一种齿轮箱外壳的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮箱零部件，特别涉及一种齿轮箱外壳。

背景技术：

齿轮箱的应用很广泛，是一种重要的机械部件。齿轮箱在检修时通常需要将整个齿轮箱先从设备上拆卸下来，然后在将齿轮箱的外壳拆开，采取这种方式，不仅操作难度大、工作繁琐，而且检修效率也不高，影响生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题提出改进和创新，提供一种带有检修口的齿轮箱外壳。

本实用新型的技术方案是构造一种齿轮箱外壳，包括壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体，壳体的一侧设置有轴孔，上壳体顶部设置有检修口和用于开、关检修口的盖板。

在其中一个实施例中，所述上壳体的一侧设置有上轴孔台阶，下壳体设置有与上轴孔台阶对应的下轴孔台阶，所述上、下轴孔台阶共同组成轴孔。

在其中一个实施例中，所述上壳体和下壳体的两端均设置有固定耳，所述固定耳上均匀设置有一排螺栓孔。

在其中一个实施例中，所述下壳体的底部设置有固定板，所述固定板上设置有两排螺栓孔。

在其中一个实施例中，所述盖板底部设置有挡油板。

在其中一个实施例中，所述挡油板周围设置有弹性密封条。

在其中一个实施例中，所述盖板上设置有拉手。

在其中一个实施例中，所述盖板的一侧与上壳体铰接。

在其中一个实施例中，所述上壳体上设置有“U”形连接座，所述盖板上设置有与该连接座相应的连接耳，所述连接耳与“U”形连接座铰接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的齿轮箱外壳为分体结构，在上壳体设置有可打开的检修口，检修人员不必拆卸齿轮箱就可从检修口直接检查齿轮箱内的情况，简化了操作难度，提高了检修工作的效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分体结构示意图。

图3是本实用新型的盖板结构示意图。

图4是本实用的“U”形连接座示意图。

图中：上壳体-1，下壳体-2，轴孔-3，检修口-4，盖板-5，固定耳-6，固定板-7，挡油板 -8，拉手-9，“U”形连接座-10，连接耳-11，上轴孔台阶-12，下轴孔台阶-13。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1至4所示，本实用新型包括壳体，所述壳体包括上壳体1和下壳体2，壳体的一侧设置有轴孔3，上壳体1顶部设置有检修口4和用于开、关检修口4的盖板5。

所述上壳体1的一侧设置有上轴孔台阶12，下壳体2设置有与上轴孔台阶12对应的下轴孔台阶13，所述上、下轴孔台阶共同组成轴孔3。

所述上壳体1和下壳体2的两端均设置有固定耳6，所述固定耳6上均匀设置有一排螺栓孔。

所述下壳体2的底部设置有固定板7，所述固定板7上设置有两排螺栓孔。

所述盖板5底部设置有挡油板8。

所述挡油板8周围设置有弹性密封条。

所述盖板5上设置有拉手9。

所述盖板5的一侧与上壳体1铰接。

所述上壳体1上设置有“U”形连接座10，所述盖板5上设置有与该连接座相应的连接耳 11，所述连接耳11与“U”形连接座10铰接。

齿轮箱外壳由上壳体1和下壳体2组成，在壳体的正面中心设置有轴孔3，该轴孔3由分别设置在上、下壳体上的上、下轴孔台阶组成，上、下轴孔台阶为形状相同的半圆环，轴孔台阶之间通过螺栓或其他可拆卸的方式连接；在上壳体1的顶部开有检修口4和用于开、关检修口4的盖板5。

在上壳体1顶部靠近检修口4的一侧安装有一排“U”形连接座10，盖板5的侧面设置有一排与“U”形连接座10位置对应的连接耳11，“U”形连接座10与连接耳11铰接，盖板5 能够绕连接座打开或闭合检修口4。

上、下壳体的两顿均设置有固定耳6，上、下固定耳之间通过螺栓连接，使得上、下壳体紧密的配合在一起。在下壳体2的底部设置有固定板7，该固定板用于将整个齿轮箱固定在机械设备的机架上。

盖板5底部设置有挡油板8，该挡油板8的大小形状刚好与检修口4相对应，在挡油板8 的周围设置有一圈弹性密封条，增加了检修口4的密封性，避免机油从检修口4与盖板5之前的缝隙漏出。