一种反式离合器盖总成的制作方法

本实用新型涉及离合器配件技术领域，具体涉及一种反式离合器盖总成。

背景技术：

反式离合器盖总成的工作过程与传统离合器盖总成相反，在安装状态为离合状态，通过施加外力使其结合，通过膜片弹簧的弹力进行分离，如专利号201510445329.3公开的一种反式离合器盖总成。其动力传输是通过杆和连接条进行传递的，长期使用后连杆和连接条容易出现卡死锈蚀的问题，而且连杆和连接条容易断裂，对连杆和连接条的刚性要求较高，连杆和连接条的结构复杂，加工制作成本较高。

技术实现要素：

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种反式离合器盖总成。

本实用新型所采用的技术方案是：一种反式离合器盖总成，包括盖体、主动盘、压盘和膜片弹簧，所述的盖体内设有容纳腔，所述的主动盘和压盘设置在容纳腔内，所述容纳腔上壁圆周阵列有至少三个导向杆，所述主动盘可活动穿过导向杆设置容纳腔内，所述主动盘向下延伸有固定环，所述固定环通过螺栓与压盘固定连接，所述的膜片弹簧一侧通过销钉固定在盖体上，另一侧通过销钉与主动盘固定。

进一步的，所述固定环截面“l”形结构，固定环与主动盘一体成型。

进一步的，所述导向杆下端螺纹连接有限位块。

进一步的，所述膜片弹簧包括弹簧片以及分别设置在弹簧片的内环和外环上的外固定环和内固定环，所述外固定环和内固定环上设置有固定孔。

进一步的，所述盖体上端面具有向下的第一凹面，所述第一凹面上设有贯穿盖体的第一散热孔。

进一步的，所述盖体侧面上具有向内的第二凹面，所述第二凹面上设有贯穿盖体的第二散热孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过舍弃原本的连杆结构，而在主动盘上延伸形成固定环，直接与压盘进行固定，简化整体结构，降低生产成本，而且不会出现卡死锈蚀和连杆断裂的问题，保障离合长久工作的有效性和稳定性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其他的目的、特征和优点。

下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

图1为盖体的俯视示意图。

图2为本实用新型的截面示意图。

图3为膜片弹簧的结构示意图。

图中：1、盖体；2、主动盘；3、压盘；4、膜片弹簧；5、容纳腔；6、导向杆；7、固定环；8、限位块；9、弹簧片；10、外固定环；11、内固定环；12、固定孔；13、第一凹面；14、第一散热孔；15、第二凹面；16、第二散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提供一种反式离合器盖总成。

在本实施例中，参照图1至图3，该反式离合器盖总成，包括盖体1、主动盘2、压盘3和膜片弹簧4，所述的盖体1内设有容纳腔5，所述的主动盘2和压盘3设置在容纳腔5内，所述容纳腔5上壁圆周阵列有至少三个导向杆6，所述主动盘2可活动穿过导向杆6设置容纳腔内，所述主动盘向下延伸有固定环7，所述固定环7通过螺栓与压盘固定连接，所述的膜片弹簧一侧通过销钉固定在盖体上，另一侧通过销钉与主动盘固定。

上述技术方案中，通过舍弃原本的连杆结构，而在主动盘上延伸形成固定环，直接与压盘进行固定，简化整体结构，降低生产成本，而且不会出现卡死锈蚀和连杆断裂的问题，保障离合长久工作的有效性和稳定性。另外，还在盖体上增加导向杆，主动盘活动设置在导向杆上，通过增加导向杆保证主动盘来回运动的平直度，有助于提高离合稳定性。

具体的，所述固定环截面“l”形结构，固定环与主动盘一体成型；所述导向杆6下端螺纹连接有限位块8。限位块8为可拆式结构，便于主动盘的安装，限位孔用于限制主动盘下行的最大距离。

具体的，所述膜片弹簧4包括弹簧片9以及分别设置在弹簧片的内环和外环上的外固定环10和内固定环11，所述外固定环10和内固定环11上设置有固定孔12。通过设置外固定环和内固定环便于盖体和主动盘固定连接。

具体的，所述盖体上端面具有向下的第一凹面131，所述第一凹面13上设有贯穿盖体的第一散热孔14；所述盖体侧面上具有向内的第二凹面15，所述第二凹面15上设有贯穿盖体的第二散热孔16。通过设置散热孔，保证离合器盖与压盘之间的通风，形成半开放式结构，提高散热性能。

本实用新型通过舍弃原本的连杆结构，而在主动盘上延伸形成固定环，直接与压盘进行固定，简化整体结构，降低生产成本，而且不会出现卡死锈蚀和连杆断裂的问题，保障离合长久工作的有效性和稳定性。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

技术特征：

1.一种反式离合器盖总成，包括盖体、主动盘、压盘和膜片弹簧，所述的盖体内设有容纳腔，所述的主动盘和压盘设置在容纳腔内，其特征在于：所述容纳腔上壁圆周阵列有至少三个导向杆，所述主动盘可活动穿过导向杆设置容纳腔内，所述主动盘向下延伸有固定环，所述固定环通过螺栓与压盘固定连接，所述的膜片弹簧一侧通过销钉固定在盖体上，另一侧通过销钉与主动盘固定。

2.根据权利要求1所述的反式离合器盖总成，其特征在于：所述固定环截面“l”形结构，固定环与主动盘一体成型。

3.根据权利要求2所述的反式离合器盖总成，其特征在于：所述导向杆下端螺纹连接有限位块。

4.根据权利要求1-3任一项所述的反式离合器盖总成，其特征在于：所述膜片弹簧包括弹簧片以及分别设置在弹簧片的内环和外环上的外固定环和内固定环，所述外固定环和内固定环上设置有固定孔。

5.根据权利要求1所述的反式离合器盖总成，其特征在于：所述盖体上端面具有向下的第一凹面，所述第一凹面上设有贯穿盖体的第一散热孔。

6.根据权利要求1所述的反式离合器盖总成，其特征在于：所述盖体侧面上具有向内的第二凹面，所述第二凹面上设有贯穿盖体的第二散热孔。

技术总结
本实用新型涉及一种反式离合器盖总成，包括盖体、主动盘、压盘和膜片弹簧，盖体内设有容纳腔，主动盘和压盘设置在容纳腔内，容纳腔上壁圆周阵列有至少三个导向杆，主动盘可活动穿过导向杆设置容纳腔内，主动盘向下延伸有固定环，固定环通过螺栓与压盘固定连接，膜片弹簧一侧通过销钉固定在盖体上，另一侧通过销钉与主动盘固定。本实用新型通过舍弃原本的连杆结构，而在主动盘上延伸形成固定环，直接与压盘进行固定，简化整体结构，降低生产成本，而且不会出现卡死锈蚀和连杆断裂的问题，保障离合长久工作的有效性和稳定性。

技术研发人员：薛行义
受保护的技术使用者：瑞安市欧铖汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.07.19
技术公布日：2020.05.19