一种多级分动结构的分动箱的制作方法

本实用新型属于农业机械技术领域，具体涉及一种多级分动结构的分动箱。

背景技术：

所谓分动箱，就是一种将发动机的动力进行合理分配的机构。目前，在农用设备领域的分动箱在使用过程中，传动不是很稳定，而且容易漏油，这样分动箱的效果便大打折扣。再者，由于农业设备作业环境十分恶劣，分动箱最好设计的体积小、密封性好，以此来抵抗外界环境因素的干扰。

技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种多级分动结构的分动箱的技术方案。

所述的一种多级分动结构的分动箱，包括箱体，其特征在于所述箱体内转动连接第一传动轴，所述第一传动轴上套设第一伞齿，箱体侧面至少设置一个连接端，所述连接端固定连接连接端壳体，所述连接端壳体内转动连接第二传动轴，所述第二传动轴上套设第二伞齿，所述第一伞齿与第二伞齿啮合，所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述第一传动轴与所述箱体之间自上而下依次设置一组第一密封圈和第一轴承组。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述箱体侧面设置1个连接端。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述箱体侧面设置2-4个连接端。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述连接端壳体与第二传动轴之间设置第二轴承组，连接端壳体配合连接第二端盖，所述第二端盖内设置第二密封圈，所述第二密封圈套设在所述第二传动轴上。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述箱体为一中空的管状结构，箱体内自上而下依次设置第一孔肩和第二孔肩，所述第一孔肩和第二孔肩将箱体内的空间隔开为三个区域，所述第一轴承组设置在第一孔肩和第二孔肩上。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述第一传动轴包括自上而下的输入头、连接部和输出头，三个部分与所述箱体的三个区域相对应，所述第一伞齿设置在所述连接部。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述第一传动轴与所述箱体之间设置第一孔用挡圈，所述第一孔用挡圈位于第一密封圈与第一轴承组之间。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述第二传动轴与连接端壳体之间设置一组第二孔用挡圈，所述第二孔用挡圈设置在所述第二轴承组旁边。

所述的一种多级分动结构的分动箱，其特征在于所述第一传动轴穿出箱体，第一传动轴上设置第一端盖，所述第二密封圈设置在第一端盖内。

本实用新型设计合理、结构紧凑，体积小、动力传输效果好，专为农业设备设计，可以将发动机传递来的动力合理有效的分配出去，具体是通过动力输入端接收动力，然后通过动力输出端传递给下一个工作机构，解决了农用设备动力传输的问题。

附图说明

图1为实施例1结构示意图；

图2为实施例1主视结构示意图；

图3为图2中A-A剖面图；

图4为图2中B-B剖面图；

图5为实施例1安装在打捆机的推送机构上时结构示意图；

图6为实施例1第二种实施方式剖面图；

图7为实施例1第三种实施方式剖面图；

图8为实施例2结构示意图；

图9为实施例2分解结构示意图；

图10为实施例2后视结构示意图；

图11为图10中A-A剖面图；

图12为实施例2第二种实施方式剖面图；

图13为实施例2第三种实施方式剖面图；

图14为实施例2第四中实施方式剖面图。

图中：1箱体、2第二伞齿、3第一密封圈、4第一伞齿、5第二传动轴、6第一传动轴、7第二轴承组、8第二端盖、9第一轴承组、10第一端盖、11推料曲柄、12连接端壳体、13第二密封圈、14第一孔用挡圈、15塞子、16带轮、17纸垫、18第二孔用挡圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1-7所示，一种多级分动结构的分动箱，包括箱体1，所述箱体1具有四个侧面，四个侧面中有两个侧面设置为连接端100，两个侧面最好是相邻的。所述连接端100固定连接连接端壳体12，所述连接端壳体12内转动连接第二伞齿2，箱体1内设置第一伞齿4，第一伞齿4与第二伞齿2啮合。其中，第一伞齿4的齿轮部分近似一个圆环，齿轮斜度小于另外两个伞齿。所述第二伞齿2配合连接第二传动轴5，所述第二伞齿3配合连接第一传动轴6，其中一个侧面所对应的第二传动轴5作为动力输入端，另一个第二传动轴5为动力输出端。所述连接端100与第二传动轴5之间设置一组第二轴承组7，连接端壳体12配合连接第二端盖8。所述第二传动轴5与连接端壳体12之间设置一组第二孔用挡圈18，所述第二孔用挡圈18设置在所述第二轴承组7旁边，所述第二端盖8内设置第二密封圈13，所述第二密封圈13套设在所述第二传动轴5上。

