阀装置的制作方法

本实用新型涉及阀装置。

背景技术：

公知有设置于油路体的滑阀。例如，在专利文献1中记载了设置于油泵的排出量切换装置的滑阀。

例如，像日本特开2016-183579号公报所示那样，有时将磁铁安装于滑阀，通过磁传感器来检测磁铁的磁场从而检测滑阀的轴向上的位置。但是，在该情况下，当滑阀绕轴线旋转时，由于磁铁与滑阀一同旋转，因此磁传感器所检测出的磁铁的磁场有时发生变化。由此，即使实际上滑阀的轴向上的位置没有发生变化的情况下，磁传感器所检测出的滑阀的位置信息也发生变化，有时无法高精度地掌握滑阀的轴向上的位置。

技术实现要素：

本实用新型鉴于上述情况，其目的之一在于，提供如下的阀装置：能够提高掌握滑阀的轴向上的位置的精度。

本实用新型的阀装置的一个方式具有：油路体，其在内部具有供油流动的油路；滑阀，其安装于所述油路体，沿着在轴向上延伸的中心轴线配置，磁铁保持架，其配置于所述滑阀的轴向一侧，被所述滑阀支承；磁铁，其固定于所述磁铁保持架；磁传感器，其安装于所述油路体，检测所述磁铁的磁场；以及止转部，其能够与所述磁铁保持架接触，所述油路体具有沿轴向延伸的滑阀孔，在所述滑阀孔内，所述滑阀和所述磁铁保持架被配置为能够沿轴向移动，允许所述滑阀和所述磁铁保持架彼此绕所述中心轴线相对旋转，所述磁铁保持架具有对置部，该对置部伴随着所述滑阀在轴向上的移动而沿轴向移动，并且在所述中心轴线的周向上与所述止转部对置，能够与所述止转部接触。

从以下参考附图对本实用新型优选实施例的详细说明中，可以对本实用新型的上述和其它元件、特性、步骤、特征和优点有更清楚的了解。

附图说明

图1是示出第一实施方式的阀装置的一部分的立体图。

图2是示出第一实施方式的阀装置的一部分的分解立体图。

图3是示出第一实施方式的阀装置的一部分的图，是沿图1的III-III线的剖视图。

图4是从前侧观察第一实施方式的阀装置的一部分的图。

图5是示出第二实施方式的阀装置的一部分的剖视图。

图6是示出第二实施方式的磁铁保持架和止转部的立体图。

具体实施方式

在各图中，设Z轴向为上下方向Z。设X轴向为与上下方向Z垂直的水平方向中的左右方向X。设Y轴向为与垂直于上下方向Z的水平方向中的左右方向X垂直的轴向Y。将上下方向Z中的正侧称为“上侧”，将负侧称为“下侧”。将轴向Y中的正侧称为“前侧”，将负侧称为“后侧”。前侧相当于轴向一侧，后侧相当于轴向另一侧。另外，上侧、下侧、前侧、后侧、上下方向和左右方向仅仅是用于说明各部分的相对位置关系的名称，实际的配置关系等也可以是这些名称所示的配置关系等以外的配置关系等。

＜第一实施方式＞

图1和图2所示的本实施方式的阀装置10例如是搭载于车辆的控制阀。阀装置10具有油路体20、滑阀30、磁铁保持架80、磁铁50、弹性部件70、固定部件71以及传感器模块40。

如图3所示，油路体20在内部具有供油流动的油路10a。在图3中指示的油路10a的部分是后述的滑阀孔23的一部分。在各图中，例如示出切取了油路体20的一部分的状态。如图1所示，油路体20具有下部体21和上部体22。虽然图示省略，但油路10a例如设置于下部体21与上部体22双方。

下部体21具有下部体主体21a、与下部体主体21a的上侧重叠配置的隔板21b。在本实施方式中，下部体21的上表面相当于隔板21b的上表面，与上下方向Z垂直。上部体22与下部体21的上侧重叠配置。上部体22的下表面与上下方向Z垂直。上部体22的下表面与下部体21的上表面、即隔板21b的上表面接触。

如图3所示，上部体22具有沿轴向Y延伸的滑阀孔23。在本实施方式中，滑阀孔23的与轴向Y垂直的截面形状是以中心轴线J为中心的圆形状。中心轴线J沿轴向Y延伸。另外，将以中心轴线J为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线J为中心的周向简称为“周向”。

