1.一种动力传递装置，该动力传递装置向驱动对象装置(2)传递来自驱动源(6)的旋转驱动力，其特征在于，具备：
电磁铁(12)，该电磁铁通过通电来产生电磁吸引力；
转子(11)，该转子经由传动带(7)接受来自驱动源(6)的所述旋转驱动力而以规定的旋转轴(cl)为中心旋转；
电枢(14)，在向所述电磁铁通电时，该电枢与所述转子连结而和所述转子一体地旋转，并且在不向所述电磁铁通电时，该电枢与所述转子分离；以及
轮毂(15)，该轮毂将所述电枢与所述驱动对象装置的轴(20)连结，
所述轮毂构成为包含：外轮毂(16)，该外轮毂连结于所述电枢；轴套部(170)，该轴套部连结于所述轴；内侧板状部(171)，该内侧板状部从所述轴套部向所述轴的径向外侧扩展；内板(172)，该内板配置于所述外轮毂和所述内侧板状部之间，
所述内侧板状部及所述内板一体地构成，
所述内侧板状部及所述内板的至少一方由如下部件构成：在向所述电磁铁通电时所述驱动对象装置的轴锁死的情况下，该部件因所述转子和所述电枢的摩擦所产生的热而变形或熔化。
2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，
所述内侧板状部配置为该内侧板状部的中心与所述转子的所述旋转轴一致，
所述电枢构成为包含多个圆环状部(142、143)，该多个圆环状部形成为以所述转子的所述旋转轴为中心的同心圆状，
在所述多个圆环状部中，至少配置于最内周侧的圆环状部在中央部分形成有圆形开口部且配置于所述转子和所述内侧板状部之间，
所述内侧板状部的周向上的最大外径(φc)比配置于所述最内周侧的所述圆形开口部的内径(φb)大。
3.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，
所述内侧板状部具有突出部(171a)，该突出部朝向所述轴的径向的外侧突出。
4.根据权利要求2或3所述的动力传递装置，其特征在于，
所述外轮毂以覆盖所述内侧板状部的外周侧的方式固定于所述多个圆环状部中的至少配置于最外周侧的圆环状部，
所述外轮毂的内周面的最小内径(φd)比所述内侧板状部的周向上的最大外径(φc)大。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
所述内侧板状部形成为圆盘形状，并且在所述内侧板状部的外周面形成有凹凸。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
在所述内板形成有凹部(171c)，
所述电枢具有突出部(143a)，该突出部沿着所述轴的轴向朝向所述内板突出，
所述突出部插入到形成于所述内板的所述凹部。
7.根据权利要2至6中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
配置于所述最内周侧的圆环状部的内周面的截面成为具有台阶的形状。
8.根据权利要2至7中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
所述内侧板状部具有突出部(177)，该突出部沿着所述轴的轴向而向配置于所述最内周侧的圆环状部的内周侧突出。
9.根据权利要求1至8中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
所述内侧板状部及所述内板的至少一方由树脂构成。
10.根据权利要求1至8中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
所述内板由树脂构成，所述内侧板状部由金属构成。
11.一种动力传递装置，该动力传递装置向驱动对象装置(2)传递来自驱动源(6)的旋转驱动力，其特征在于，具备：
电磁铁(12)，该电磁铁通过通电来产生电磁吸引力；
转子(11)，该转子经由传动带(7)接受来自驱动源(6)的所述旋转驱动力而旋转；
电枢(14)，在向所述电磁铁通电时，该电枢与所述转子连结而和所述转子一体地旋转，并且在不向所述电磁铁通电时，该电枢与所述转子分离；以及
轮毂(15)，该轮毂将所述电枢与所述驱动对象装置的轴(20)连结，
所述轮毂构成为包含：外轮毂(16)，该外轮毂连结于所述电枢；内轮毂(17)，该内轮毂连结于所述轴；内板(172)，该内板配置于所述外轮毂和所述内轮毂之间，
所述外轮毂由如下部件构成：在向所述电磁铁通电时所述驱动对象装置的轴锁死的情况下，该部件因所述转子和所述电枢的摩擦所产生的热而变形或熔化。
12.一种动力传递装置，该动力传递装置向驱动对象装置(2)传递来自驱动源(6)的旋转驱动力，其特征在于，具备：
电磁铁(12)，该电磁铁通过通电来产生电磁吸引力；
转子(11)，该转子经由传动带(7)接受来自驱动源(6)的所述旋转驱动力而旋转；
电枢(14)，在向所述电磁铁通电时，该电枢与所述转子连结而和所述转子一体地旋转，并且在不向所述电磁铁通电时，该电枢与所述转子分离；以及
轮毂(15)，该轮毂将所述电枢与所述驱动对象装置的轴(20)连结，
所述轮毂构成为包含：外轮毂(16)，该外轮毂连结于所述电枢；紧固部件(144)，该紧固部件将所述外轮毂紧固于所述电枢；内轮毂(17)，该内轮毂连结于所述轴；内板(172)，该内板配置于所述外轮毂和所述内轮毂之间，
所述紧固部件由如下部件构成：在向所述电磁铁通电时所述驱动对象装置的轴锁死的情况下，该部件因所述转子和所述电枢的摩擦所产生的热而变形或熔化。