一种煤矿井下液压支架搬运车前后车铰接式结构的制作方法

本实用新型涉及煤矿井下运输设备领域，特别是一种煤矿井下液压支架搬运车前后车铰接式结构。

背景技术：

煤矿井下液压支架搬运车是矿上运输液压支架的主要运输设备，主要分为前车总成和后车总成，通过焊接在前后车的铰接部通过销轴连接为一体，动力行车部通过发动机-分动箱-泵-行走马达-行走减速机-轮胎实行行走。前后车铰接部的设计尤为主要，国内在铰接部设计为铜套或钢套结构，在运行过程中经常出现铜套或钢套磨损严重，由于维护维修不够及时导致铰接销轴严重变形，维修复杂、时间长，影响了设备运行、增加了维修成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、强度高、装配方便、使用维修费用低的煤矿井下液压支架搬运车前后车铰接式结构。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，一种煤矿井下液压支架搬运车前后车铰接式结构，其特点是：包括与前车架固定连接的前车连接件和与后车架固定连接的后车连接件；

前车连接件包括上、下两个安装座，每个安装座均包括上、下两个固定耳板，上、下两个固定耳板之间形成插接槽，上、下两个固定耳板的中心位置正对地设置有安装销孔；

后车连接件包括与前车连接件的两个安装座对应设置的两个旋转耳板，连接时旋转耳板与安装座的插接槽结合形成插接结构，旋转耳板的中心位置与固定耳板的安装销孔对应地设置轴承孔，轴承孔上设有关节轴承；

设有上、下两个铰接销轴，铰接销轴依次穿过上固定耳板上的安装销孔、旋转耳板上的关节轴承和下固定耳板上的安装销孔，将前车连接件和后车连接件连接起来。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，上、下两个铰接销轴的上端中心位置设有油嘴，连接状态下铰接销轴上与关节轴承对应位置设有横向注油通道，油嘴与所述横向注油通道之间通过竖向注油通道连接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，铰接销轴与上固定耳板通过若干固定螺栓固定。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述固定螺栓沿着铰接销轴顶端呈圆形排列。

本实用新型与现有技术相比，仅包括前、后车连接件和铰接销轴，结构简单；通过铰接销轴连接前、后车连接件，装配方便；通过油嘴注油，减少磨损、降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1A-A剖面示意图。

具体实施方式

以下进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。

一种煤矿井下液压支架搬运车前后车铰接式结构，包括与前车架固定连接的前车连接件1和与后车架固定连接的后车连接件2；固定连接可以是焊接、铰接等连接方式。

前车连接件1包括上、下两个安装座，每个安装座均包括上、下两个固定耳板13，上、下两个固定耳板13之间形成插接槽，上、下两个固定耳板13的中心位置正对地设置有安装销孔；

后车连接件2包括与前车连接件1的两个安装座对应设置的两个旋转耳板17，连接时旋转耳板17与安装座的插接槽结合形成插接结构，旋转耳板17的中心位置与固定耳板13的安装销孔对应地设置轴承孔，轴承孔上设有关节轴承15；

设有上、下两个铰接销轴12，铰接销轴12依次穿过上固定耳板13上的安装销孔、旋转耳板17上的关节轴承15和下固定耳板上的安装销孔，将前车连接件1和后车连接件2连接起来。

上、下两个铰接销轴12的上端中心位置设有油嘴11，连接状态下铰接销轴12上与关节轴承15对应位置设有横向注油通道16，油嘴11与所述横向注油通道16之间通过竖向注油通道18连接。

铰接销轴12与上固定耳板13通过若干固定螺栓固定，固定螺栓与铰接销轴之间设有弹性垫圈。

固定螺栓沿着铰接销轴12顶端呈圆形排列。

前车连接件1、后车连接件2选用高强度钢板Q690，关节轴承15选用进口轴承，铰接销轴12直径为90mm、材质为42 Cr。