一种给汽车控制面板注油的注油嘴的制作方法

本实用新型涉及汽车控制面板安装维修技术领域，尤其涉及一种给汽车控制面板注油的注油嘴。

背景技术：

在汽车导航面板、空调控制面板以及汽车CD面板安装或维修时，需要对汽车控制面板所有按键的滑槽、导孔、转轴等部位涂抹润滑油，现有的作业方式是使用注油嘴向汽车面板按键的滑槽、导孔、转轴等部位中注入润滑油，以保证机械部件的正常运行。

现有的注油嘴是大多通过基本的球形体、弹簧等结构来实现其单向注油。注油嘴在使用时需要将注油嘴端口插入机械部件中，汽车控制面板按键的滑槽、导孔、转轴等部位空间都较为狭小，现有的注油嘴有着以下缺陷：

一是现有的注油嘴出油端口不易插入狭小空间内；

二是现有的注油嘴内设置的弹簧直接浸泡在润滑油内，润滑油的压力易使弹簧弹力下降甚至弯曲，进而影响注油嘴的使用寿命；

三是现有的注油嘴出油量不能根据需求调节。

为此，设计一种给汽车控制面板注油的注油嘴，解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型为克服以上不足，提供一种给汽车控制面板注油的注油嘴，包括筒体，所述筒体顶端面开设有上下贯穿所述筒体顶侧壁的进油口，所述筒体底端面上开设有多个上下贯穿所述筒体底侧壁呈球面状的注油孔，所述注油孔内镶嵌有与所述注油孔相适配的滚珠，所述滚珠可在所述注油孔内转动，所述滚珠底端固定连接有向下延伸的长管状的导油柱，所述导油柱的大小以能进入所述汽车控制面板的最小需油处为准，所述筒体外固定连接套有螺纹套筒；

所述筒体内侧壁上固定连接有水平设置的横梁，所述横梁底端面上固定连接有多个第一支撑杆，所述第一支撑杆与所述注油孔的设置数量相同，所述第一支撑杆底部固定连接有套管，所述套管底侧面上设有上下贯穿所述套管底侧壁且可上下滑动的第二支撑杆，所述套管内顶侧壁与所述第二支撑杆顶端面之间固定连接有运动方向为上下的弹簧，所述第二支撑杆底端面上固定连接有与所述滚珠相适配的挡板，所述挡板抵在所述滚珠顶部将所述注油孔封闭时所述弹簧处于压缩状态；

进一步，优选的，所述第二支撑杆与所述套管之间设有密封塞。

优选的，所述第一支撑杆与所述筒体之间固定连接有第一加强杆。

优选的，所述第二支撑杆与所述筒体之间固定连接有第二加强杆。

优选的，所述注油孔的设置数量为3个。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种给汽车控制面板注油的注油嘴出油端口设有细长可转动的所述导油柱，可插入狭小空间内部注油；所述的一种给汽车控制面板注油的注油嘴内部设置的所述弹簧与润滑油不接触，润滑油不会对所述弹簧产生应力，进而保证了所述弹簧的使用寿命；所述的一种给汽车控制面板注油的注油嘴设有多个出油端口，可根据需求控制出油端口的投入使用量，整体结构简单，操作方便，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-筒体；2-螺纹套筒；3-弹簧；4-第一加强杆；5-第二加强杆；6-套管；7-注油孔；8-滚珠；9-第二支撑杆；10-进油口；11-第一支撑杆；12-横梁；13-挡板。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

一种给汽车控制面板注油的注油嘴，包括筒体1，所述筒体1顶端面开设有上下贯穿所述筒体1顶侧壁的进油口10，所述筒体1底端面上开设有多个上下贯穿所述筒体1底侧壁呈球面状的注油孔7，所述注油孔7内镶嵌有与所述注油孔7相适配的滚珠8，所述滚珠8可在所述注油孔7内转动，所述滚珠8底端固定连接有向下延伸的长管状的导油柱14，所述导油柱14的大小以能进入所述汽车控制面板的最小需油处为准，所述筒体1外固定连接套有螺纹套筒2；

所述筒体1内侧壁上固定连接有水平设置的横梁12，所述横梁12底端面上固定连接有多个第一支撑杆11，所述第一支撑杆11与所述注油孔7的设置数量相同，所述第一支撑杆11底部固定连接有套管6，所述套管6底侧面上设有上下贯穿所述套管6底侧壁且可上下滑动的第二支撑杆9，所述套管6内顶侧壁与所述第二支撑杆9顶端面之间固定连接有运动方向为上下的弹簧3，所述第二支撑杆9底端面上固定连接有与所述滚珠8相适配的挡板13，所述挡板13抵在所述滚珠8顶部将所述注油孔7封闭时所述弹簧3处于压缩状态；

进一步，优选的，所述第二支撑杆9与所述套管6之间设有密封塞。

优选的，所述第一支撑杆11与所述筒体1之间固定连接有第一加强杆4。

优选的，所述第二支撑杆9与所述筒体1之间固定连接有第二加强杆5。

优选的，所述注油孔7的设置数量为3个。

使用方法：

所述一种给汽车控制面板注油的注油嘴通过所述螺纹套筒2固定连接在注油机上，所述进油口10与外界油管连接，润滑油由所述进油口10进入所述筒体1内部；

使用所述的一种给汽车控制面板注油的注油嘴注润滑油时，将所述导油柱14插入到汽车控制面板的需油处中，所述导油柱14呈长管状，所述滚珠8可转动，所述导油柱14可改变角度插入狭小的空间内，下压所述导油柱14使所述滚珠8向上位移，所述注油孔7被打开，润滑油依次顺着所述滚珠8、所述导油柱14进入到机械部件中，所述导油柱14设置数量为3个，可根据需求的注油量选择所述导油柱14的投入数量，当注油完成后，抬起所述导油柱14，所述滚珠8在所述弹簧3的作用下将所述注油孔7封堵住，所述弹簧3设置在所述套管6内，不会浸泡在润滑油内，润滑油的压力不会对所述弹簧3造成影响，保证了所述弹簧3的使用寿命，进而保障了所述的一种给汽车控制面板注油的注油嘴的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。