滑阀孔23至少在前侧开口。在本实施方式中，滑阀孔23的后端被封堵。即，滑阀孔23是在前侧开口且具有底部的孔。另外，滑阀孔23例如也可以在轴向Y的两侧开口。滑阀孔23的至少一部分构成油路体20内的油路10a的一部分。

滑阀孔23具有滑阀孔主体23a和导入孔部23b。虽然图示省略，但在滑阀孔主体23a的内周面上，设置于油路体20中的滑阀孔23以外的部分的油路10a开口。导入孔部23b的内径比滑阀孔主体23a的内径大。导入孔部23b与滑阀孔主体23a的前侧的端部连接。导入孔部23b是滑阀孔23的前侧的端部，在前侧开口。

如图1所示，滑阀孔23具有从滑阀孔23的内周面向径向外侧凹陷并沿轴向Y延伸的槽部24。在本实施方式中，槽部24夹着中心轴线J而设置有一对。一对槽部24从导入孔部23b的内周面向左右方向X的两侧凹陷。槽部24从导入孔部23b的内周面上的前侧的端部设置到导入孔部23b的内周面上的后侧的端部。如图4所示，槽部24的内侧面24a在从前侧观察时呈从导入孔部23b的内周面向径向外侧凹陷的半圆弧状。

如图3所示，上部体22在上部体22的前侧的端部具有贯穿孔22a、22b、22c。贯穿孔22a沿上下方向Z贯穿上部体22中的从上部体22的上表面到导入孔部23b的内周面的部分。贯穿孔22b沿上下方向Z贯穿上部体22中的从上部体22的下表面到导入孔部23b的内周面的部分。如图1所示，贯穿孔22a和贯穿孔22b在从上侧观察时呈在左右方向X上较长的长方形。贯穿孔22a与贯穿孔22b在从上侧观察时彼此重合。

如图3所示，贯穿孔22c沿轴向Y贯穿上部体22中的从上部体22的前表面到贯穿孔22b的部分。贯穿孔22c设置于上部体22的前表面上的下端部。贯穿孔22c在下侧开口。如图4所示，贯穿孔22c在从前侧观察时呈在左右方向X上较长的长方形。贯穿孔22a、22b、22c的左右方向X上的中心例如与中心轴线J的左右方向X上的位置相同。

如图1所示，上部体22中的设置有滑阀孔23的部分比上部体22的其他部分向上侧突出。该突出的部分中的前侧的端部的上表面是向上侧凸出的半圆弧状的曲面。贯穿孔22a在该半圆弧状的曲面的上端部开口。下部体主体21a、隔板21b和上部体22例如分别是一个部件。下部体主体21a、隔板21b和上部体22是由非磁性体制成的。

如图3所示，滑阀30沿着在与上下方向Z交叉的轴向Y上延伸的中心轴线J配置。滑阀30呈圆柱状。滑阀30安装于油路体20。滑阀30在滑阀孔23内被配置为能够沿轴向Y移动。

滑阀30在滑阀孔主体23a内沿轴向Y移动，而对在滑阀孔主体23a的内周面上开口的油路10a的开口部进行开闭。虽然省略图示，但由油的油压或者螺线管致动器等驱动装置对滑阀30的后侧的端部施加朝向前侧的力。滑阀30具有支承部31a、多个大径部31b和多个小径部31c。滑阀30的各部分呈以中心轴线J为中心而沿轴向Y延伸的圆柱状。

支承部31a是滑阀30的前侧的端部。支承部31a的前侧的端部支承磁铁保持架80的后侧的端部。支承部31a的后侧的端部与大径部31b的前侧的端部连接。

多个大径部31b与多个小径部31c从与支承部31a的后侧的端部连接的大径部31b朝向后侧交替地连续配置。大径部31b的外径比小径部31c的外径大。在本实施方式中，支承部31a的外径与小径部31c的外径例如是相同的。大径部31b的外径与滑阀孔主体23a的内径大致相同，比滑阀孔主体23a的内径稍小。大径部31b能够一边相对于滑阀孔主体23a的内周面滑动一边沿轴向Y移动。大径部31b作为对在滑阀孔主体23a的内周面上开口的油路10a的开口部进行开闭的阀部而发挥功能。在本实施方式中，滑阀30例如是由金属制成的一个部件。

磁铁保持架80配置在滑阀30的前侧。磁铁保持架80在导入孔部23b的内部被配置为能够沿轴向Y移动。允许滑阀30与磁铁保持架80彼此绕中心轴线相对旋转。如图2所示，磁铁保持架80具有保持架主体部81和对置部82。

