一种电动助力转向塑料齿轮结构的制作方法

本实用新型涉及注塑方式制作的齿轮技术领域，具体为一种电动助力转向系统中塑料齿轮的结构。

背景技术：

电子助力转向齿轮一般由内部金属轮毂和外部塑料结构，两部件通过机械啮合或者中间连接部件连接。金属和塑料的机械性能差别较大，齿轮在运行过程中易产生问题。中国专利CN100578043C介绍了一种齿轮和齿轮的制造方法，其外部件与内部的置入部通过注塑形成的连接部连接，使得外部件和内部金属置入部件更好地过渡，从而使得齿轮获得更好的性能。本实用新型旨在提供一种性能更好的电动助力转向系统中塑料齿轮的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动助力转向系统中塑料齿轮的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动助力转向系统中塑料齿轮的结构，包括金属件和塑料齿圈，其特征在于：所述金属件包括金属轮毂和金属连接件，所述金属轮毂为管状体且其外圈设置有金属连接件，所述金属件及金属连接件的外表面设置包覆层。

所述金属连接件包括与金属轮毂连接的横向件和与横向件垂直的纵向件，所述纵向件置入所述塑料齿圈。

所述横向件表面设置有等距开设有三个结构相同的安装孔，且包覆层表面设置有与安装孔相对应的开孔。

所述包覆层的膨胀系数与齿圈的膨胀系数相差不大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在金属件表面设置一层与齿圈材料膨胀系数相同的材料，很好的阻隔了注塑齿圈时齿圈材料和内部金属之间热量的传导，确保最后一道工序齿圈注塑的过程中不会由于冷却不均衡导致的尺寸变量。

附图说明

图1为本实用新型截面结构示意图；

图2为本实用新型金属件结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种电动助力转向塑料齿轮结构，包括金属件1和塑料齿圈2，金属件1包括金属轮毂11和金属连接件12，金属轮毂11为管状体且金属连接件12设置在其外圈，金属件1及金属连接件12的外表面设置包覆层3。

金属连接件12包括与金属轮毂连接的横向件121和与横向件121垂直的纵向件122，所述纵向件122置入所述塑料齿圈2。

横向件121表面设置有等距开设有三个结构相同的安装孔4，且包覆层3表面设置有与安装孔4相对应的开孔，便于通过支架连接齿轮。

包覆层3的膨胀系数与齿圈2的膨胀系数相差不大，防止材料膨胀系数的差异使齿轮的精度下降。

在注塑时，保证齿形的稳定性，将精度要求最高的齿圈放在最后一道工序注塑成型。包覆层3很好的阻隔了注塑齿圈时齿圈材料和内部金属之间热量的传导，确保齿圈注塑的过程中不会由于冷却不均衡导致的尺寸变量，使齿轮不变型。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。