一种风道挡板密封轴承组件的制作方法

本实用新型是一种风道挡板密封轴承组件，属于传动设备领域。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

现有技术公开了申请号为：CN201220042463.0的一种风道挡板密封轴承组件，设有上轴承、轴承套、下轴承，风道挡板的轴从上轴承和下轴承中间穿过，上轴承设置在轴承套内上端，该上轴承为球磨铸铁精加工滑动磨擦结构，下轴承设置在轴承套的下端，设有轴承坐与所述轴承套下端口通过法兰盘固定连接，在轴承座与法兰盘之间设有一个用于密封的碟簧，下轴承为金属球面轴承。本实用新型适用于做电厂燃煤锅炉的风道挡板密封轴承，结构完善、挡板轴转动灵活、密封效果好、使用寿命长。但是其不足之处在于轴承在快速旋转时会增加内部齿轮的摩擦系数，导致齿轮无法承受振动力度向外弹出，从而截停损坏风道挡板内部轴心。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种风道挡板密封轴承组件，以解决轴承在快速旋转时会增加内部齿轮的摩擦系数，导致齿轮无法承受振动力度向外弹出，从而截停损坏风道挡板内部轴心的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种风道挡板密封轴承组件，其结构包括挡板、滚珠、镶件、轴承座、外圈、定位槽板、滑壁、保持架、齿轴、内圈，所述轴承座内部中央固定设有滑壁为为一体化空心圆环结构，并与表面中央外圈紧密嵌合连接，所述挡板前端外壁边沿固定往外突出延伸，背面嵌合设在内圈内部边沿采用过渡配合方式紧密连接，并通过齿轴贯穿保持架设在轴承座内部中央，所述滚珠呈等距环绕排列设在齿轴外壁边沿紧固连接，所述镶件固定凹陷嵌合在齿轴外壁截面呈等距环绕排列，并与滚珠相互平行为同一水平直线，所述轴承座表面中央边沿固定设有外圈，且通过齿轴与内圈相互嵌合连接，所述定位槽板紧固嵌合设在轴承座内部中央边沿为同一轴心，并与滑壁相连接，所述保持架通过外壁紧固嵌合设在轴承座内部中央，并通过滑壁连接定位槽板，所述齿轴通过外壁截面镶件啮合设在保持架内部中央活动连接，所述内圈固定通过挡板与轴承座紧固连接；所述定位槽板由扣槽、柱塞头、支撑座、侧板、扣环、芯柱组成，所述扣槽侧方截面中央固定熔接嵌合在支撑座侧方截面，所述柱塞头固定凹陷设在支撑座侧方外壁边沿中央，所述侧板分别嵌合设在支撑座内部边壁上下端，并与扣槽采用过盈配合方式紧固连接，所述扣环分别凹陷嵌合在支撑座内部侧方边沿，并与侧板紧固嵌合连接，所述芯柱固定通过侧板与扣槽相连接。

进一步地，所述挡板固定凹陷内圈内部边壁过渡连接。

进一步地，所述滚珠与镶件呈等距环绕排列设在齿轴外壁截面。

进一步地，所述外圈固定嵌合设在轴承座表面中央，且外圈内部中央边壁设有滑壁为一体化结构。

进一步地，所述支撑座通过外壁扣槽与外圈紧固连接。

进一步地，所述保持架固定固定通过齿轴与内圈相连接。

有益效果

本实用新型一种风道挡板密封轴承组件，通过支撑座带动扣槽贯穿嵌合在轴承座内壁边沿，由扣环带动芯柱分别往里扭转调整巩固支撑座方向，在轴承组件转动时，通过定位槽板外壁的扣板来阻隔防止内部齿轮向外弹动，再经过底端侧板降低平衡轴承的摩擦缓冲系数，配合支撑座减小受振动力，使轴心能够灵活转动，让风道挡板保持常稳动力运行，从而避免内部轴件损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种风道挡板密封轴承组件的内部结构分解示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型的定位槽板内部结构示意图；

