋转气缸，8-3、底座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图3至图6的汽车天窗顶棚装配装置，包括顶端具有以天窗顶棚饰板总成1的型面进行定位的装配台支撑架5，在装配台支撑架5放置的天窗顶棚饰板总成1的阅读灯支架2位置处设置有阅读灯支架压紧机构6，在前顶灯支架4位置处设置有前顶灯支架压紧机构7，在天窗支架3的内框四周设置有天窗支架压紧机构8；

阅读灯支架压紧机构6包括安装在装配台支撑架5的压紧支座6-1，压紧支座6-1上端分别与第一快速夹钳6-3和第一压杆6-4铰接，第一压杆6-4的铰接端穿过第一快速夹钳6-3的两个钳子之间，另一端与阅读灯支架压紧块6-2固定连接；

前顶灯支架压紧机构7包括安装在方框支座7-1上端的第二快速夹钳7-2，设置在前顶灯支架4两侧的第三快速夹钳7-5和第四快速夹钳7-6；第二快速夹钳7-2和第三快速夹钳7-5及第四快速夹钳7-6的前端都设置有前顶灯支架压紧块7-3；

天窗支架压紧机构8包括设置在天窗支架3内框四周的多个旋转气缸8-2，旋转气缸8-2通过底座8-3安装在装配台支撑架5上，旋转气缸8-2的活塞杆与天窗压紧块8-1连接。

压紧支座6-1由40×40毫米方管与5毫米厚的扁铁底板构成，通过螺丝钉与装配台支撑架5固定连接；阅读灯支架压紧块6-2形状和大小与阅读灯支架2的压面相匹配，由3毫米厚的扁铁块制成，通过螺栓与第一压杆6-4连接。

方框支座7-1由两根40×40毫米方管垂直焊接构成；前顶灯支架压紧块7-3由直径为8毫米的圆钢制成；第三快速夹钳7-5及第四快速夹钳7-6的底层7-4由5毫米厚的扁铁块制成，通过螺栓与装配台支撑架5固定连接。

天窗支架压紧机构8有10个独立的旋转气缸8-2，布置方位和位置如图6所示，其中天窗支架3内框4角分别设置一个，左右侧各设置2个，上下侧各设置1个；天窗压紧块8-2由直径为8毫米的圆钢制成，在天窗支架3内框4角处的天窗压紧块8-2是对应天窗支架3的圆弧角做成圆弧形，底座8-3由5毫米厚的扁铁块或多根20×20毫米方管接构成。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种汽车天窗顶棚装配装置，涉及汽车制造技术领域，包括装配台支撑架，在装配台支撑架放置的天窗顶棚饰板总成的阅读灯支架位置处设置有阅读灯支架压紧机构，在前顶灯支架位置处设置有前顶灯支架压紧机构，在天窗支架的内框四周设置有天窗支架压紧机构；天窗支架压紧机构包括设在天窗支架内框四周的多个旋转气缸，旋转气缸的活塞杆与天窗压紧块连接。本发明可以解决现有的汽车天窗顶棚装配时人工进行按压，劳动强度，装配效率低及因手工按压时用力大小不均导致支架与顶棚不贴合，粘接不牢固，效果差的问题。

技术研发人员：谭广华;尹程;潘红光;韦兵林;玉立刚
受保护的技术使用者：柳州市方鑫汽车装饰件有限公司
技术研发日：2018.12.18
技术公布日：2019.02.22