一种烧结机台车栏板侧密封装置的制作方法

本实用新型涉及烧结机技术领域，特别涉及一种烧结机台车栏板侧密封装置

背景技术：

烧结机是将铁矿粉烧结成烧结矿的设备。铁矿粉是在烧结台车中进行烧结作业的。烧结机在生产烧结矿过程中，燃烧上从上到下的。保证这种燃烧方式，烧结生产是通过主抽风机在烧结机下部抽风。烧结台车的行走是通过头部星轮推动向前的，在烧结台车的栏板之间存在间隙，这个间隙漏风影响抽风效率。目前是在一个台车的栏板上安装旋转滑动密封钢板条；由于烧结料矿粉或小烧结矿颗粒可以进入密封与栏板的间隙，也有进入台车栏板之间的粉矿，导致密封经常失效。即使能够活动，由于无压力作用，仍然存在小的间隙，密封效果不好。

技术实现要素：

本实用新型提供一种烧结机台车栏板侧密封装置，解决了或部分解决了现有技术中烧结机台车栏板之间缝隙漏风的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种烧结机台车栏板侧密封装置包括：支座，与所述栏板连接；转轴，两端与所述支座活动连接；拉动机构，一端与所述支座连接；密封机构，与所述转轴活动连接，所述密封机构与所述拉动机构另一端连接；复位杆，与所述转轴连接；打开杆，设置在所述复位杆下方，所述打开杆与所述转轴连接；复位驱动机构，设置在所述烧结机的机头处，所述复位驱动机构与所述复位杆相匹配；打开驱动机构，设置在所述烧结机的机尾处，所述打开驱动机构与所述打开杆相匹配，所述打开驱动机构的转动方向与所述复位驱动机构的转动方向相反。

进一步地，所述拉动机构包括：弹簧支座，一端与所述支座连接；弹簧，一端与所述弹簧支座连接，另一端与所述密封机构连接。

进一步地，所述密封机构包括：压板，一端与所述转轴活动连接，所述压板一端与所述拉动机构另一端连接；密封板，与所述压板的另一端连接。

进一步地，所述压板的形状为V型。

进一步地，所述复位驱动机构包括：复位电机，设置在所述烧结机的机头处；第一减速机，一端与所述复位电机连接；第一轴，一端与所述第一减速机连接，所述第一轴的长度与所述复位杆的高度相匹配；第一触碰杆，与所述第一轴另一端连接。

进一步地，所述打开驱动机构包括：打开电机，设置在所述烧结机的机尾处；第二减速机，一端与所述打开电机连接；第二轴，一端与所述第二减速机连接，所述第二轴的长度与所述打开杆的高度相匹配；第二触碰杆，与所述第二轴另一端连接。

进一步地，本实用新型烧结机台车栏板侧密封装置还包括：定位机构，设置在所述密封机构与所述转轴的连接处。

进一步地，所述定位机构包括：定位器，设置在所述密封机构与所述转轴连接处。

本实用新型提供的烧结机台车栏板侧密封装置的复位驱动机构在烧结台车行走到机头位置时，复位驱动机构旋转带动复位杆，复位杆通过转轴带动密封机构动作，拉动机构拉动密封机构在转轴一侧上上移紧紧压在两个台车栏板之间缝隙，起到密封作用，解决烧结机台车栏板之间缝隙漏风的问题，当烧结台车行走到烧结机尾部时，与复位驱动机构旋转方向相反的打开驱动机构转动带动打开杆，打开杆通过转轴带动密封机构动作，拉动机构拉动密封机构在转轴另一侧上上移离开两个台车栏板之间缝隙。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的烧结机台车栏板侧密封装置的支座的结构示意图；

图2为图1中烧结机台车栏板侧密封装置的密封机构的结构示意图；

图3为图1中烧结机台车栏板侧密封装置的复位驱动机构的结构示意图；

图4为图1中烧结机台车栏板侧密封装置的打开驱动机构的结构示意图。

具体实施方式

参见图1-4，本实用新型实施例提供了一种烧结机台车栏板侧密封装置包括：支座1、转轴3、拉近机构2、密封机构6、复位杆4、打开杆5、复位驱动机构8及打开驱动机构9。