保持架主体部81呈以中心轴线J为中心沿轴向Y延伸的带有台阶的圆柱状。如图3所示，保持架主体部81配置在滑阀孔23内。更详细地说，保持架主体部81配置在导入孔部23b内。保持架主体部81具有滑动部81a和被支承部81b。即，磁铁保持架80具有滑动部81a和被支承部81b。

滑动部81a的外径比大径部31b的外径大。滑动部81a的外径与导入孔部23b的内径大致相同，比导入孔部23b的内径稍小。滑动部81a能够一边相对于滑阀孔23的内周面(即在本实施方式中为导入孔部23b的内周面)滑动一边沿轴向Y移动。滑动部81a的后侧的面中的径向外缘部能够与在滑阀孔主体23a与导入孔部23b之间产生的台阶中的朝向前侧的台阶面接触。由此，能够抑制磁铁保持架80从磁铁保持架80与台阶面接触的位置向后侧移动，能够确定磁铁保持架80的最后端位置。由于像后述那样滑阀30经由磁铁保持架80而从弹性部件70受到朝向后侧的力，因此通过确定磁铁保持架80的最后端位置，能够确定滑阀30的最后端位置。

被支承部81b与滑动部81a的后侧的端部连接。被支承部81b的外径比滑动部81a的外径和大径部31b的外径小，比支承部31a的外径和小径部31c的外径大。被支承部81b能够在滑阀孔主体23a内移动。被支承部81b伴随着滑阀30沿轴向Y的移动而在导入孔部23b与滑阀孔主体23a之间沿轴向Y移动。

被支承部81b具有从被支承部81b的后侧的端部向前侧凹陷的被支承凹部80b。在被支承凹部80b中插入支承部31a。支承部31a的前侧的端部与被支承凹部80b的底面接触。由此，磁铁保持架80被滑阀30从后侧支承。被支承部81b的轴向Y上的尺寸例如比滑动部81a的轴向Y上的尺寸小。

如图2所示，对置部82从保持架主体部81向径向外侧突出。更详细地说，对置部82从滑动部81a向径向外侧突出。在本实施方式中对置部82夹着中心轴线J而设置有一对。一对对置部82从滑动部81a的外周面向左右方向X的两侧突出。对置部82从滑动部81a的前侧的端部沿轴向Y延伸到滑动部81a的后侧的端部。如图4所示，对置部82在从前侧观察时呈向径向外侧凸出的半圆弧状。

一对对置部82与一对槽部24嵌合。对置部82沿周向与槽部24的内侧面24a对置，并且能够与内侧面24a接触。另外，在本说明书中，“某2个部分沿周向对置”包含某2个部分双方位于沿着周向的1个假想圆上并且彼此对置的情况。

如图3所示，磁铁保持架80具有从滑动部81a的外周面向径向内侧凹陷的第一凹部81c。在图3中，第一凹部81c从滑动部81a的上端部向下侧凹陷。第一凹部81c的内侧面包含沿轴向Y对置的一对面。

磁铁保持架80具有从磁铁保持架80的前侧的端部向后侧凹陷的第二凹部80a。第二凹部80a从滑动部81a延伸到被支承部81b。如图2所示，第二凹部80a在从前侧观察时呈以中心轴线J为中心的圆形状。如图3所示，第二凹部80a的内径比被支承凹部80b的内径大。

磁铁保持架80例如可以是由树脂制成的，也可以是由金属制成的。在磁铁保持架80是由树脂制成的情况下，能够使磁铁保持架80的制造变得容易。并且，能够降低磁铁保持架80的制造成本。在磁铁保持架80是由金属制成的情况下，能够提高磁铁保持架80的尺寸精度。

如图2所示，磁铁50呈大致长方体状。磁铁50的上表面例如是沿着周向弯曲成圆弧状的面。如图3所示，磁铁50收纳在第一凹部81c内，而固定于保持架主体部81。由此，磁铁50固定于磁铁保持架80。磁铁50例如借助粘接剂而固定。磁铁50的径向外侧面例如位于比滑动部81a的外周面靠径向内侧的位置。磁铁50的径向外侧面在径向上隔着间隙而与导入孔部23b的内周面对置。

