1.贯通式主减速器成壳体，包括防护外壳(8)，其特征在于：所述防护外壳(8)的侧面设有多个散热槽(12)，所述防护外壳(8)的一侧安装有第一法兰环(10)，所述第一法兰环(10)的顶部和底部均安装有导油管(7)，所述导油管(7)的端部均安装有密封盖(9)，所述第一法兰环(10)的一侧焊接有第一锥形盖(3)，所述第一锥形盖(3)的一侧导通焊接有第一衬套管(1)，所述第一法兰环(10)的内部安装有油仓(15)，且所述油仓(15)与导油管(7)导通，所述第一法兰环(10)的内壁安装有对称分布的油刷(14)，所述防护外壳(8)的另一侧安装有卡扣(6)，所述卡扣(6)的侧面安装有第二法兰环(11)，所述第二法兰环(11)的侧面焊接有第二锥形盖(5)，所述第二锥形盖(5)和第二法兰环(11)连接区域设有卡槽(16)，且所述卡扣(6)与卡槽(16)卡合，所述第二锥形盖(5)的一侧导通焊接有第二衬套管(4)，所述第一法兰环(10)和第二法兰环(11)的边缘位置均焊接有多个均匀分布的连接环(2)。
2.根据权利要求1所述的贯通式主减速器成壳体，其特征在于：所述散热槽(12)之间呈对称分布，所述第一法兰环(10)嵌套焊接在防护外壳(8)的端部。
3.根据权利要求1所述的贯通式主减速器成壳体，其特征在于：所述导油管(7)的一端嵌入设置在第一法兰环(10)中，且所述密封盖(9)嵌套设置在导油管(7)的另一端。
4.根据权利要求1所述的贯通式主减速器成壳体，其特征在于：所述油刷(14)与油仓(15)导通，且所述油刷(14)与第一法兰环(10)的内壁通过设置在油刷(14)端部的胶套(13)连接。
5.根据权利要求1所述的贯通式主减速器成壳体，其特征在于：所述卡扣(6)与防护外壳(8)通过设置在防护外壳(8)一侧的连接杆(17)连接。