拖拉机用液压离合提升装置的制作方法

本实用新型涉及液压离合器技术领域，具体为拖拉机用液压离合提升装置。

背景技术：

液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上，现有的拖拉机用液压离合提升装置，在踩踏板时，力度不好控制，导致液压离合提升装置提升压盘的程度不好控制，容易出现意外事故，在液压缸和分泵在一起工作提升压盘时，油管容易堵塞损坏，需要经常更换油管的问题。

所以，如何设计拖拉机用液压离合提升装置，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供拖拉机用液压离合提升装置，有效的解决了现有的拖拉机用液压离合提升装置，在踩踏板时，力度不好控制，导致液压离合提升装置提升压盘的程度不好控制，容易出现意外事故，在液压缸和分泵在一起工作提升压盘时，油管容易堵塞损坏，需要经常更换油管的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括液压缸，所述液压缸内部一端安装有推动机构，推动机构远离液压缸一端安装有踏板，液压缸一侧安装有过滤组件，过滤组件一侧通过油管连接有分泵，油管中部安装有阀门，分泵一端安装有压盘。

优选的，所述推动机构包括推杆、夹片、螺丝孔、折叠套和固定片，推杆一端安装有夹片，夹片远离推杆一端开设有螺丝孔，推杆外侧套接有折叠套，折叠套一侧安装有固定片。

优选的，所述过滤组件包括外壳、进油孔、水冷器、油过滤器、杂质槽、出料孔和出油孔，外壳一侧开设有进油孔，外壳内部一侧安装有水冷器，外壳内部另一侧安装有油过滤器，油过滤器一侧安装有杂质槽，杂质槽一侧中部开设有出料孔，外壳另一侧开设有出油孔。

优选的，所述踏板上部一侧和压盘外部一侧均安装有复位弹簧。

优选的，所述液压缸顶端一侧开设有进油口，进油口内部安装有过滤网。

优选的，所述分泵顶端一侧固定有充液阀，油管与分泵之间安装有油过滤器。

本实用新型设计合理，便于使用，在推杆外侧套接折叠套，起到一定程度的缓冲，容易感受踩踏的力度，不容易出现意外，并在油管两端安装油过滤器，可以减少油管中杂质的沉淀，不需要经常更换油管。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型推动机构结构示意图；

图3是本实用新型过滤组件结构示意图；

图中标号：1、液压缸；2、推动机构；3、踏板；4、过滤组件；5、油管；6、阀门；7、分泵；8、压盘；21、推杆；22、夹片；23、螺丝孔；24、折叠套；25、固定片；41、外壳；42、进油孔；43、水冷器；44、油过滤器；45、杂质槽；46、出料孔；47、出油孔。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1给出，本实用新型包括液压缸1，液压缸1内部一端安装有推动机构2，推动机构2远离液压缸1一端安装有踏板3，液压缸1一侧安装有过滤组件4，过滤组件4一侧通过油管5连接有分泵7，油管5中部安装有阀门6，分泵7一端安装有压盘8，现有的拖拉机用液压离合提升装置，在踩踏板3时，力度不好控制，导致液压离合提升装置提升压盘8的程度不好控制，容易出现意外事故，在液压缸1和分泵7在一起工作提升压盘8时，油管5容易堵塞损坏，需要经常更换油管5的问题，踩踏板3，踏板3推动推动机构2，挤压液压缸1内部的柱塞，从而引起液压缸1内部油液体积的变化，阀门6打开，过滤组件4把经过的油液进行过滤送入分泵7，分泵7推动压盘8。

实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，推动机构2包括推杆21、夹片22、螺丝孔23、折叠套24和固定片25，推杆21一端安装有夹片22，夹片22远离推杆21一端开设有螺丝孔23，推杆21外侧套接有折叠套24，折叠套24一侧安装有固定片25，先把折叠套24安装在液压缸1上，只需要把固定片25卡在液压缸1一端即可，夹片22卡在踏板3上，用螺丝穿过螺丝孔23，把推杆21与踏板3连接在一起，当踩踏板3时，折叠套24起到一定程度的缓冲，容易感受踩踏的力度，不容易出现意外。

实施例三，在实施例一的基础上，由图3给出，过滤组件4包括外壳41、进油孔42、水冷器43、油过滤器44、杂质槽45、出料孔46和出油孔47，外壳41一侧开设有进油孔42，外壳41内部一侧安装有水冷器43，外壳41内部另一侧安装有油过滤器44，油过滤器44一侧安装有杂质槽45，杂质槽45一侧中部开设有出料孔46，外壳41另一侧开设有出油孔47，过滤组件4防止油管5内部因液压缸1和分泵7联合工作时出现内部颗粒物污染结块而损坏的问题，油液从外壳41一侧的进油孔42进入水冷器43，进行冷却，然后再经过油过滤器44进行过滤，过滤后的油液从出油孔47进入油管5，定期对杂质槽45进行清洗即可，可以从出料孔46取出杂质。

实施例四，在实施例一的基础上，踏板3上部一侧和压盘8外部一侧均安装有复位弹簧，复位弹簧可以对位置变化的踏板3和压盘8进行复位。

实施例五，在实施例一的基础上，液压缸1顶端一侧开设有进油口，进油口内部安装有过滤网，可以从进油口添加油液，过滤网可以滤除杂质保护液压缸1。

实施例六，在实施例一的基础上，分泵7顶端一侧固定有充液阀，当分泵7中的油液不够时，从充液阀进行添加，油管5与分泵7之间安装有油过滤器44，油过滤器44进一步保护油管5。

工作原理：本实用新型使用时，现有的拖拉机用液压离合提升装置，在踩踏板3时，力度不好控制，导致液压离合提升装置提升压盘8的程度不好控制，容易出现意外事故，在液压缸1和分泵7在一起工作提升压盘8时，油管5容易堵塞损坏，需要经常更换油管5的问题，踩踏板3，踏板3推动推动机构2，挤压液压缸1内部的柱塞，从而引起液压缸1内部油液体积的变化，阀门6打开，过滤组件4防止油管5内部因液压缸1和分泵7联合工作时出现内部颗粒物污染结块而损坏的问题，油液从外壳41一侧的进油孔42进入水冷器43，进行冷却，然后再经过油过滤器44进行过滤，过滤后的油液从出油孔47进入油管5，定期对杂质槽45进行清洗即可，可以从出料孔46取出杂质，过滤组件4把经过的油液进行过滤送入分泵7，分泵7推动压盘8，先把折叠套24安装在液压缸1上，只需要把固定片25卡在液压缸1一端即可，夹片22卡在踏板3上，用螺丝穿过螺丝孔23，把推杆21与踏板3连接在一起，当踩踏板3时，折叠套24起到一定程度的缓冲，容易感受踩踏的力度，不容易出现意外。

本实用新型与现有技术相比具有以下益处：设计合理，便于使用，在推杆外侧套接折叠套，起到一定程度的缓冲，容易感受踩踏的力度，不容易出现意外，并在油管两端安装油过滤器，可以减少油管中杂质的沉淀，不需要经常更换油管。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。