一种缓冲胶塞的制作方法

本实用新型涉及一种胶塞，特别是涉及一种缓冲胶塞。

背景技术：

现有的可调缓冲胶塞有一体式和多个零件组装而成的结构，外形为圆柱状，端部为圆形或六角形，调整方式有手工或借助工具之分。现有的可调缓冲胶塞存在以下不足：(一)在被安装零件窄长的情况时，若满足胶塞支撑功能，胶塞直径要设计的较大，不能满足结构尺寸要求，若满足结构尺寸要求，胶塞直径太小，不能满足支撑功能；(二)多个零件组装的胶塞结构，零件数量较多，制造繁琐。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种缓冲胶塞，其优点是简化了缓冲胶塞零件结构，减少了零件数量，精简制造；解决橡胶块朝向不一致问题且实现可调整的功能。

本实用新型的一种缓冲胶塞，包括橡胶块和注塑件，所述注塑件包括注塑头和设置有螺纹的柱体，所述注塑头和所述柱体一体成型或固定连接，所述注塑头可旋转连接于所述橡胶块内，所述柱体螺纹连接于被安装件上。

本实用新型的一种缓冲胶塞还可以是：

所述橡胶块上开设有安装过孔，所述注塑头可旋转连接于所述安装过孔内。

所述注塑头截面形状呈工字形，所述安装过孔截面形状呈反工字形，所述注塑头截面形状和尺寸与所述安装过孔截面形状和尺寸相对应。

所述注塑头上部外周环设有至少有一个第一凸起，所述注塑头通过所述第一凸起可旋转连接于所述橡胶块内。

所述注塑头上部外周开设有至少一个第二凹槽，所述安装过孔内设置有与所述第二凹槽对应的第二凸起，所述第二凹槽与所述第二凸起可旋转连接。

所述第二凸起上对称开设有两个开口。

所述注塑头顶部中心开设有可调孔。

所述可调孔平面形状为十字形或内六角形或一字形。

所述橡胶块形状为长方体或菱形体或圆柱体。

所述被安装件为发动机罩内板，所述发动机罩内板外周环设有筋条，所述筋条与所述橡胶块相抵。

本实用新型的一种缓冲胶塞，包括橡胶块和注塑件，所述注塑件包括注塑头和设置有螺纹的柱体，所述注塑头和所述柱体一体成型或固定连接，所述注塑头可旋转连接于所述橡胶块内，所述柱体螺纹连接于被安装件上。这样，缓冲胶塞包括橡胶块和注塑件，其中注塑件包括注塑头和柱体，注塑头和柱体一体成型或固定连接，减小了零件数量以及精简制造。通过调节注塑头能调整柱体旋出的长度，从而达到调整橡胶块的作用。注塑头从橡胶块底部插接到橡胶块的内部，同时注塑头过盈式连接在橡胶块内部，增加了注塑头与橡胶块的稳定性，进而提高了可调橡胶的防脱力以及拔出力。柱体上设置有螺纹，柱体能螺纹连接于被安装件上，完成缓冲胶塞与被安装件之间的连接，同时也可解除缓冲胶塞与被安装件之间的连接。通过设置螺纹的柱体，方便缓冲胶塞整体的安装和拆卸。缓冲胶塞包括橡胶块、注塑头和柱体，简化了缓冲胶塞零件结构，减少了零件数量，精简制造。通过设置过盈插接连接，提高了橡胶块的防脱力以及拔出力。被安装件只要能满足缓冲胶塞使用即可，被安装件可以为汽车钣金或塑料件上。本实用新型的一种缓冲胶塞，相对于现有技术而言具有的优点是：简化了缓冲胶塞零件结构，减少了零件数量，精简制造；解决橡胶块朝向不一致问题且实现可调整的功能。

