一种童车换挡机构的制作方法

本实用新型涉及童车技术领域，具体涉及一种童车换挡机构。

背景技术：

随着经济的发展和人民生活水平的提高，玩具已成为人们特别是少年儿童日常生活中的重要娱乐用品，我国是玩具的生产大国和消费大国，玩具的科技创新也越来越受到企业的重视，童车特别是自行驱动的童车，更被儿童视为高级玩具。

而现有的儿童汽车设有仿真的挡位设置，儿童汽车的驱动方式是通过控制换挡杆从而控制儿童汽车的挡位，可是目前市场上的儿童汽车，都是通过童车本体与换挡杆一体成型的，不便于换挡杆的拆装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种童车换挡机构，该童车换挡机构便于与童车本体拆装。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种童车换挡机构，包括固定座以及设于固定座内的内壳；所述内壳设有电位器、用于带动电位器转动的第一齿轮以及与第一齿轮传动的弧形齿条；所述弧形齿条连接有换挡杆；所述换挡杆穿出固定座外；

所述电位器连接有连接线；所述固定座设有供连接线穿过的穿线孔；

所述固定座设有卡槽；所述内壳设有与卡槽配合的第一卡块；所述内壳通过第一卡块与卡槽的配合后与固定座卡接；

所述固定座的一端设有与童车本体卡接的第二卡块；所述固定座的另一端设有连接耳；所述连接耳上设有螺纹孔以及螺丝；所述连接耳通过螺丝与童车本体连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一齿轮与弧形齿条之间设有第二齿轮；所述第二齿轮分别与第一齿轮、弧形齿条啮合。

本实用新型进一步设置为，所述第一齿轮延伸有凸块；所述内壳设有用于与凸块抵挡的挡板。

本实用新型进一步设置为，所述第一齿轮设有通孔；所述电位器设有转动轴；所述电位器的转动轴插接在通孔上。

本实用新型进一步设置为，所述螺纹孔的底部设有固定凹槽；所述螺丝的顶部设有固定凸块。

本实用新型进一步设置为，所述固定凹槽的数量为一个。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置第二卡块以及连接耳，在需要安装在童车本体上的时候，首先将第二卡块卡接在童车本体上，然后将连接耳与童车本体相应的螺孔对应，通过螺丝将螺纹孔以及童车本体的螺孔连接，安装方便，当需要将固定座与童车本体拆卸时，将螺丝扭开即可。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型隐藏固定座后的结构示意图；

图3是本实用新型电位器与第一齿轮配合的结构示意图；

图4是本实用新型螺纹孔与螺丝配合的截面图；

图1至图4中的附图标记说明：

1-固定座；11-卡槽；12-第二卡块；2-内壳；21-第一卡块；3-电位器；31-连接线；32-转动轴；41-第一齿轮；42-第二齿轮；43-弧形齿条；5-换挡杆；6-连接耳；61-螺纹孔；62-固定凹槽；7-螺丝；71-固定凸块；81-凸块；82-挡板。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图4可知；本实施例所述的一种童车换挡机构，包括固定座1以及设于固定座1内的内壳2；所述内壳2设有电位器3、用于带动电位器3转动的第一齿轮41以及与第一齿轮41传动的弧形齿条43；所述弧形齿条43连接有换挡杆5；所述换挡杆5穿出固定座1外；

所述电位器3连接有连接线31；所述固定座1设有供连接线31穿过的穿线孔；

所述固定座1设有卡槽11；所述内壳2设有与卡槽11配合的第一卡块21；所述内壳2通过第一卡块21与卡槽11的配合后与固定座1卡接；

所述固定座1的一端设有与童车本体卡接的第二卡块12；所述固定座1的另一端设有连接耳6；所述连接耳6上设有螺纹孔61以及螺丝7；所述连接耳6通过螺丝7与童车本体连接。

具体地，本实施例所述的童车换挡机构，在需要安装在童车本体上时，首先将固定座1一端的第二卡块12卡接在童车本体上，接着将连接线31穿入童车本体内壁，然后将固定座1另外一端的连接耳6与童车本体相应的螺孔对应，然后通过螺丝7将螺纹孔61以及童车本体的螺孔连接，方便拆装。

而在使用过程中，用户只需要控制换挡杆5前后的方向，由于换挡杆5和弧形齿条43固接，能够使得弧形齿条43随着换挡杆5位置的变化而移动，由于弧形齿条43与第一齿轮41传动连接，所以当弧形齿条43移动的同时能够带动第一齿轮41转动，通过第一齿轮41的转动从而能够控制电位器3的阻值，从而变换童车的挡位。

本实施例所述的一种童车换挡机构，所述第一齿轮41延伸有凸块81；所述内壳2设有用于与凸块81抵挡的挡板82。本实施例所述的一种童车换挡机构，所述第一齿轮41与弧形齿条43之间设有第二齿轮42；所述第二齿轮42分别与第一齿轮41、弧形齿条43啮合。

具体地，本实施例为了防止换挡杆5前后变换幅度过大以至于换挡杆5脱落，故在第一齿轮41上设有凸块81，当童车变换到最高挡位的时候，所述第一齿轮41的凸块81与弧形齿条43的齿牙或者第二齿轮42的齿牙卡紧，使得第一齿轮41难以继续转动，达到最高挡位；当童车变换到最低挡位的时候，所述第一齿轮41的凸块81与挡板82相互抵挡，使得第一齿轮41难以继续转动，达到最低挡位。通过设置第二齿轮42，能够避免第一齿轮41和弧形齿条43的直接接触，防止了由于第一齿轮41的凸块81与弧形齿条43相互抵靠而影响弧形齿条43和第一齿轮41的寿命，并且设置第二齿轮42能够使得电位器3转动更加便捷。

本实施例所述的一种童车换挡机构，所述第一齿轮41设有通孔；所述电位器3设有转动轴32；所述电位器3的转动轴32插接在通孔上。电位器3上设有一个转动轴32，通过转动轴32转动来改变电位器3的阻值。

本实施例所述的一种童车换挡机构，所述螺纹孔61的底部设有固定凹槽62；所述螺丝7的顶部设有固定凸块71。本实施例所述的一种童车换挡机构，所述固定凹槽62的数量为一个。

具体地，通过固定凹槽62的作用，能够在配合螺丝7使用的时候，当螺丝7的固定凸块71到达固定凹槽62的时候，就能够意识到螺丝7与螺纹孔61已经插接稳固，以防止继续压合螺丝7以造成连接耳6的开裂损坏。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。