一种装载机散热器用减震结构的制作方法

本实用新型涉及一种减震装置，尤其是一种用于装载机散热器的减震装置。

背景技术：

装载机的作业环境恶劣，对整机的散热装置要求很高。整机散热装置的主要任务是保证整机在适合的温度范围内工作，由于一般情况下装载机的作业路况较为颠簸，再加之车身本身的震动，势必会对散热器造成影响，导致其散热效果变差，长时间下去必然会对散热器造成损坏，造成安全隐患。目前散热器的减震装置主要是通过在固定板和散热器中间加设U形板的方式进行减震，但是U形板在使用过程中由于沿散热器方向上没有有效的固定和减震，从而导致U形板容易移动或脱落，并不能很好的解决散热器震动的问题，因此需要一种新的减震装置来解决这一技术问题。

技术实现要素：

为解决装载机散热器的减震装置容易移动或脱落的技术问题，本实用新型提出了一种装载机散热器的减震装置，具体技术方案如下：

一种装载机散热器用减震结构，包括固定柱、减振环、限位环和固定板，所述固定柱设置在散热器上，穿过减振环、限位环和固定板；所述减振环套设在固定柱上，所述限位环设置在固定板上。

优选的是，减振环的高度大于限位环的高度，限位环与散热器之间留有间隙。

优选的是，固定柱的直径等于减振环的内径，减振环的外径等于限位环的内径。

还优选的是，减振环为弹簧垫圈。

还优选的是，减振环由橡胶材料制成。

进一步优选的是，固定柱沿散热器轴线布置，散热器上固定设置有多个固定柱，固定柱的数量与减震环和限位环的数量相等。

进一步优选的是，固定柱沿轴线两侧布置，散热器上固定设置有多个固定柱，固定柱的数量与减震环和限位环的数量相等。

本实用新型的有益效果包括：利用固定柱、减振环、限位环和固定板配合结构保证了固定板与散热器之间实现有效减震，防止了固定板的滑移；减震环厚度大于限位环的高度使得限位环与散热器之间留有间隙，能够避免限位环的磨损破坏；减震环使用弹簧垫圈适用于震动剧烈的情况；橡胶材料制成的减振环适用于轻微震动的情况；多个固定柱设置在散热器上，有效的防止了减震装置沿散热器移动脱落；固定柱错位布置进一步加强了结构的稳定性。

附图说明

图1是装载机散热器用减震装置拆分结构示意图；

图2是装载机散热器用减震装置组合结构示意图；

图3是弹簧垫圈减振环结构示意图；

图4是固定柱改进结构示意图；

图中：1-固定柱；2-减振环；3-限位环；4-固定板；5-散热器；6-弹簧垫圈。

具体实施方式

结合图1至图4所示，本实用新型提出的一种装载机散热器用减震结构具体实施方式如下：

实施例1

如图1和图2所示，一种装载机散热器用减震结构具体包括固定柱1、减振环2、限位环3和固定板4。固定柱设置在散热器5上，固定柱1穿过减振环2、限位环3和固定板4，减振环2套设在固定柱1上，限位环3设置在固定板4上。减震环2呈圆环柱状，其内径等于固定柱的直径，减振环2的外径等于限位环的内径，减振环2的高度大于限位环3的高度，此处所述的高度为减振环2受到压缩后的极限高度，这使得限位环3与散热器5之间留有间隙，间隙的大小在1mm～10mm之间。减震环2高度大于限位环的高度使得限位环与散热器之间留有间隙，能够避免限位环的磨损破坏。固定柱1沿散热器的轴线布置，在散热器5的侧面上固定设置有多个固定柱1，固定柱1的数量与减震环2和限位环3的数量相等，以便固定柱1串联减振环2与限位环3。利用固定柱1、减振环2、限位环3和固定板4配合结构保证了固定板4与散热器5之间实现有效减震，有效防止了固定板在散热器轴线方向上的滑移，并且由于固定柱1与减振环2和限位环3紧密配合缩小了固定板4的震动范围。

实施例2

如图3和图4所示，在实施例1的基础上，本实施例对装载机散热器用减震装置的减震环2结构和固定柱1的布置做了进一步的改进。由于减震环2在减震装置作用时会因为震动作用力而产生压缩，因此选用弹性部件，并且弹性部件减振环在极限压缩的情况下，其高度仍然大于限位环的高度。在改进结构中，震动剧烈的情况下，减震环2使用弹簧垫圈，能够适应较大的震动作用力；轻微震动的情况下，使用橡胶材料制成的减振环2，适应轻微的震动，制造成本低。减震环2在本装置中具有重要作用，通过减振环2和限位环3的配合有效的限制了固定板对4散热器的压缩。

固定柱1是固定设置在散热器上的部件，通过固定柱1串联减振环2、限位环3和固定板4，因此固定柱1的强度决定了减震装置的寿命，设置多个固定柱1能够有效的防止固定板滑移，延长减震装置的使用寿命。多个固定柱1设置在散热器5上，有效的防止了减震装置沿散热器滑移脱落；固定柱1沿散热器5的轴线两侧布置，即固定柱沿折线形布置，固定柱1错位布置进一步加强了结构的稳定性，既能防止固定板4沿散热器5方向滑动，又能防止固定板4沿垂直散热器5方向滑动，有效的改善了减震的效果。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。