如上所述，设置有第一凹部81c的滑动部81a一边相对于滑阀孔23的内周面滑动一边移动。因此，滑动部81a的外周面与滑阀孔23的内周面接触、或者隔着微小的间隙对置。由此，油中包含的金属片等异物不容易进入第一凹部81c内。因此，能够抑制油中包含的金属片等异物附着于收纳在第一凹部81c中的磁铁50。在磁铁保持架80是由金属制成的情况下，由于能够提高滑动部81a的尺寸精度，因此油中包含的金属片等异物更不容易进入第一凹部81c内。

如图2所示，固定部件71呈板面与左右方向X平行的板状。固定部件71具有延伸部71a和屈曲部71b。延伸部71a沿上下方向Z延伸。延伸部71a在从前侧观察时呈在上下方向Z上较长的长方形。如图1和图3所示，延伸部71a经由贯穿孔22b而插入于导入孔部23b的内部。延伸部71a的上端部插入于贯穿孔22a中。延伸部71a将导入孔部23b的前侧的开口的一部分封住。屈曲部71b从延伸部71a的下侧的端部向前侧屈曲。屈曲部71b插入于贯穿孔22c中。固定部件71配置在弹性部件70的前侧。

在本实施方式中，在使上部体22与下部体21重合之前，固定部件71经由贯穿孔22b和导入孔部23b而从在上部体22的下表面上开口的贯穿孔22b的开口部插入到贯穿孔22a。并且，如图1所示，通过使上部体22与下部体21沿上下方向Z层叠并进行组合，而借助下部体21的上表面从下侧对插入于贯穿孔22c中的屈曲部71b进行支承。由此，能够将固定部件71安装于油路体20。

如图3所示，弹性部件70是沿轴向Y延伸的线圈弹簧。弹性部件70配置在磁铁保持架80的前侧。在本实施方式中，弹性部件70的至少一部分配置在第二凹部80a内。因此，能够使弹性部件70的至少一部分在径向上与磁铁保持架80重叠，容易使阀装置10的轴向Y上的尺寸小型化。在本实施方式中，弹性部件70的后侧的部分配置在第二凹部80a内。

弹性部件70的后侧的端部与第二凹部80a的底面接触。弹性部件70的前侧的端部与固定部件71接触。由此，弹性部件70的前侧的端部被固定部件71支承。固定部件71从弹性部件70受到朝向前侧的弹性力，延伸部71a被向贯穿孔22a、22b的前侧的内侧面按压。

由于弹性部件70的前侧的端部支承于固定部件71，因而弹性部件70经由磁铁保持架80对滑阀30施加朝向后侧的弹性力。因此，例如，能够将滑阀30的轴向Y上的位置维持在对滑阀30的后侧的端部施加的由油的油压或者螺线管致动器等驱动装置所施加的力与弹性部件70的弹性力平衡的位置上。由此，通过使施加给滑阀30的后侧的端部的力发生变化，能够使滑阀30的轴向Y上的位置发生变化，能够切换油路体20内部的油路10a的开闭。

并且，通过弹性部件70的弹性力与对滑阀30的后侧的端部施加的由油的油压或者螺线管致动器等驱动装置所施加的力，能够使磁铁保持架80与滑阀30沿轴向Y压紧。因此，允许磁铁保持架80相对于滑阀30绕中心轴线相对旋转，并且磁铁保持架80伴随着滑阀30的轴向Y上的移动而沿轴向Y移动。

传感器模块40具有壳体42和磁传感器41。壳体42收纳磁传感器41。如图1所示，壳体42例如呈在上下方向Z上扁平的长方体箱状。壳体42固定于上部体22的上表面中的平坦面，该平坦面位于设置有贯穿孔22a的半圆弧状的曲面的后侧。

如图3所示，磁传感器41在壳体42的内部固定于壳体42的底面。由此，磁传感器41经由壳体42而安装于油路体20。磁传感器41检测磁铁50的磁场。磁传感器41例如是霍尔元件。另外，磁传感器41也可以是磁阻元件。

当磁铁50的轴向Y上的位置伴随着滑阀30沿轴向Y的移动而发生变化时，穿过磁传感器41的磁铁50的磁场发生变化。因此，通过由磁传感器41来检测磁铁50的磁场的变化，能够检测磁铁50的轴向Y上的位置、即磁铁保持架80的轴向Y上的位置。如上所述，磁铁保持架80伴随着滑阀30沿轴向Y的移动而沿轴向Y移动。因此，通过检测磁铁保持架80的轴向Y上的位置，能够检测滑阀30的轴向Y上的位置。

