分体式液压驱动离合器的制作方法

本实用新型涉及一种分体式驱动离合器，应用于锻压、冶金等机械设备，传递传动机构的驱动力矩。尤其涉及该体式驱动离合器的结构。

背景技术：

一、现有技术的分体式离合器采用气压驱动，其存在相应时间长的缺点，无法实现高效率的生产作业。

二、现有技术的分体式离合器摩擦片在干式条件下运行，摩擦材料磨损快，寿命短。

三、现有技术的分体式离合器摩擦片接合时产生的热量无法进行强制驱散，限制了离合器的接合次数，从而限制了生产作业的效率。

四、现有技术的分体式离合器采用气动驱动，因驱动压力原因，外形尺寸庞大。

技术实现要素：

为了解决现有技术的分体式离合器存在的不足。本实用新型提供了一种分体式液压驱动离合器，旨在解决以上问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型包括：离合旋转组件和离合座组件；所述的离合旋转组件包括：离合内齿圈、离合缸体、离合活塞、复位弹簧组、弹簧导杆、联接螺母组、第一密封件、第二密封件、离合摩擦片、第一油封、第一螺钉组；所述的离合内齿圈与设备传动机构的飞轮连接；所述的离合缸体通过第一螺钉组与离合内齿圈连接；所述的离合活塞安装在离合缸体内；在离合缸体和离合活塞之间有第一密封件和第二密封件，离合缸体、离合活塞、第一密封件和第二密封件形成一密封油腔；所述的复位弹簧组安装在离合活塞内，复位弹簧组通过弹簧导杆、联接螺母组将离合活塞压紧在离合缸体内，复位弹簧组单向限制离合活塞相对离合缸体的轴向移动；所述的离合摩擦片安装在离合内齿圈内腔，离合摩擦片通过花键与离合内齿圈连接，离合摩擦片能相对离合内齿圈轴向移动；所述的第一油封安装在离合内齿圈内孔；所述的离合座组件包括：离合座、离合对偶片；所述的离合座与设备传动机构的传动轴连接；所述的离合对偶片通过花键与离合座连接，离合对偶片能相对离合座轴向移动；所述的离合摩擦片和离合对偶片形成离合摩擦组，离合摩擦组接合时传递设备传动机构的力矩；所述的第一油封与离合座形成密封面，用于密封液压驱动离合器内腔内油液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一、分体式液压驱动离合器采用液压驱动，离合器接合时能实现快速响应；二、离合摩擦片组浸泡在油液内，接合时通过油膜传递扭矩，因此摩擦片不磨损；三、由于离合摩擦片组浸泡在油液内，接合产生的热量传导到油液，通过对油液的强制循环驱散热量，确保液压驱动离合器不过热；四、液压驱动可提供更高压力，实现离合器小尺寸大扭矩。由于液压驱动离合器的以上特点，可大幅度提高设备生产作业的工作效率，降低产品制造成本和维护成本，具有广阔的推广应用前景。

附图说明

图1为本实用新型中液压驱动离合器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

由图1可见：本实用新型包括：离合旋转组件和离合座组件；所述的离合旋转组件包括：离合内齿圈1、离合缸体2、离合活塞4、复位弹簧组5、弹簧导杆6、联接螺母组7、第一密封件8、第二密封件9、离合摩擦片10、第一油封12、第一螺钉组13；所述的离合内齿圈1与设备传动机构的飞轮连接；所述的离合缸体2通过第一螺钉组13与离合内齿圈1连接；所述的离合活塞4安装在离合缸体2内；在离合缸体2和离合活塞4之间有第一密封件8和第二密封件9，离合缸体2、离合活塞4、第一密封件8和第二密封件9形成一密封油腔；所述的复位弹簧组5安装在离合活塞4内，复位弹簧组5通过弹簧导杆6、联接螺母组7将离合活塞4压紧在离合缸体2内，复位弹簧组5单向限制离合活塞4相对离合缸体2的轴向移动；所述的离合摩擦片10安装在离合内齿圈1内腔，离合摩擦片10通过花键与离合内齿圈1连接，离合摩擦片10能相对离合内齿圈1轴向移动；所述的第一油封12安装在离合内齿圈1内孔；所述的离合座组件包括：离合座3、离合对偶片11；所述的离合座3与设备传动机构的传动轴连接；所述的离合对偶片11通过花键与离合座3连接，离合对偶片11能相对离合座3轴向移动；所述的离合摩擦片10和离合对偶片11形成离合摩擦组，离合摩擦组接合时传递设备传动机构的力矩；所述的第一油封12与离合座3形成密封面，用于密封液压驱动离合器内腔内油液。

本实用新型的动作原理是：液压驱动离合器中的离合旋转组件与设备传动机构的飞轮连接，并随飞轮转动；离合器座组件连接到设备传动机构的传动轴上；液压驱动离合器由于复位弹簧组5作用，离合摩擦片组常态下保持脱开状态。当驱动油从a口进入离合器油腔，推动离合活塞4并克服复位弹簧组5的弹簧力向右移动，离合摩擦片组接合；飞轮的旋转运动通过液压驱动离合器带动设备传动机构的传动轴转动，实现设备生产作业。

技术特征：

1.一种分体式液压驱动离合器，其特征在于包括：离合旋转组件和离合座组件；所述的离合旋转组件包括：离合内齿圈、离合缸体、离合活塞、复位弹簧组、弹簧导杆、联接螺母组、第一密封件、第二密封件、离合摩擦片、第一油封、第一螺钉组；所述的离合内齿圈与设备传动机构的飞轮连接；所述的离合缸体通过第一螺钉组与离合内齿圈连接；所述的离合活塞安装在离合缸体内；在离合缸体和离合活塞之间有第一密封件和第二密封件，离合缸体、离合活塞、第一密封件和第二密封件形成一密封油腔；所述的复位弹簧组安装在离合活塞内，复位弹簧组通过弹簧导杆、联接螺母组将离合活塞压紧在离合缸体内，复位弹簧组单向限制离合活塞相对离合缸体的轴向移动；所述的离合摩擦片安装在离合内齿圈内腔，离合摩擦片通过花键与离合内齿圈连接，离合摩擦片能相对离合内齿圈轴向移动；所述的第一油封安装在离合内齿圈内孔；所述的离合座组件包括：离合座、离合对偶片；所述的离合座与设备传动机构的传动轴连接；所述的离合对偶片通过花键与离合座连接，离合对偶片能相对离合座轴向移动；所述的离合摩擦片和离合对偶片形成离合摩擦组，离合摩擦组接合时传递设备传动机构的力矩；所述的第一油封与离合座形成密封面，用于密封液压驱动离合器内腔内油液。

技术总结
本实用新型涉及一种分体式液压驱动离合器，包括：离合旋转组件和离合座组件；离合旋转组件包括：离合内齿圈、离合缸体、离合活塞、复位弹簧组、弹簧导杆、联接螺母组、第一密封件、第二密封件、离合摩擦片、第一油封、第一螺钉组；离合座组件包括：离合座、离合对偶片；一、分体式液压驱动离合器采用液压驱动，离合器接合时能实现快速响应；二、离合摩擦片组浸泡在油液内，因此摩擦片不磨损；三、由于离合摩擦片组浸泡在油液内，确保液压驱动离合器不过热；四、液压驱动可提供更高压力，实现离合器小尺寸大扭矩；可大幅度提高设备生产作业的工作效率，降低产品制造成本和维护成本，具有广阔的推广应用前景。

技术研发人员：王跃能
受保护的技术使用者：上海宇意机械有限公司
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2020.05.19