一种用于汽车底盘的减震装置的制作方法

文档序号:19093980发布日期:2019-11-09 00:14阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于汽车底盘的减震装置,其特征在于,包括底盘(1)、轮胎(2)、支撑架(4)和安装于车体中控台内的控制器,所述底盘(1)上设有底盘铰接座(7)和固定板(11),所述轮胎(2)上转动连接有轮胎铰接座(8),所述支撑架(4)的一端通过销钉与底盘铰接座(7)铰接,另一端通过销钉与轮胎铰接座(8)铰接,所述支撑架(4)上设有减震装置铰接座(10),所述减震装置铰接座(10)上通过销钉铰接有铰接杆(9),所述铰接杆(9)上设有底板(12),所述底板(12)上设有减震装置和隔音装置(3),所述隔音装置(3)和减震装置的上端固定连接有顶板(13),所述顶板(13)与固定板(11)固定连接,所述隔音装置(3)套接于减震装置,所述减震装置包括活塞杆(14)、活塞(15)和缸筒(18),所述活塞(15)滑动连接于缸筒(18)内,所述活塞杆(14)的一端与底板(12)固定连接,另一端与活塞(15)固定连接,所述活塞杆(14)上套接有弹簧二(16),所述缸筒(18)内设有弹簧三(21)和气压传感器(19),所述缸筒(18)上设有进气口(23)和放气口(24),所述进气口(23)设有充气控制阀(26),所述放气口(24)设有放气控制阀(27),所述进气口(23)和放气口(24)均通过管道(25)与气源(5)连接,所述气压传感器(19)、充气控制阀(26)和放气控制阀(27)均与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的减震装置,其特征在于:所述隔音装置(3)包括隔音板一(31)、隔音板二(33)和弹簧一(34),所述隔音板一(31)通过螺栓(22)与底板(12)法兰连接且隔音板一(31)内设有滑槽(32),所述隔音板二(33)滑动连接于滑槽(32),所述弹簧一(34)的一端与滑槽(32)的底端固定连接,另一端与隔音板二(32)的底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的减震装置,其特征在于:所述底板(12)的上端和缸筒(18)的下端底部均设有永磁铁一(17)且两块永磁铁一(17)同极相对,所述活塞(15)的顶部和缸筒(18)的上端底部均设有永磁铁二(20)且两块永磁铁二(20)同极相对。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的减震装置,其特征在于:所述底盘(1)上设有距离传感器(6),所述距离传感器(6)与控制器电连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的减震装置,其特征在于:所述底板(12)与隔音板一(31)的法兰连接处设有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的减震装置,其特征在于:所述活塞(15)为橡胶材料。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1