磁传感器41与磁铁50沿上下方向Z重叠。即，磁铁50的至少一部分与磁传感器41沿径向中的与上下方向Z平行的方向重叠。因此，容易通过磁传感器41来检测磁铁50的磁场。因此，能够通过传感器模块40而更高精度地检测磁铁保持架80沿轴向Y的移位、即滑阀30沿轴向Y的移位。

另外，在本说明书中，关于“磁铁的至少一部分在径向上与磁传感器重叠”，只要是在直接固定有磁铁的滑阀沿轴向移动的范围内的至少一部分的位置上，磁铁的至少一部分在径向上与磁传感器重叠即可。即，例如在滑阀30和磁铁保持架80从图3的位置沿轴向Y移位时，磁铁50也可以在上下方向Z上与磁传感器41不重叠。在本实施方式中，只要在滑阀30沿轴向Y移动的范围内，在任意的位置上磁铁50的一部分都在上下方向Z上与磁传感器41重叠。

阀装置10还具有止转部。止转部是能够与磁铁保持架80接触的部分。在本实施方式中，止转部是槽部24的内侧面24a。即，对置部82在周向上与作为止转部的内侧面24a对置，并且能够与内侧面24a接触。

因此，根据本实施方式，例如在对置部82绕中心轴线J旋转的情况下，对置部82与作为止转部的内侧面24a接触。由此，通过内侧面24a来抑制对置部82的旋转，抑制磁铁保持架80绕中心轴线J旋转。因此，能够抑制固定于磁铁保持架80的磁铁50的位置沿周向偏移。因此，在滑阀30的轴向Y上的位置没有发生变化的情况下，即使在滑阀30绕中心轴线J旋转的情况下，也能够抑制磁传感器41所检测的磁铁50的轴向Y上的位置信息发生变化。由此，能够抑制滑阀30的位置信息发生变化，能够提高掌握滑阀30的轴向Y上的位置的精度。

并且，根据本实施方式，止转部是槽部24的内侧面24a。因此，不需要准备分体部件作为止转部，能够削减阀装置10的部件件数。由此，能够降低阀装置10的组装所需的工夫和阀装置10的制造成本。

在组装本实施方式的阀装置10时，作业者首先向滑阀孔23中插入滑阀30和磁铁保持架80。此时，作业者将磁铁保持架80的对置部82插入于槽部24。作业者在将弹性部件70插入第二凹部80a之后，使固定部件71插入于贯穿孔22a、22b中，而从前侧按压弹性部件70。然后，作业者使上部体22与下部体21的上侧重合。这样，作业者组装出阀装置10。

＜第二实施方式＞

如图5所示，在本实施方式的阀装置110中，油路体120的上部体122具有从上部体122的下侧的面向上侧凹陷的收纳孔124。收纳孔124沿上下方向Z延伸。收纳孔124的上端部与滑动部181a的上端部在上下方向Z上处于大致相同的位置。收纳孔124的与上下方向Z垂直的截面形状呈圆形状。收纳孔124与导入孔部23b连接。更详细地说，对置部181d与导入孔部23b的内周面沿径向的间隙与收纳孔124连接。

如图6所示，在本实施方式的磁铁保持架180中，滑动部181a呈沿着上下方向Z将圆柱的左右方向一侧的端部切掉这样的形状。由此，滑动部181a具有作为与中心轴线J的径向垂直的平坦面的对置部181d。即，磁铁保持架180具有对置部181d。

对置部181d从滑动部181a的前侧的端部延伸到滑动部181a的后侧的端部。对置部181d位于比对置部181d以外的部分中的滑动部181a的外周面靠径向内侧的位置。对置部181d是在上下方向Z上较长的长方形的面。对置部181d与导入孔部23b的内周面在径向上隔着间隙对置。

在本实施方式中，止转部160是与油路体120分开的部件的柱状部件。止转部160呈沿上下方向Z延伸的圆柱状。如图5所示，止转部160收纳在收纳孔124内而安装于油路体120。止转部160的外径与收纳孔124的内径大致相同，比收纳孔124的内径稍小。止转部160例如插入到收纳孔124的上端部。如上所述，收纳孔124连接于导入孔部23b内。因此，插入于收纳孔124中的止转部160的一部分位于导入孔部23b内。即，止转部160的至少一部分配置在滑阀孔23内。

止转部160与对置部181d沿周向对置。止转部160与对置部181d能够彼此接触。即，对置部181d与止转部160沿中心轴线J的周向对置，并且能够与止转部160接触。

