一种超长高精度洗车机型钢轨道的制作方法

本实用新型涉及金属材料技术领域，特别涉及一种超长高精度洗车机型钢轨道。

背景技术：

冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料，采用钢板或钢带冷弯成型制成。冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料。它具有热轧所不能生产的各种特薄、形状合理而复杂的截面。

冷弯型钢的基本形状为c形槽钢、z形钢、角钢、方管、矩形管和冷弯波形钢板等。由于洗车机要平稳运行，必须要有高精度的轨道。但是，目前用于洗车机轨道的冷弯型钢的结构较简单，不能满足洗车机轨道应用的需要，容易变形，结构强度差，并且在使用过程中容易发生断裂。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种超长高精度洗车机型钢轨道，包括型钢主体，所述型钢主体包括一体成型的两个关于竖直方向对称的第一侧面，两个所述第一侧面的连接处形成向外侧凸出第一圆弧过渡部，两个所述第一侧面的下端竖直向下弯折形成第二侧面，所述第二侧面的下端水平向外弯折形成第三侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一侧面和第二侧面的连接处向外侧凸出形成第二圆弧过渡部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二侧面和第三侧面的连接处向外侧凸出形成第三圆弧过渡部。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述第一侧面的夹角为α，所述α为60-120°；优选地，所述α为90°。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的超长高精度洗车机型钢轨道采用冷弯生产，加工精度高，生产效率高，结构强度高，不易变形，不易发生断裂。第三侧面为轨道的安装面，第二侧面为轨道的立撑面，第一侧面为轨道上轨道轮的工作面，安装面、立撑面和工作面提高了轨道的稳定性，第一圆弧过渡部提高了两个第一侧面连接处的结构强度，减少了摩擦，第二圆弧过渡部提高了第一侧面和第二侧面连接处的结构强度，第三圆弧过渡部提高了第二侧面和第三侧面连接处的结构强度。两个第一侧面成一定角度，提高了轨道的稳定性；第二侧面立撑面提高了轨道的通行性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1-第一侧面；2-第一圆弧过渡部；3-第二侧面；4-第三侧面；5-第二圆弧过渡部；6-第三圆弧过渡部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

如图1所示，一种超长高精度洗车机型钢轨道，包括型钢主体，所述型钢主体包括一体成型的两个关于竖直方向对称的第一侧面1，两个第一侧面1的连接处形成向外侧凸出第一圆弧过渡部2，两个第一侧面1的下端竖直向下弯折形成第二侧面3，第二侧面的下端3水平向外弯折形成第三侧面4。

第一侧面1和第二侧面3的连接处向外凸侧出形成第二圆弧过渡部5。

第二侧面3和第三侧面4的连接处向外凸侧出形成第三圆弧过渡部6。

第一侧面1的夹角为α，α为90°。

本实用新型中的第三侧面4为轨道的安装面，第二侧面3为轨道的立撑面，第一侧面1为轨道上轨道轮的工作面，安装面、立撑面和工作面提高了轨道的稳定性，第一圆弧过渡部2提高了两个第一侧面1连接处的结构强度，第二圆弧过渡部5提高了第一侧面1和第二侧面3连接处的结构强度，第三圆弧过渡部6提高了第二侧面3和第三侧面4连接处的结构强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。