所述第一传动轴6穿出箱体1并与箱体1之间通过第一轴承9配合连接，第一传动轴6上设置第一端盖10。所述第一端盖10内设置第一密封圈3，所述第一密封圈3套设在所述第一传动轴6上，所述第一传动轴6配合连接推料曲柄11，并带动推料曲柄11工作。

本实施例的分动箱是一级输入、多级输出，本实施例的第二种实施方式中，所述箱体1四个侧面中有三个侧面设置为连接端100，并设置相应的连接端壳体12和第二伞齿2，其中有一个侧面所对应的第二传动轴5作为动力输入端，其余第二传动轴5以及第一传动轴6为动力输出端。也可以将第一传动轴6作为动力输入端，而第二传动轴5作为动力输出端。

本实施例的第三种实施方式中，所述箱体1四个侧面中有四个侧面设置为连接端100，并设置相应的连接端壳体12和第二伞齿2，其中有一个侧面所对应的第二传动轴5作为动力输入端，其余第二传动轴5以及第一传动轴6为动力输出端。也可以将第一传动轴6作为动力输入端，而第二传动轴5作为动力输出端。

本实施例中的分动箱专为打捆机打造，分动箱直接带动推料机构的推料曲柄运动，解决了打捆机动力传输的问题。

实施例2

如图6-9所示，一种多级分动结构的分动箱，包括箱体1，所述箱体1下端具有下连接部104，上端具有上连接部105。所述箱体1为一中空的管状结构，箱体1内自上而下依次设置第一孔肩101和第二孔肩102，所述第一孔肩101和第二孔肩102将箱体1内的空间隔开为三个区域。所述箱体1内转动连接第一传动轴6，所述第一传动轴6包括自上而下的输入头601、连接部和输出头600，三个部分与所述箱体1的三个区域相对应，第一传动轴6连接部上套设第一伞齿4。箱体1侧面设置2-4个连接端100，所述连接端100固定连接连接端壳体12，所述连接端壳体12内转动连接第二传动轴5，所述第二传动轴5上套设第二伞齿2，所述第二伞齿2与所述第一伞齿4啮合。所述箱体1上开设油孔103，所述油孔103上设置塞子15，该塞子15为螺塞。

所述第一传动轴6与所述箱体1之间自上而下依次设置第一密封圈3、第一孔用挡圈14、第一轴承组9。所述第一轴承组9设置在第一孔肩101和第二孔肩102上。

所述第二传动轴5与所述连接端壳体12之间设置第二轴承组7，第二传动轴5远离箱体1的一端设置第二端盖8。所述第二端盖8内设置第二密封圈13，所述第二密封圈13套接在所述第二传动轴5上。第二传动轴5远离箱体1的一端端头设置带轮16，用于输出动力。

在本实施例中，所述连接端壳体12上设置加强筋1200，加强连接端壳体12的结构强度。

在本实施例中，所述连接端100与连接端壳体12之间设置纸垫17，纸垫17的作用是避免摩擦，降低磨损。

在本实施例中，所述箱体1的主体为回转体结构，侧面设置一个连接端100，连接端100是一个连接传动件的连接座，具有容纳空间和安装端面。

在本实施例中，第一传动轴6作为动力输入端，第二传动轴5作为动力输出端。箱体1内的第一传动轴6兼具输入和输出的功能，其输入头601与外部动力源连接，为本实用新型输入动力，其输出头600与齿轮、带轮等传动件相连接，输出一部分动力。

本实施例的分动箱为一级输入、多级输出，本实施例的第二种实施方式中，箱体1的侧面可以设置2个连接端100，相应的具有2个第二传动轴5，第一传动轴6作为输入端，第二传动轴5为输出端。

本实施例的第三种实施方式中，箱体1的侧面可以设置3个连接端100，相应的具有3个第二传动轴5，第一传动轴6作为输入端，第二传动轴5为输出端。

本实施例的第四种实施方式中，箱体1的侧面可以设置4个连接端100，相应的具有4个第二传动轴5，第一传动轴6作为输入端，第二传动轴5为输出端。

本实用新型专为农业设备设计的分动箱，可以将发动机传递来的动力合理有效的分配出去，具体是通过动力输入端接收动力，然后通过动力输出端传递给下一个工作机构，解决了农用设备动力传输的问题。

本实用新型设计合理、结构紧凑，体积小、动力传输效果好，而且设置了端盖和多个密封圈，保证本实用新型的密封性，避免外界环境因素的干扰，使本实用新型发挥最大的功效。