技术总结
一种双离合变速器，包括同轴嵌套的内、外输入轴及两根输出轴，该变速器具有七个前进挡和一个倒挡，奇数挡主动齿轮布置在内输入轴上，偶数挡主动齿轮布置在外输入轴上，且二倒挡共用从动齿轮，四六挡及五七挡(或三七挡)共用主动齿轮，若干个从动齿轮布置在第一输出轴上，倒挡齿轮组件及若干个从动齿轮布置在第二输出轴上，倒挡齿轮组件与毗邻的从动齿轮设计成能够被切换的双联齿轮结构。由于一挡和倒挡分别使用不同的离合器，空挡起步时可以同时预挂一挡及倒挡；通过倒挡齿轮组件与毗邻的从动齿轮接合形成双联齿结构，可实现倒挡动力的传递，取消了倒挡轴；通过共用主动齿轮或从动齿轮，减小了变速器的轴向长度。
技术研发人员：凌晓明;刘学武;张倍坚;余子林;吴坚;邵发科;王开国;段燕军;黄新志
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2018.05.11
技术公布日：2019.01.11