新型电动四通阀结构的制作方法

本实用新型涉一种阀，具体地指一种新型电动四通阀结构。

背景技术：

目前对于大型制冷系统中控制管道内介质流向的阀门，大都使用电动四通阀，现有的电动四通阀其在体积上臃肿，在额定功率下扭矩输出较小。究其原因主要是减速装置结构传统，控制元件设计思维老旧引起的。如何在额定功率下有效减小体积，并且使这种体积减小的基础上增加四通阀的技术效果是本领域技术人员研究的对象。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单、输出扭矩大、控制结构独特、开闭精度高，新型电动四通阀结构。

一种新型电动四通阀结构，包括连接了四个管道的四通阀阀体，四通阀阀体内设有阀芯，阀芯控制四个管道的方向，阀芯上下两侧分别设有连接阀体的上阀盖、下阀盖，所述的阀体顶部连接有阀腔，阀腔内设有电机以及连接电机主轴的RV减速器，RV减速器的输出轴控制阀芯旋转，阀芯顶部连接有触板，触板接触控制限位开关，限位开关位于阀腔内部。RV减速器是由一个行星齿轮减速机的前级和一个摆线针轮减速机的后级组成，RV减速器具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，其在本实用新型中的作用不仅仅是减速功能，而且具有缩小电动四通阀体积的技术效果，其配合阀腔内部的限位开关，限位开关在触板控制下精确确定阀芯的准确位置，极大的提高了电动四通阀换向精度。

所述阀芯底部设有圆弧形位置轨迹标记，圆弧形位置轨迹标记的观测孔位于下阀盖上，观测孔内安装有视液镜。该种视液镜配合圆弧形位置轨迹标记的技术结构进一步提高了阀芯的位置可视化，提高电动四通阀检修效率。

所述的圆弧形位置轨迹标记端部设有警示点，以减少电动四通阀故障率。

所述的阀芯外周设有两个以上的密封环，两个以上的密封环将阀芯和阀体分隔，达到阀芯无接触式的旋转，大大延长了阀芯的使用寿命。

所述的电机顶部设有压盖，压盖边沿固定连接阀腔，该种压盖结构使得电机以及RV减速器的轴向位置更加稳固，减少故障率。

所述的阀腔顶部连接有顶盖腔，顶盖腔内设有电机电源接头、限位开关接头以及连接阀外部输入的接线排。

本实用新型采用RV减速器配合内置的机械式阀芯位置控制电机换向的技术结构，达到额定功率下减小设备体积、增加扭矩、提高阀芯换向精度的技术目的。

附图说明

图1为本实用新型新型电动四通阀结构的剖视结构示意图；

图2为本实用新型中下阀盖的结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示一种新型电动四通阀结构，包括连接了四个管道9的四通阀阀体6，四通阀阀体6内设有阀芯11，阀芯11控制四个管道9的方向，阀芯11上下两侧分别设有连接阀体的上阀盖5、下阀盖8，阀体顶部连接有阀腔12，阀腔12内设有电机2以及连接电机主轴的RV减速器3，RV减速器3的输出轴14控制阀芯11旋转，阀芯11顶部连接有触板13，触板13接触控制电机开关4，电机开关4位于阀腔内部，由于电机开关4位于阀腔内部，避免了传统结构的开关外置设置，减少电动四通阀外形体积，而内置的电机开关4由于接触到与阀芯11位置实时一致的触板13，达到了精确控制阀芯位置的技术目的。

作为技术优选阀芯11底部设有圆弧形位置轨迹标记15，圆弧形位置轨迹标记15的观测孔位于下阀盖8上，观测孔内安装有视液镜7，提高阀芯位置的可视化程度，便于检修。圆弧形位置轨迹标记端部设有警示点16。

为了进一步延长设备的使用寿命阀芯外周设有两个以上的密封环10，这种密封环10将阀芯和阀体分离减少磨损。电机2顶部设有压盖25，压盖25边沿固定连接阀腔12。

作为结构优选阀腔12顶部连接有顶盖腔1，顶盖腔1内设有连接电机的电源接头17，方便电动四通阀的电力连接。