所述支座1与所述栏板连接。

所述转轴3两端与所述支座1活动连接。

所述拉动机构2一端与所述支座1连接。

所述密封机构6与所述转轴3活动连接，所述密封机构6与所述拉动机构2另一端连接。

所述复位杆4与所述转轴3连接。

所述打开杆5设置在所述复位杆4下方，所述打开杆5与所述转轴3连接。

所述复位驱动机构8设置在所述烧结机的机头处，所述复位驱动机构8与所述复位杆4相匹配。

所述打开驱动机构9设置在所述烧结机的机尾处，所述打开驱动机构9与所述打开杆5相匹配，所述打开驱动机构9的转动方向与所述复位驱动机构8的转动方向相反。

详细介绍拉动机构2的结构。

所述拉动机构2包括：弹簧支座2-1及弹簧2-2。

所述弹簧支座2-1一端与所述支座1固定连接。具体地，在本实施方式中，所述弹簧支座2-1一端通过螺栓与所述支座1固定连接，在其它实施方式中，所述弹簧支座2-1一端可通过如轴销等与所述支座1固定连接。

所述弹簧2-2一端与所述弹簧支座2-1连接。具体地，在本实施方式中，所述弹簧2-2一端通过螺栓与所述弹簧支座2-1连接，在其它实施方式中，所述弹簧2-2一端可通过如轴销等与所述弹簧支座2-1连接。所述弹簧2-2另一端与所述密封机构6连接。具体地，在本实施方式中，所述弹簧2-2另一端通过螺栓与所述密封机构6连接，在其它实施方式中，所述弹簧2-2另一端可通过如轴销等与所述密封机构6连接。

详细介绍密封机构6的结构。

所述密封机构6包括：压板6-1及密封板6-2。

所述压板6-1一端与所述转轴3活动连接。具体地，在本实施方式中，所述压板6-1一端可通过转轴与所述转轴3活动连接，在其它实施方式中，所述压板6-1一端可通过其它方式如轴销等与所述转轴3活动连接。所述压板6-1一端与所述拉动机构2另一端固定连接。具体地，在本实施方式中，所述压板6-1一端通过螺栓与所述拉动机构2另一端固定连接，在其它实施方式中，所述压板6-1一端可通过其它方式如轴销等与所述拉动机构2另一端固定连接。所述压板6-1的形状为V型，便于压紧两个台车栏板之间缝隙。

所述密封板6-2与所述压板6-1的另一端固定连接。具体地，在本实施方式中，所述密封板6-2通过螺栓与所述压板6-1的另一端固定连接，在其它实施方式中，所述密封板6-2可通过其它方式如轴销等与所述压板6-1的另一端固定连接。

详细介绍复位驱动机构8的结构。

所述复位驱动机构8包括：复位电机8-1、第一减速机8-2、第一轴8-3及第一触碰杆8-4。

所述复位电机8-1固定设置在所述烧结机的机头处。具体地，在本实施方式中，所述复位电机8-1通过螺栓固定设置在所述烧结机的机头处，在其它实施方式中，所述复位电机8-1可通过其它方式如轴销等固定设置在所述烧结机的机头处。

所述第一减速机8-2一端与所述复位电机8-1固定连接。具体地，在本实施方式中，所述第一减速机8-2一端通过螺栓与所述复位电机8-1固定连接，在其它实施方式中，所述第一减速机8-2一端可通过其它方式如轴销等与所述复位电机8-1固定连接。

所述第一轴8-3一端与所述第一减速机8-2固定连接。具体地，在本实施方式中，所述第一轴8-3一端通过螺栓与所述第一减速机8-2固定连接，在其它实施方式中，所述第一轴8-3一端可通过其它方式如轴销等与所述第一减速机8-2固定连接。所述第一轴8-3的长度与所述复位杆4的高度相匹配。

