1.一种发动机正时皮带系统，其特征在于，所述发动机正时皮带系统包括：
曲轴(10)；
前油封座(20)，所述前油封座(20)上具有内孔(21)和限位孔(22)；
曲轴正时皮带轮(30)，所述曲轴正时皮带轮(30)具有连接孔(31)和限位槽(34)，所述曲轴(10)的端部由所述内孔(21)穿出并位于所述连接孔(31)内，所述限位槽(34)对应所述限位孔(22)设置，所述限位槽(34)和所述限位孔(22)用于放置限位件(40)，以限制所述曲轴正时皮带轮(30)与所述前油封座(20)之间相对转动。
2.根据权利要求1所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述曲轴正时皮带轮(30)和所述曲轴(10)之间设置有止挡结构，所述止挡结构包括凸块(32)和止挡槽(11)，通过所述凸块(32)与止挡槽(11)配合以限制所述曲轴(10)和所述曲轴正时皮带轮(30)之间相对转动；其中，
所述凸块(32)设置在所述连接孔(31)的内壁上，所述止挡槽(11)设置在所述曲轴(10)的侧壁上；或，
所述凸块(32)设置在所述曲轴(10)的侧壁上，所述止挡槽(11)设置在所述连接孔(31)的内壁上。
3.根据权利要求2所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述止挡槽(11)沿所述曲轴(10)的轴向倾斜设置在所述曲轴(10)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述止挡槽(11)的深度沿远离所述曲轴正时皮带轮(30)的方向逐渐减小。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述凸块(32)的朝向所述止挡槽(11)槽底的表面为斜面。
6.根据权利要求5所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述斜面与所述曲轴正时皮带轮(30)的轴线之间的距离沿靠近所述曲轴(10)的方向逐渐增大。
7.根据权利要求1所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述曲轴正时皮带轮(30)的靠近所述曲轴(10)的端面具有凸边(33)，所述凸边(33)上设置有所述限位槽(34)。
8.根据权利要求1所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述发动机正时皮带系统还包括：
缸体(50)，所述曲轴(10)的一端穿过所述缸体(50)并位于所述连接孔(31)内，所述前油封座(20)固定设置在所述缸体(50)上。
9.根据权利要求1所述的发动机正时皮带系统，其特征在于，所述发动机正时皮带系统还包括：
紧固件(60)，所述紧固件(60)由所述连接孔(31)穿出并与所述曲轴(10)连接，所述紧固件(60)用于连接所述曲轴(10)和所述曲轴正时皮带轮(30)。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的发动机正时皮带系统。