一种汽车传动轴用管形密封保护套的制作方法

本实用新型属于传动轴配件领域，具体涉及一种汽车传动轴用管形密封保护套。

背景技术：

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，市场上的传动轴种类很多，应用范围也很广泛，传动轴主要由轴管、伸缩套和万向节组成，轴管位于伸缩套内部，主要起到支撑和连接的作用，伸缩套能沿轴管相对滑动，以自动调节变速器与驱动桥之间的距离变化，伸缩套内的伸缩套管上设有内花键，轴管的一端设有外花键，伸缩套和轴管通过花键连接，使用过程中，内花键与外花键彼此相对滑动产生位移，自动适应距离变化，然而，当花键裸露在空气中时，很容易受到外界沙尘和水分的侵蚀，而积累污垢和产生铁锈，使花键受损，进而使花键之间相对滑动的灵活性降低，距离变化不到位，严重时还会引发安全事故；因此，为解决上述问题，开发一种结构合理、便于使用且密封性好的汽车传动轴用管形密封保护套很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、便于使用且密封性好的汽车传动轴用管形密封保护套。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车传动轴用管形密封保护套，包括第一套体和第二套体，所述第一套体套设于伸缩套管的外端，其一端通过第一固定环与伸缩套管的外表面固定连接，另一端的外表面固定设置有第一挡环，所述第一挡环靠近伸缩套管一侧固定设置有第一卡环，所述第一挡环的外径与所述第一卡环的外径相同，所述第一挡环的内径小于所述第一卡环的内径，所述第一挡环与所述第一卡环的外表面设置有橡胶密封垫a，橡胶密封垫a的内表面与第一挡环和第一卡环固定连接，外表面与第二套体的内表面紧密接触；所述第二套体套设于轴管和所述第一套体的外端，其一端通过第二固定环与轴管的外表面固定连接，另一端的内表面固定设置有第二挡环，所述第二挡环靠近轴管的一侧固定设置有第二卡环，所述第二挡环的内径与所述第二卡环的内径相同，所述第二挡环的外径大于所述第二卡环的外径，所述第二挡环与所述第二卡环的内表面均固定设置有橡胶密封垫b，所述橡胶密封垫b的外表面与第二挡环和所述第二卡环固定连接，内表面与第一套体的外表面紧密接触。

所述第一挡环与所述第二挡环的结构相同。

所述第一卡环的内径与第一挡环的内径之间的差值大于所述第二卡环的厚度，所述第二挡环的外径与第二卡环的外径之间的差值大于所述第一卡环的厚度。

所述伸缩套管的外表面固定设置有第一限位块，所述第一限位块位于所述第一固定环的内侧，并与所述第一固定环固定连接。

所述轴管的外表面固定设置有第二限位块，所述第二限位块位于所述第二固定环的内侧，并与所述第二固定环固定连接。

所述橡胶密封垫a由外向内其宽度逐渐增大，所述橡胶密封垫b由外向内其宽度逐渐减小。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在第一套体一端的外表面固定设置第一挡环，第一挡环的侧面设置第一卡环，且第一挡环和第一卡环的外表面均设置橡胶密封垫a，通过在第二套体一端的内表面固定设置第二挡环，第二挡环的侧面设置第二卡环，且第二挡环和第二卡环的外表面均设置橡胶密封垫b，利用橡胶密封垫a与第二套体内表面之间的紧密接触以及橡胶密封垫b与第一套体外表面之间的接触，从而实现对伸缩套管和轴管之间的连接处进双层密封，进而解决了由于花键长时间裸露在空气中，而容易受到外界沙尘和水分的侵蚀，积累污垢和产生铁锈，使花键受损，从而造成花键之间相对滑动的灵活性降低，距离变化不到位的问题；同时，本实用新型通过设置第一限位块和第二限位块，利用第一限位块可增加第一套体与伸缩套管之间连接的稳定性，利用第二限位块可增加第二套体与轴管之间连接的稳定性，并且，本实用新型中橡胶密封垫a由外向内其宽度逐渐增大，橡胶密封垫b由外向内其宽度逐渐减小，采用此结构，可在轴管与伸缩套管之间相对滑动时，提高第一套体和第二套体对轴管和伸缩套管之间花键的密封效果，且避免橡胶密封垫a和橡胶密封垫b对轴管和伸缩套管之间的相互滑动造成影响；总的，本实用新型具有结构合理、便于使用且密封性好的优点。