所述第一触碰杆8-4与所述第一轴8-3另一端固定连接。具体地，在本实施方式中，所述第一触碰杆8-4通过螺栓与所述第一轴8-3另一端固定连接，在其它实施方式中，所述第一触碰杆8-4可通过其它方式如轴销等与所述第一轴8-3另一端固定连接。

详细介绍驱动机构9的结构。

所述打开驱动机构9包括：打开电机9-1、第二减速机9-2、第二轴9-3及第二触碰杆9-4。

所述打开电机9-1固定设置在所述烧结机的机尾处。具体地，在本实施方式中，所述打开电机9-1通过螺栓固定设置在所述烧结机的机尾处，在其它实施方式中，所述打开电机9-1可通过其它方式如轴销等固定设置在所述烧结机的机尾处。

所述第二减速机9-2一端与所述打开电机9-1固定连接。具体地，在本实施方式中，所述第二减速机9-2一端通过螺栓与所述打开电机9-1固定连接，在其它实施方式中，所述第二减速机9-2一端可通过其它方式如轴销等与所述打开电机9-1固定连接。

所述第二轴9-3一端与所述第二减速机9-2固定连接。具体地，在本实施方式中，所述第二轴9-3一端通过螺栓与所述第二减速机9-2固定连接，在其它实施方式中，所述第二轴9-3一端可通过其它方式如轴销等与所述第二减速机9-2固定连接。所述第二轴9-3的长度与所述打开杆5的高度相匹配。

所述第二触碰杆9-4与所述第二轴9-3另一端固定连接。具体地，在本实施方式中，所述第二触碰杆9-4通过螺栓与所述第二轴9-3另一端固定连接，在其它实施方式中，所述第二触碰杆9-4可通过其它方式如轴销等与所述第二轴9-3另一端固定连接。

所述烧结机台车栏板侧密封装置还包括：定位机构7。

所述定位机构7固定设置在所述密封机构6与所述转轴3的连接处。所述定位机构包括：定位器7-1。所述定位器7-1固定设置在所述密封机构6与所述转轴3连接处。具体地，在本实施方式中，所述定位器7-1通过螺栓固定设置在所述密封机构6与所述转轴3连接处，在其它实施方式中，所述定位器7-1可通过其它方式如轴销等固定设置在所述密封机构6与所述转轴3连接处。

为了更清楚介绍本实用新型实施例，下面从本实用新型实施例的使用方法上予以介绍。

密封过程：当台车行走到烧结机头部风箱位置时，此时，复位杆4正好处于垂直台车栏板位置，复位驱动机构8中复位电机8-1驱动减速机8-2带动第一轴8-3，第一轴8-3带动第一触碰杆8-4转动。当第一触碰杆8-4接触到复位杆4时，第一触碰杆8-4通过复位杆4推动转轴3转动，转轴3带动压板6-1旋转，压板6-1带动密封板到达密封位置。转动一定角度后，弹簧2-2带动压板6-1的在转轴3一侧向上转动，通过弹簧支座2-1和压板6-1之间的三角关系实现，并通过压板6-1将弹性密封板6-2紧紧压贴在两个台车缝隙，对缝隙进行密封。此后，复位杆4转动一定角度，第一触碰杆8-4不会碰到复位杆4，打开杆5转动到垂直于烧结台车的位置。

打开过程：当台车行走到烧结机尾部离开风箱位置时，此时，打开杆5正好处于垂直台车栏板位置。打开驱动机构中打开电机9-1驱动减速机9-2带动第二轴9-3再带动第二触碰杆9-4转动，当触碰杆9-4接触到打开杆5时，第二触碰杆9-4通过打开杆5推动转轴3转动，转轴3带动压板6-1旋转，压板6-1带动密封板离开密封位置。转动一定角度后，弹簧2-2带动压板6-1的在转轴3另一侧向上转动，起到压板6-1紧贴到定位器7-1。此后，打开杆5转动一定角度，打开驱动机构的第二触碰杆9-4也不会碰到打开杆5，压板6-1通过弹簧2-2和定位器7-1保持位置不变，复位杆4转动到垂直于烧结台车的位置。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。