因此，根据本实施方式，例如在对置部181d绕中心轴线J旋转的情况下，对置部181d与止转部160接触。由此，通过止转部160来抑制对置部181d的旋转，抑制磁铁保持架180绕中心轴线J旋转。因此，能够抑制固定于磁铁保持架180的磁铁50的位置沿周向偏移。因此，与第一实施方式同样，能够提高掌握滑阀30的轴向Y上的位置的精度。另外，在图5和图6中，对置部181d在从对置部181d的上端部到对置部181d的下端部的范围内与止转部160线接触。

并且，根据本实施方式，对置部181d是与中心轴线J的径向垂直的平坦的面。因此，通过实施将圆柱状的磁铁保持架180的一部分切掉的加工，能够容易地制成对置部181d。

在本实施方式中，止转部160以能够绕止转部160的轴线旋转的方式收纳在收纳孔124内。因此，通过使磁铁保持架180沿轴向Y移动，而使与对置部181d接触的止转部160在收纳孔124内绕止转部160的轴线旋转。由此，能够抑制对置部181d与止转部160摩擦，能够抑制磁铁保持架180和滑阀30的轴向Y上的移动被阻碍。

在本实施方式中，在使上部体122与下部体21重合之前，止转部160从在上部体122的下表面上开口的收纳孔124的开口部插入于收纳孔124中。并且，如图5所示，通过使上部体122与下部体21沿上下方向Z层叠并进行组合，而借助下部体21的上表面从下侧对收纳在收纳孔124中的止转部160的下端部进行支承。由此，能够将止转部160保持在收纳孔124内。

在将止转部160插入于收纳孔124中时，作业者例如也可以在止转部160的外周面上涂布润滑脂，然后将止转部160插入于收纳孔124中。由此，能够抑制在使上部体122与下部体21重合之前止转部160从收纳孔124脱落。

本实用新型不限于上述的各实施方式，也可以采用其他的结构。关于对置部的结构，只要在周向上与止转部对置并且能够与止转部接触，就没有特别限定。关于对置部，从前侧观察对置部的形状可以是多边形状的突出部，可以是曲面，也可以是外径比周围的部分小的部分。在第二实施方式中，对置部也可以设置有多个。在该情况下，作为与油路体分开的部件的止转部也可以设置有多个。并且，在该情况下，例如也可以在夹着中心轴线J与上述的第二实施方式的对置部181d相反侧的滑动部181a的部分设置与对置部181d相同的平坦面。

并且，例如磁铁保持架整体也可以是多边柱状。在该情况下，磁铁保持架的侧面中的至少一个相当于对置部。关于止转部的结构，只要能够与对置部接触而抑制磁铁保持架的旋转，就没有特别限定。磁铁保持架的外径也可以在整个轴向Y上是相同的。

并且，磁铁的结构没有特别限定。磁铁例如也可以呈圆环状，且与磁铁保持架嵌合。磁铁也可以是将多个磁铁组合而构成的。并且，只要能够通过磁传感器来检测磁铁的磁场，磁传感器与磁铁也可以不沿径向重叠。

并且，在上述的各实施方式中，滑阀孔采用设置于上部体的结构，但不限于此。滑阀孔也可以设置于下部体。也可以不设置隔板。油路体也可以不分成上部体和下部体。并且，中心轴线J延伸的轴向可以不与上下方向Z垂直而是交叉的，也可以与上下方向Z平行。

并且，油路体也可以具有油路体主体和作为与油路体主体分开的部件的传感器安装部件，该传感器安装部件安装于油路体主体。在传感器安装部件上安装有磁传感器41。传感器安装部件例如是上述的上部体22、122中的固定有传感器模块40的前侧的部分。即，上述的上部体22、122的前侧的部分也可以构成为分开部件而安装于油路体主体。在该结构中，油路体主体具有上部体22、122中的传感器安装部件以外的部分以及下部体21。在该结构中，滑阀孔23被设置为横跨油路体主体与传感器安装部件。在该情况下，导入孔部23b设置于传感器安装部件。因此，在滑阀孔23中的设置于传感器安装部件的部分的内部收纳磁铁保持架80、180。根据该结构，仅通过更换传感器安装部件就能够容易地变更收纳磁铁保持架80、180的导入孔部23b的结构。

并且，上述的各实施方式的阀装置的用途没有特别限定，也可以搭载于车辆以外的装置。并且，上述的各结构在相互不矛盾的范围内可以适当组合。