附图说明

图1本实用新型一种缓冲胶塞示意图。

图2本实用新型一种缓冲胶塞爆炸示意图。

图3本实用新型一种缓冲胶塞截面示意图。

图4本实用新型一种缓冲胶塞安装示意图。

图5本实用新型一种缓冲胶塞的橡胶块示意图。

图号说明

1、橡胶块；11、安装过孔；111、第二凸起；1111、开口；2、注塑头； 21、第一凸起；22、可调孔；23、第二凹槽；3、柱体；4、被安装件；41、筋条。

具体实施方式

下面结合附图的图1至图5对本实用新型的一种缓冲胶塞作进一步详细说明。

本实用新型的一种缓冲胶塞，请参考图1至图5相关各图，包括橡胶块1和注塑件，所述注塑件包括注塑头2和设置有螺纹的柱体3，所述注塑头 2和所述柱体3一体成型或固定连接，所述注塑头2可旋转连接于所述橡胶块1内，所述柱体3螺纹连接于被安装件4上。这样，缓冲胶塞包括橡胶块 1和注塑件，其中注塑件包括注塑头2和柱体3，注塑头2和柱体3一体成型或固定连接，减小了零件数量以及精简制造。通过调节注塑头2能调整柱体3的长度，从而达到调整橡胶块1的作用。注塑头2从橡胶块1底部插接到橡胶块1的内部，同时注塑头2可旋转连接在橡胶块1内部。柱体3上设置有螺纹，柱体3能螺纹连接于被安装件4上，完成缓冲胶塞与被安装件4 之间的连接，同时也可解除缓冲胶塞与被安装件4之间的连接。通过设置螺纹的柱体3，方便缓冲胶塞整体的安装和拆卸。缓冲胶塞包括橡胶块1、注塑头2和柱体3，简化了缓冲胶塞零件结构，减少了零件数量，精简制造。被安装件4只要能满足缓冲胶塞使用即可，被安装件4可以为汽车钣金或塑料件上。橡胶块1的形状可以根据实际情形进行设定，只要能满足注塑头2 安装即可。工作时，调节注塑头2转动，带螺纹的柱体3也转动，因橡胶块 1与注塑头2之间相对旋转，即注塑头2转动时，橡胶块1处于其原始的状态。本实用新型的一种缓冲胶塞，相对于现有技术而言具有的优点是：简化了缓冲胶塞零件结构，减少了零件数量，精简制造；解决橡胶块朝向不一致问题且实现可调整的功能。较优选的是，橡胶块1由热塑性硫化橡胶材料制成，使得可调橡胶可回收利用。柱体3可以为螺栓，螺栓上连接有螺纹，能满足螺栓螺纹连接于被安装件4上。螺栓方便获取，简化零件结构以及制造工艺且降低了成本。

本实用新型的一种缓冲胶塞，请参考图1至图5相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述橡胶块1上开设有安装过孔11，所述注塑头2可旋转连接于所述安装过孔11内。这样，安装过孔11为注塑头2安装提供了安装点，注塑头2从橡胶块1底部插接到安装过孔11内，使得注塑头2与橡胶块1 能连接，橡胶块1能相对注塑头2相对旋转。进一步优选的技术方案为：所述注塑头2截面形状呈工字形，所述安装过孔11截面形状呈反工字形，所述注塑头2截面形状和尺寸与所述安装过孔11截面形状和尺寸相对应。这样，注塑头2截面形状呈工字形，安装过孔11截面形状呈反工字形，工字形尺寸与反工字形尺寸相配合，注塑头2截面与安装过孔11截面间隙配合，注塑头2 能稳定地插接在橡胶块1的安装过孔11内且能相对旋转，进而提高了橡胶块1 的防脱力以及拔出力。

本实用新型的一种缓冲胶塞，请参考图1至图5相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述注塑头2上部外周环设有至少有一个第一凸起21，所述注塑头2通过所述第一凸起21可旋转连接于所述橡胶块1内。这样，第一凸起21固定连接于注塑头2上部外周上，第一凸起21可以为一个或者多个；当第一凸起21为多个时，第一凸起21环设在注塑头2上部外周上。通过设置第一凸起21，使得注塑头2能过盈式安装在橡胶块1的安装过孔11内，增加了橡胶块1的拔出力。较优选的是，第一凸起21为两个且对称设置在注塑头2 上部外周上。进一步优选的技术方案为:所述注塑头2上部外周开设有至少一个第二凹槽23，所述安装过孔11内设置有与所述第二凹槽23对应的第二凸起 111，所述第二凹槽23与所述第二凸起111可旋转连接。这样，第二凹槽23 开设在注塑头2上部外周，第二凹槽23可一个或者多个，第二凹槽23为多个时，可以环设在注塑头2上部外周。安装过孔11上部内壁上设置有第二凸起111，第二凸起111可以一个或者多个，第二凹槽23和第二凸起111的数量和位置相对应。第二凹槽23和第二凸起111卡接连接，使得注塑头2能安装在橡胶块1的安装过孔11内，增大了橡胶块1的拔出力。较优选的是，第二凹槽23 为两个且对称设置在注塑头2上部外周上，第二凸起111也为两个且对称设置在安装过孔11内壁上。更进一步优选的技术方案为：所述第二凸起111上对称开设有两个开口1111。这样，第二凸起111上对称设置有开口1111，开口 1111方便注塑头2上的第一凸起21进入，使得注塑头2容易插入到橡胶块1内。

本实用新型的一种缓冲胶塞，请参考图1至图5相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述注塑头2顶部中心开设有可调孔22。这样，可调孔22设置在注塑头2顶部，可调孔22形状可以为任意形状，根据实际情况进行设定，只要能通过可调孔22调整柱体3旋出的长度即可。进一步的优选方案为:所述可调孔22平面形状为十字形或内六角形或一字形。这样，从注塑头2顶部方向上，可调孔22形状可以为十字形或内六角形或一字形，根据实际情况进行设置。十字形或内六角形或一字形的可调孔22，方便实际使用，方便获取相适应的工具。通过设置可调孔22，可以方便调整柱体3旋出的长度达到缓冲胶塞可调整的功能。

本实用新型的一种缓冲胶塞，请参考图1至图5相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述橡胶块1形状为长方体或菱形体或圆柱体3。这样，橡胶块1形状为长方体或菱形体或圆柱体3，只要缓冲胶塞表面接触面为平面即可。较优选的是，当发动机罩总成零件窄长，尺寸为370mm×1265mm，后端两侧有铰链提供固定，前端中部有发动机罩锁提供固定，锁及铰链中间尺寸为633mm，在被安装件4零件窄长的情况下，长方形胶塞的支撑面最大。

本实用新型的一种缓冲胶塞，请参考图1至图5相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述被安装件4为发动机罩内板，所述发动机罩内板外周环设有筋条41，所述筋条41与所述橡胶块1相抵。这样，被安装件4为发动机罩内板时，筋条41环设在发动机罩内板上，环设筋条41能够限制缓冲胶塞的旋转，从而确保橡胶块1朝向一个方向。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。