转向桥外球与齿盘的连接结构的制作方法

文档序号:10785736
转向桥外球与齿盘的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种转向桥外球与齿盘的连接结构,包括外球和齿盘,在外球上设有轴管部,齿盘连接在该轴管部上,以轴管部靠近外球的一端为内端,相对的另一端为外端,以齿盘靠近外球的一端为外端,相对的另一端为内端,所述轴管部的外端与所述齿盘的外端抵靠在一起,所述轴管部与所述齿盘通过紧固件可拆卸地连接在一起,紧固件的一端穿设在所述轴管部上,另一端穿设在所述齿盘上,在所述齿盘的内端设有用以防止紧固件脱松的防退机构。如此,轴管部的外端与所述齿盘的外端抵靠在一起,直接通过紧固件使得轴管部与齿盘连接在一起,其具有齿盘拆装方便的优点,同时也使得转向桥外球与齿盘的连接结构更加简易,配件减少,生产成本得到降低。
【专利说明】
转向桥外球与齿盘的连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种转向桥外球与齿盘的连接结构。
【背景技术】
[0002]传统的转向桥外球与齿盘的连接结构如图1所示,其在外球100上设有轴管部101,在齿盘200上设有套管部201,轴管部101上设有外螺纹,套管部201套穿在轴管部101上,通过在轴管部101上配设一紧固螺母300以限制套管部201的轴向移动,同时为了限制轴管部101与套管部201相对转动,在轴管部101设置槽用以铆住螺母防止松动。采用这种结构外球100与齿盘200连接部件较多,装配较为麻烦。
[0003 ]鉴于此,本案发明人对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构简易、装配方便的转向桥外球与齿盘的连接结构。
[0005]为了达到上述目的,本实用新型采用这样的技术方案:
[0006]转向桥外球与齿盘的连接结构,包括外球和齿盘,在外球上设有轴管部,齿盘连接在该轴管部上,以轴管部靠近外球的一端为内端,相对的另一端为外端,以齿盘靠近外球的一端为外端,相对的另一端为内端,所述轴管部的外端与所述齿盘的外端抵靠在一起,所述轴管部与所述齿盘通过紧固件可拆卸地连接在一起,紧固件的一端穿设在所述轴管部上,另一端穿设在所述齿盘上,在所述齿盘的内端设有用以防止紧固件脱松的防退机构。
[0007]作为本实用新型的一种优选方式,所述紧固件为螺钉,在所述轴管部上设有螺孔,在所述齿盘上设有穿孔,螺钉的螺纹部穿过穿孔并螺接在螺孔中,螺钉的螺帽部抵靠在所述齿盘上。
[0008]作为本实用新型的一种优选方式,所述螺孔从所述轴管部的外端向内端延伸。
[0009]作为本实用新型的一种优选方式,所述防退机构为防退垫片,防退垫片设置在所述齿盘的内端与所述螺钉的螺帽部之间设有,所述螺钉的螺杆部穿过防退垫片并螺接在所述螺孔中,所述螺钉的螺帽部抵顶在防退垫片上,防退垫片抵靠在所述齿盘上。
[0010]作为本实用新型的一种优选方式,所述轴管部外套设有轴承,轴承外套设有轮芯,在所述轴管部上设有环形支撑台,所述轴承的一端抵靠在环形支撑台上,另一端抵靠在所述齿盘的相应端面上。
[0011]作为本实用新型的一种优选方式,所述轴承为锥度轴承。
[0012]采用本实用新型的技术方案后,轴管部的外端与所述齿盘的外端抵靠在一起,直接通过紧固件使得轴管部与齿盘连接在一起,其具有齿盘拆装方便的优点,同时也使得转向桥外球与齿盘的连接结构更加简易,配件减少,生产成本得到降低。
【附图说明】
[0013]图1为现有技术中转向桥外球与齿盘的连接结构;
[0014]图2为本实用新型中转向桥外球与齿盘的连接结构;
[0015]图3为本实用新型的分解结构示意图;
[0016]图1中:
[0017]100-外球101-轴管部
[0018]200-齿盘201-套管部
[0019]300-紧固螺母
[0020]图2中:
[0021]10-外球11-轴管部
[0022]12-螺孔13-轴管部的外端
[0023]14-环形支撑台20-齿盘
[0024]21-齿盘的外端22-穿孔
[0025]30-轮芯40-轴承
[0026]50-齿圈60-螺钉
【具体实施方式】
