一种轴润滑的改进结构的制作方法

本实用新型涉及轴的领域，尤其涉及一种轴润滑的改进结构。

背景技术：

常用轴为金属材料制成，为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命，其使用过程中的保养维护需要加润滑油；而且现有技术的润滑方式常采用在轴表面刷一层润滑油，这样操作的弊端在于需定期拆卸维护，费时费力，润滑效果差，易生锈；因此生产一种能够提高润滑效果的轴结构尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种轴润滑的改进结构，结构简单，设计合理，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种轴润滑的改进结构，包括轴本体；其特征在于：所述的轴本体左端设置为螺纹段，螺纹段的左端面中心位置设置有螺纹孔，同时还设置有六角冲孔；轴本体右端设置为光圆段，光圆段右端面中心位置设置有盲孔，所述的盲孔延伸至螺纹段，螺纹段外表面的圆孔、光圆段表面设置的圆孔均与盲孔垂直相通；所述的螺纹段外表面的圆孔数量设置为两个，并使得两个圆孔之间成90°夹角；所述的光圆段表面的圆孔设置为三个，且每相邻两个圆孔之间的夹角为120°。

优选的：所述的螺纹孔的螺纹设置为外螺纹。

优选的：所述的螺纹孔的深度为L1,六角冲孔的深度为L2，L2<L1。

优选的：所述的螺纹段的左端面与螺纹段圆柱部分设置有连接结构，所述的连接结构为过度圆弧。

优选的：所述的螺纹段的圆柱表面与凹槽表面设置有一个斜面，其倾斜角设置为45°。

优选的：所述的螺纹段与光圆段之间设置有两道环向凹槽，其中第一凹槽的宽度大于第二凹槽的宽度。

优选的：所述的螺纹段的直径设置为D,轴颈直径设置为D1, D<D1。

本实用新型的有益效果；一种轴润滑的改进结构，与传统结构相比：设置有螺纹段，螺纹段左端面设置有螺纹孔和内六角孔，光圆段右端面中心位置设置有盲孔，螺纹段表面和光圆段表面均设置有圆孔，盲孔与圆孔构成了油孔通道；本实用新型结构简单，设计合理，能充分润滑轴本体，大大提高了润滑效果，避免了润滑油干涸而造成轴体生锈；从而延长了轴的使用寿命，降低了维护成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型C-C剖视图；

图3为本实用新型A-A剖视图；

图4为本实用新型B-B剖视图；

在图中：1.螺纹段；2.螺纹孔；3.六角冲孔；4.光圆段；5.盲孔；6.圆孔；7.环向凹槽；8.第一凹槽；9.第二凹槽；10.轴本体。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图中：一种轴润滑的改进结构，包括轴本体10；其特征在于：所述的轴本体10左端设置为螺纹段1，螺纹段1的左端面中心位置设置有螺纹孔2，同时还设置有六角冲孔3；轴本体10右端设置为光圆段4，光圆段4右端面中心位置设置有盲孔5，所述的盲孔5延伸至螺纹段1，螺纹段1外表面的圆孔6、光圆段4表面设置的圆孔6均与盲孔5垂直相通；所述的螺纹段1外表面的圆孔6数量设置为两个，并使得两个圆孔6之间成90°夹角；所述的光圆段4表面的圆孔6设置为三个，且每相邻两个圆孔6之间的夹角为120°。

所述的螺纹孔2的螺纹设置为外螺纹；所述的螺纹孔2的深度为L1,六角冲孔3的深度为L2，L2<L1；所述的螺纹段1的左端面与螺纹段圆柱部分设置有连接结构，所述的连接结构为过度圆弧；所述的螺纹段1的圆柱表面与第一凹槽8表面设置有一个斜面，其倾斜角设置为45°；所述的螺纹段1与光圆段4之间设置有两道环向凹槽7，其中第一凹槽8的宽度大于第二凹槽9的宽度；所述的螺纹段1的直径设置为D,光圆段4直径设置为D1, D<D1。

本实用新型的具体实施：首先在数控车床上车出轴的各个阶梯，然后车螺纹段，打螺纹孔及盲孔；再打轴本体表面的圆孔，最后冲六角孔；轴本体右端中心位置的盲孔与表现的圆孔形成润滑油通道，使得润滑油能够不断供给，避免了轴本体表面润滑油干涸而造成轴本体生锈，从而延长了轴的使用寿命，降低了成本。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。