图4为本实用新型的定位槽板外部结构示意图；

图中：挡板-1、滚珠-2、镶件-3、轴承座-4、外圈-5、定位槽板-6、扣槽-601、柱塞头-602、支撑座-603、侧板-604、扣环-605、芯柱-606、滑壁-7、保持架-8、齿轴-9、内圈-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种风道挡板密封轴承组件，其结构包括挡板1、滚珠2、镶件3、轴承座4、外圈5、定位槽板6、滑壁7、保持架8、齿轴9、内圈10，所述轴承座4内部中央固定设有滑壁7为为一体化空心圆环结构，并与表面中央外圈5紧密嵌合连接，所述挡板1前端外壁边沿固定往外突出延伸，背面嵌合设在内圈10内部边沿采用过渡配合方式紧密连接，并通过齿轴9贯穿保持架8设在轴承座4内部中央，所述滚珠2呈等距环绕排列设在齿轴9外壁边沿紧固连接，所述镶件3固定凹陷嵌合在齿轴9外壁截面呈等距环绕排列，并与滚珠2相互平行为同一水平直线，所述轴承座4表面中央边沿固定设有外圈5，且通过齿轴9与内圈10相互嵌合连接，所述定位槽板6紧固嵌合设在轴承座4内部中央边沿为同一轴心，并与滑壁7相连接，所述保持架8通过外壁紧固嵌合设在轴承座4内部中央，并通过滑壁7连接定位槽板6，所述齿轴9通过外壁截面镶件3啮合设在保持架8内部中央活动连接，所述内圈10固定通过挡板1与轴承座4紧固连接；所述定位槽板6由扣槽601、柱塞头602、支撑座603、侧板604、扣环605、芯柱606组成，所述扣槽601侧方截面中央固定熔接嵌合在支撑座603侧方截面，所述柱塞头602固定凹陷设在支撑座603侧方外壁边沿中央，所述侧板604分别嵌合设在支撑座603内部边壁上下端，并与扣槽601采用过盈配合方式紧固连接，所述扣环605分别凹陷嵌合在支撑座603内部侧方边沿，并与侧板604紧固嵌合连接，所述芯柱606固定通过侧板604与扣槽601相连接。

本专利所说的齿轴9台型牙形刺前后方之中线，在单锥牙形刺中可见到的白色物质的中线或向顶端延伸的齿层空间的连线，刺体，细齿，齿突和主齿的中线亦称齿轴，所述柱塞头602是由耐磨球墨铸铁材料经过表面高频淬火处理的硬度达到HRC40度的高钴合金。

在进行使用时，通过挡板1将内圈10贯穿齿轴9与保持架8啮合，然后再由轴承座4带动外圈5安装嵌合在传动设备上，经过滚珠2带动镶件3在保持架8内部旋转提供传动力，通过支撑座603带动扣槽601贯穿嵌合在轴承座4内壁边沿，由扣环605带动芯柱606分别往里扭转调整巩固支撑座603方向，在轴承组件转动时，通过定位槽板6外壁的扣板来阻隔防止内部齿轮向外弹动，再经过底端侧板604降低平衡轴承的摩擦缓冲系数，配合支撑座603减小受振动力，使轴心能够灵活转动，让风道挡板保持常稳动力运行，从而避免内部轴件损坏。

本实用新型解决的问题是轴承在快速旋转时会增加内部齿轮的摩擦系数，导致齿轮无法承受振动力度向外弹出，从而截停损坏风道挡板内部轴心的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过支撑座带动扣槽贯穿嵌合在轴承座内壁边沿，由扣环带动芯柱分别往里扭转调整巩固支撑座方向，在轴承组件转动时，通过定位槽板外壁的扣板来阻隔防止内部齿轮向外弹动，再经过底端侧板降低平衡轴承的摩擦缓冲系数，配合支撑座减小受振动力，使轴心能够灵活转动，让风道挡板保持常稳动力运行，从而避免内部轴件损坏，具体如下所述:

扣槽601侧方截面中央固定熔接嵌合在支撑座603侧方截面，所述柱塞头602固定凹陷设在支撑座603侧方外壁边沿中央，所述侧板604分别嵌合设在支撑座603内部边壁上下端，并与扣槽601采用过盈配合方式紧固连接，所述扣环605分别凹陷嵌合在支撑座603内部侧方边沿，并与侧板604紧固嵌合连接，所述芯柱606固定通过侧板604与扣槽601相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。