[0027]为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面结合附图进行详细阐述。
[0028]参照图2和图3,转向桥外球与齿盘的连接结构,包括外球10和齿盘20,在外球10上设有轴管部11,齿盘20连接在该轴管部11上,以轴管部11靠近外球10的一端为内端,相对的另一端为外端,以齿盘20靠近外球10的一端为外端,相对的另一端为内端,所述轴管部的外端13与所述齿盘的外端21抵靠在一起,在所述齿盘20的内端设有用以防止紧固件脱松的防退机构。在实施例中,轴管部的外端13与所述齿盘的外端21均设置成平面,以保证两者具有较大的接触面积,同时加工较为简易。
[0029]在本实用新型中,所述轴管部11与所述齿盘20通过紧固件可拆卸地连接在一起,紧固件的一端穿设在所述轴管部11上,另一端穿设在所述齿盘20上。
[0030]作为本实用新型的一种优选方式,所述紧固件为螺钉60,在所述轴管部11上设有螺孔12,在所述齿盘20上设有穿孔22,螺钉60的螺纹部穿过穿孔22并螺接在螺孔12中,螺钉60的螺帽部抵靠在所述齿盘20上,具体是抵靠在齿盘20的内端上。
[0031]作为本实用新型的一种优选方式,所述螺孔12从所述轴管部的外端13向内端延伸。
[0032]作为本实用新型的一种优选方式,所述防退机构为防退垫片70,所述齿盘20的内端与所述螺钉60的螺帽部之间设有防退垫片70,所述螺钉60的螺杆部穿过防退垫片70并螺接在所述螺孔12中,所述螺钉60的螺帽部抵顶在防退垫片70上,防退垫片70抵靠在齿盘20的内端,通过设置防退垫片70防止螺钉60的脱松。采用本实用新型的结构,通过螺钉60直接将齿盘20锁定在轴管部11上,齿盘20与外球10的连接结构简易,设置多个螺钉60,能够限制齿盘20的轴向移动,同时限制齿盘20相对于外球10转动。
[0033]作为本实用新型的一种优选方式,所述轴管部11外套设有轴承40,所述轴承40选用锥度轴承。轴承40外套设有轮芯30,在所述轴管部11上设有环形支撑台14,所述轴承40的一端抵靠在环形支撑台14上,另一端抵靠在所述齿盘20的相应端面上,在齿盘20外相应配设有齿圈50。
[0034]本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例,任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.转向桥外球与齿盘的连接结构,包括外球和齿盘,在外球上设有轴管部,齿盘连接在该轴管部上,以轴管部靠近外球的一端为内端,相对的另一端为外端,以齿盘靠近外球的一端为外端,相对的另一端为内端,其特征在于:所述轴管部的外端与所述齿盘的外端抵靠在一起,所述轴管部与所述齿盘通过紧固件可拆卸地连接在一起,紧固件的一端穿设在所述轴管部上,另一端穿设在所述齿盘上,在所述齿盘的内端设有用以防止紧固件脱松的防退机构。2.如权利要求1所述的转向桥外球与齿盘的连接结构,其特征在于:所述紧固件为螺钉,在所述轴管部上设有螺孔,在所述齿盘上设有穿孔,螺钉的螺纹部穿过穿孔并螺接在螺孔中,螺钉的螺帽部抵靠在所述齿盘上。3.如权利要求2所述的转向桥外球与齿盘的连接结构,其特征在于:所述螺孔从所述轴管部的外端向内端延伸。4.如权利要求3所述的转向桥外球与齿盘的连接结构,其特征在于:所述防退机构为防退垫片,防退垫片设置在所述齿盘的内端与所述螺钉的螺帽部之间设有,所述螺钉的螺杆部穿过防退垫片并螺接在所述螺孔中,所述螺钉的螺帽部抵顶在防退垫片上,防退垫片抵靠在所述齿盘上。5.如权利要求4所述的转向桥外球与齿盘的连接结构,其特征在于:所述轴管部外套设有轴承,轴承外套设有轮芯,在所述轴管部上设有环形支撑台,所述轴承的一端抵靠在环形支撑台上,另一端抵靠在所述齿盘的相应端面上。6.如权利要求5所述的转向桥外球与齿盘的连接结构,其特征在于:所述轴承为锥度轴承。
【文档编号】B60B35/00GK205468310SQ201620206849
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】颜远兴
【申请人】颜远兴
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