一种皮带模组结构的制作方法

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体涉及一种皮带模组结构。

背景技术：

随着中国机械自动化技术的发展，机械传动技术尤其是滑台模组的应用也越来越普遍，尤其是在一些单调重复、易疲劳的工作环境中越来越常见。

现有市场中的滑台模组为了保证其使用精度大多需要在环境较好，比如恒温无尘的工作环境中使用，然而恒温无尘的工作环境维护成本较高，此外大多设备生产制造厂家并不需要在恒温无尘的环境中工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种皮带模组结构，体积小、重量轻、定位精度高、刚性好，便于安装，且对环境免疫力强，适合在恶劣工作环境中使用，维护简单。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

本实用新型提供了一种皮带模组结构，包括基座、线性导轨、滑块和横移组件，其中：基座上设有一U型槽，线性导轨设置于基座上且位于基座的侧边，滑块设置于线性导轨上，横移组件设置于U型槽内。

可选的，基座采用铝合金材质制成的基座。

可选的，线性导轨数量为两个，滑块数量为一个，线性导轨分别设置于基座的两侧，滑块的两侧分别与两线性导轨相连。

可选的，横移组件包括皮带传送部和动力部，皮带传送部与滑块通过一皮带夹相连，动力部与皮带传送部相连。

可选的，皮带传送部包括主动轮、从动轮和同步皮带，主动轮设置于U型槽的一端，从动轮设置于U型槽的另一端，同步皮带套设于主动轮和从动轮上。

可选的，动力部为伺服电机；或者，动力部为马达。

可选的，皮带传送部还包括张紧轴套、第一安装座和第一轴承，第一轴承数量为两个，动力部的动力输出轴从第一安装座的侧面伸入，动力输出轴上依次套设有第一安装座、第一轴承、主动轮、第一轴承和张紧轴套。

可选的，皮带传送部还包括转轴、第二安装座和第二轴承，从动轮通过第二轴承与转轴相连，从动轮嵌设于第二安装座内。

可选的，滑块的上端还设有一防护盖。

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型体积小、重量轻、定位精度高、刚性好，便于安装，且对环境免疫力强，适合在恶劣工作环境中使用，维护简单。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示的结构的左视图；

图3为图1所示的皮带传送部中主动轮端部剖视图；

图4为图1所示的皮带传送部中从动轮端部剖视图。

其中，附图标记说明如下：

100、基座；

200、线性导轨；

300、滑块

400、横移组件；

410、皮带传送部；411、主动轮；412、从动轮；413、同步皮带；414、张紧轴套；415、第一安装座；416、第一轴承；417、转轴；418、第二安装座；419、第二轴承；

420、动力部；421、动力输出轴；

430、皮带夹；

500、防护盖。

具体实施方式

下面将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的组件和方法的例子。下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

下面结合图1-图4对该皮带模组结构的结构进行举例说明。

一种皮带模组结构包括基座100和线性导轨200，基座100上设有一U型槽，线性导轨200设置于基座100上且位于基座100的侧边。在本实施例中，U型槽长度与基座100长度相同，即U型槽贯穿基座100的两端。在具体实现方式中，基座100采用铝合金材质制成的基座，线性导轨200数量为两个，线性导轨200分别设置于基座100的两侧。

该皮带模组结构还包括滑块300，滑块300设置于线性导轨200上，更进一步地说，滑块300数量为一个，滑块300的两侧分别与两线性导轨200相连。在具体实现方式中，为了避免该皮带模组内部落入灰尘，滑块300的上端还设有一防护盖500，防护盖500的长度与U型槽的长度匹配设置。

该皮带模组结构还包括横移组件400，横移组件400设置于U型槽内。在本实施例中，横移组件400包括皮带传送部410和动力部420，皮带传送部410与滑块300通过一皮带夹430相连，动力部420与皮带传送部410相连。在本实施例中，动力部420可以为伺服电机；或者，动力部420可以为马达。

在具体实现方式中，皮带传送部410包括主动轮411、从动轮412和同步皮带413，主动轮411设置于U型槽的一端，从动轮412设置于U型槽的另一端，同步皮带413套设于主动轮411和从动轮412上。

可选的，皮带传送部410还包括张紧轴套414、第一安装座415和第一轴承416，第一轴承416数量为两个，动力部420的动力输出轴421从第一安装座415的侧面伸入，动力输出轴421上依次套设有第一安装座415、第一轴承416、主动轮411、第一轴承416和张紧轴套414。在本实施例中，通过在主动轮411和第一安装座415之间设置第一轴承416，使得同步皮带413的拉力作用于第一轴承416上而不是作用在动力输出轴421上，从而避免动力输出轴421承受较大的力而断掉，并且提高同步皮带413的负载，使其带动更大的力。

在本实施例中，皮带传送部410还包括转轴417、第二安装座418和第二轴承419，从动轮412通过第二轴承419与转轴417相连，从动轮412嵌设于第二安装座418内。

需要补充说明的是，除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何用途或者适应性变化，这些用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由权利要求书指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围的前提下进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求书来限制。