附图说明

图1是本实用新型闭合时正视图的剖视图。

图2是图1的局部放大图。

图3是本实用新型滑动拉伸后正视图的剖视图。

图4是图3的局部放大图。

图中：1、第一套体 11、第一固定环 12、第一挡环 13、第一卡环 14、橡胶密封垫a 15、第一限位块 2、第二套体 21、第二固定环 22、第二挡环 23、第二卡环 24、橡胶密封垫b 25、第二限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例：如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车传动轴用管形密封保护套，包括第一套体1和第二套体2，所述第一套体1套设于伸缩套管的外端，其一端通过第一固定环11与伸缩套管的外表面固定连接，另一端的外表面固定设置有第一挡环12，所述第一挡环12靠近伸缩套管一侧固定设置有第一卡环13，所述第一挡环12的外径与所述第一卡环13的外径相同，所述第一挡环12的内径小于所述第一卡环13的内径，所述第一挡环12与所述第一卡环13的外表面设置有橡胶密封垫a14，橡胶密封垫a14的内表面与第一挡环12和第一卡环13固定连接，外表面与第二套体2的内表面紧密接触；所述第二套体2套设于轴管和所述第一套体1的外端，其一端通过第二固定环21与轴管的外表面固定连接，另一端的内表面固定设置有第二挡环22，所述第二挡环22靠近轴管的一侧固定设置有第二卡环23，所述第二挡环22的内径与所述第二卡环23的内径相同，所述第二挡环22的外径大于所述第二卡环23的外径，所述第二挡环22与所述第二卡环23的内表面均固定设置有橡胶密封垫b24，所述橡胶密封垫b24的外表面与第二挡环22和所述第二卡环23固定连接，内表面与第一套体1的外表面紧密接触；优选的，所述第一挡环12与所述第二挡环22的结构相同，且所述第一卡环13的内径与第一挡环12的内径之间的差值大于所述第二卡环23的厚度，所述第二挡环22的外径与第二卡环23的外径之间的差值大于所述第一卡环13的厚度，采用此结构，可在轴管和伸缩套管之间相互滑动的过程中，第一卡环13和第二卡环23之间可以相互契合。

所述伸缩套管的外表面固定设置有第一限位块15，所述第一限位块15位于所述第一固定环11的内侧，并与所述第一固定环11固定连接；所述轴管的外表面固定设置有第二限位块25，所述第二限位块25位于所述第二固定环21的内侧，并与所述第二固定环21固定连接；所述橡胶密封垫a14由外向内其宽度逐渐增大，所述橡胶密封垫b24由外向内其宽度逐渐减小。

本实用新型通过在第一套体1一端的外表面固定设置第一挡环12，第一挡环12的侧面设置第一卡环13，且第一挡环12和第一卡环13的外表面均设置橡胶密封垫a14，通过在第二套体2一端的内表面固定设置第二挡环22，第二挡环22的侧面设置第二卡环23，且第二挡环22和第二卡环23的外表面均设置橡胶密封垫b24，利用橡胶密封垫a14与第二套体2内表面之间的紧密接触以及橡胶密封垫b24与第一套体1外表面之间的接触，从而实现对伸缩套管和轴管之间的连接处进双层密封，进而解决了由于花键长时间裸露在空气中，而容易受到外界沙尘和水分的侵蚀，积累污垢和产生铁锈，使花键受损，从而造成花键之间相对滑动的灵活性降低，距离变化不到位的问题；同时，本实用新型通过设置第一限位块15和第二限位块25，利用第一限位块15可增加第一套体1与伸缩套管之间连接的稳定性，利用第二限位块25可增加第二套体2与轴管之间连接的稳定性，并且，本实用新型中橡胶密封垫a14由外向内其宽度逐渐增大，橡胶密封垫b15由外向内其宽度逐渐减小，采用此结构，可在轴管与伸缩套管之间相对滑动时，提高第一套体1和第二套体2对轴管和伸缩套管之间花键的密封效果，且避免橡胶密封垫a14和橡胶密封垫b15对轴管和伸缩套管之间的相互滑动造成影响的问题；总的，本实用新型具有结构合理、便于使用且密封性好的优点。