装载机箱式散热器的制作方法

文档序号:5507331阅读:380来源:国知局
专利名称:装载机箱式散热器的制作方法
技术领域
本实用新型属于散热器技术领域,涉及一种装载机箱式散热器。
技术背景目前,装载机散热器一般有发动机冷却液散热器、变矩器油散 热器和液压油散热器,三种散热器的布置型式主要有以下三种, 一是变矩器油 和液压油散热器均为水冷,都放在发动机冷却液散热器的下水室内,二是变矩 器油为水冷,放在发动机冷却液散热器的下水室内,液压油散热器为风冷,放 在发动机冷却液散热器的进风侧或出风侧,三是变矩器油散器和液压油散器都 为风冷,放在发动机冷却液散热器的出风侧或进风侧。这三种结构形式的散热器均不同程度的存在一些缺陷第一种形式的缺陷是变矩器油或液压油如果温 度过高,会带动水温的升高,如果油散热器损坏,会造成水油的混合,造成不 必要的损失;第二种形式的缺陷和第一种差不多,另外还会带来风阻偏大,造 成发动机冷却液散热器冷却能力的下降;第三种形式的缺陷是散热器最少需要 两层重叠,不仅造成风阻偏大,反而造成后级冷却的散热器的进风被前一级散 热器加热,降低了后一级散热器的冷却能力。发明内容本实用新型的目的是提供一种结构合理、性能先进、成本低、可靠性高的装载机箱式散热器,以克服现有技术的不足。为实现上述目的,本实用新型装载机箱式散热器是在现有技术的基础上改 进实现的,整个散热器为箱式复合结构,由发动机冷却液散热器、驱动马达、 风扇、液压油散热器和变矩器油散热器组成,所说箱体的上、下面由钢板密封, 发动机冷却液散热器和风扇分别设置在箱体的左、右侧,液压油散热器和变矩 器油散热器分别设置在箱体的前、后面;驱动马达安装在箱体内,通过驱动轴 与风扇连接。所说发动机冷却液散热器为铝质板翅式结构。所说液压油散热器和变矩器油散热器通过螺栓与发动机冷却液散热器固定连接。所说风扇外设导风罩,导风罩由螺栓固定在箱体上。本实用新型与传统的散热器比较,由于将各散热器布置在一个长方体的不 同平面上,各散热器独立进风,互相不受影响,由于几个平面直接面对大气, 大大提高了各散热器的冷却效果,具有风阻小,通风能力强,散热效果好的优点。


图1是本实用新型结构示意主视图; 图2本实用新型结构示意左视图。图中1.发动机冷却液散热器2.螺栓3.驱动马达4.导风罩5.风扇 6.液压油散热器7.变矩器油散热器具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型为箱式复合结构,由发动 机冷却液散热器1、驱动马达3、风扇5、液压油散热器6和变矩器油散热器7 组成,箱体的上、下面由钢板密封,发动机冷却液散热器1和风扇5分别设置 在箱体的左、右侧,液压油散热器6和变矩器油散热器7分别设置在箱体的前、 后面;驱动马达3安装在箱体内,通过驱动轴与风扇5连接;发动机冷却液散 热器1铝质板翅式结构;液压油散热器6和变矩器油散热器7通过螺栓2与发 动机冷却液散热器1固定连接;风扇5外设导风罩4,导风罩4由螺栓固定在箱 体上。发动机冷却液散热器,根据冷却水的功率126Kw,经计算确定散热面积为 91.3m2;变矩器油散热器,经计算散热面积确定为29m2,冷却功率60KW,液压 油散热器,散热面积20.5m2,冷却功率40KW。散热过程为强制风冷,驱动马达驱动风扇转动时将各散热器外部的大气吸 进,冷却各散热器中的油液后,将热空气排出,带走热量。
权利要求1. 一种装载机箱式散热器,其特征是它为箱式复合结构,由发动机冷却液散热器、驱动马达、风扇、液压油散热器和变矩器油散热器组成,所说箱体的上、下面由钢板密封,发动机冷却液散热器和风扇分别设置在箱体的左、右侧,液压油散热器和变矩器油散热器分别设置在箱体的前、后面;驱动马达安装在箱体内,通过驱动轴与风扇连接。
2、 根据权利要求l所述的装载机箱式散热器,其特征是所说发动机冷却液 散热器为铝质板翅式结构。
3、 根据权利要求l所述的装载机箱式散热器,其特征是所说液压油散热器 和变矩器油散热器通过螺栓与发动机冷却液散热器固定连接。
4、 根据权利要求l所述的装载机箱式散热器,其特征是所说风扇外设导风 罩,导风罩由螺栓固定在箱体上。
专利摘要本实用新型公开了一种装载机箱式散热器,该散热器为箱式复合结构,由发动机冷却液散热器、驱动马达、风扇、液压油散热器和变矩器油散热器组成,所说箱体的上、下面由钢板密封,发动机冷却液散热器和风扇分别设置在箱体的左、右侧,液压油散热器和变矩器油散热器分别设置在箱体的前、后面;驱动马达安装在箱体内,通过驱动轴与风扇连接。本实用新型与传统的散热器比较,由于将各散热器布置在一个长方体的不同平面上,各散热器独立进风,互相不受影响,由于几个平面直接面对大气,大大提高了各散热器的冷却效果,具有风阻小,通风能力强,散热效果好的优点。
文档编号F15B21/04GK201093888SQ200720127280
公开日2008年7月30日 申请日期2007年8月1日 优先权日2007年8月1日
发明者杨希岭, 杨洪波, 峰 迟 申请人:山东临工工程机械有限公司
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