一种改进结构的防松垫圈的制作方法

本实用新型涉及一种紧固件，尤其涉及一种防松垫圈。

背景技术：

垫圈在机械连接中使用较为频繁，它通常被放置在螺母或螺栓头与被连接零件之间，用于防止螺栓或螺母在使用过程中发生松动。现有的垫圈虽然具有一定的防松作用，但是防松效果仍然不理想，且功能也相对比较单一，越来越不能满足使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：针对以上不足，提供一种结构合理，使用效果好的改进结构的防松垫圈。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种改进结构的防松垫圈，包括环状的垫圈本体，所述垫圈本体的中心开有通孔，所述通孔为孔径从上至下逐渐减小的变径孔，所述垫圈本体上开设有导油环形槽，所述导油环形槽外侧开设有入油孔，所述导油环形槽内侧开设有通油孔，所述垫圈本体的上下两侧端面上均设置有多个向通孔的方向延伸的槽体，所述槽体内设置有一侧突出于所述垫圈本体端面的弹性防滑件。

进一步的技术方案是：

所述通孔的内壁上设置有弹性防滑套。

所述弹性防滑件为橡胶轴。

所述弹性防滑套为橡胶套。

所述弹性防滑套对应通油孔的位置开有孔。

所述橡胶本体的表面设有一层抗氧化层。

由于上述技术方案的应用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型的改进结构的防松垫圈，结构合理，通过在垫圈上增设入油孔和导油环形槽来方便添加润滑剂，通油孔能够有效的把润滑剂流入生锈的零部件之间，这样就有效的解决了生锈引起的零部件卡死问题。

2、本实用新型的防松垫圈，设计通孔为孔径从上至下逐渐减小的变径孔，其与螺栓装配方便快捷，且在通孔的内壁上设置有弹性防滑套，这样的结构设计使得垫圈和螺栓之间有更好的抱合力，可以避免长时间使用后的松动。

3、本实用新型的防松垫圈，在垫圈本体的上下两侧端面上设置有突出于所述垫圈本体端面的弹性防滑橡胶轴，在使用时可分别抵紧在螺栓头和被连接件的外壁上，由于橡胶具有较大的摩擦系数，从而即可增大与螺栓头与被连接件之间的摩擦力，避免螺栓发生松动。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

以上附图中：1、垫圈本体，2、通孔，3、导油环形槽，4、入油孔，5、通油孔，6、槽体，7、弹性防滑件，8、弹性防滑套。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：

如图1所示，本实用新型一种改进结构的防松垫圈，包括环状的垫圈本体1，所述垫圈本体1的中心开有通孔2，所述通孔2为孔径从上至下逐渐减小的变径孔，在该变径孔内设置有弹性防滑套8，变径孔和弹性防滑套8的组合设计，可以使得垫圈本体1和螺栓之间有更好的抱合力，可以避免长时间使用后两者之间的松动。垫圈本体1上开设有导油环形槽3，所述导油环形槽3外侧开设有入油孔4，所述导油环形槽3内侧开设有通油孔5，导油环形槽3、入油孔4和通油孔5的设计，可以方便使用者添加润滑剂，通油孔5能够有效的把润滑剂流入生锈的零部件之间，这样就有效的解决了生锈引起的零部件卡死问题。

所述垫圈本体1的上下两侧端面上均设置有多个向通孔2的方向延伸的槽体6，所述槽体5内设置有一侧突出于所述垫圈本体1端面的弹性防滑件7，弹性防滑件7在使用时可分别抵紧在螺栓头和被连接件的外壁上，由于橡胶具有较大的摩擦系数，从而即可增大与螺栓头与被连接件之间的摩擦力，避免螺栓发生松动。

优选的，作为本实用新型的第二个实施例，本实施例是对实施例一的进一步限定，为了提高摩擦力和抗变形能力，设计弹性防滑件7为橡胶轴，弹性防滑套8为橡胶套。

优选的，作为本实用新型的第三个实施例，本实施例是对实施例二的进一步限定，为了实现通油孔5将润滑剂流入生锈的零部件之间，在弹性防滑套8对应通油孔5的位置开有孔。

优选的，作为本实用新型的第四个实施例，本实施例是对实施例三的进一步改进，为了从整体上延长本实用新型防松垫圈的使用寿命，在橡胶本体的表面设有一层抗氧化层。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。