一种带压油管漏点封堵栓装置的制作方法

本实用新型涉及一种带压油管漏点封堵栓装置。

背景技术：

海底电缆油泵站通过油管直接连接海缆本体的油道，采用两端同时供油的方式为海缆内部提供稳定压力，基于此，海缆油泵站对于海缆安全稳定运行至关重要，是海缆系统中主要的组成部分。从油泵站至海缆终端头采用钢管材料作为供油管道，供油管道从泵站引出后通过电缆沟槽到达终端头，最终沿海缆终端头保护封皮而上与海缆油道相连通，在此过程中部分油管裸露在外，基于意外碰损和材料腐蚀等角度考虑，当发生孔状破损后由于海缆内部压强巨大，海缆油会在巨大压强作用下瞬间喷出外泄，一旦发生海缆油外泄事故，设备将不得不停电检修，将会直接影响影海缆的安全稳定运行，造成巨大的社会影响和经济损失。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带压油管漏点封堵栓装置，操作简单，可单人完成对带压油管的漏点封堵。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带压油管漏点封堵栓装置，包括半圆柱形的第一夹壳和第二夹壳；第一夹壳和第二夹壳的一侧通过铰链铰接，当第一夹壳和第二夹壳扣合时，构成一圆柱形壳体；第一夹壳和第二夹壳的内壁面设置有密封垫片；第一夹壳的外壁面设置有向第一夹壳另一侧延伸的第一夹头；第二夹壳的外壁面设置有与第一夹头相对的第二夹头；第一夹头和第二夹头的端面均设置有凹槽，两个凹槽的连线垂直圆柱形壳体的轴心；还包括夹紧螺栓和夹紧手柄，夹紧螺栓的一端通过销轴转动连接在第一夹头的凹槽中，夹紧螺栓的另一端穿过第二夹头的凹槽与夹紧手柄螺纹连接，当夹紧手柄拧入夹紧螺栓时，夹紧手柄端面与第二夹头外侧面抵触，将第一夹壳和第二夹壳夹紧。

作为本实用新型的一种改进，所述的夹紧手柄上设置有通孔。节省材料的同时，可利用撬棍等工具加力拧动手柄。

作为本实用新型的一种改进，所述的密封垫片采用橡胶材料制成。能更好的贴合在带压油管外表面以封堵漏点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，操作方便，单人即可完成紧急封堵工作。

附图说明

图1为本实用新型带压油管漏点封堵栓装置的正面视图；

图2为本实用新型带压油管漏点封堵栓装置的左侧视图；

图3为本实用新型带压油管漏点封堵栓装置的俯视图；

图4为本实用新型带压油管漏点封堵栓装置的轴视图；

附图标记说明：1-第一夹壳；2-第二夹壳；3-铰链；4-密封垫片；5-第一夹头；6-第二夹头；7-凹槽；8-夹紧螺栓；9-夹紧手柄；10-销轴；11-通孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，一种带压油管漏点封堵栓装置，包括第一夹壳1、第二夹壳2、夹紧螺栓8和夹紧手柄9。

第一夹壳1和第二夹壳2均为圆柱形的壳体结构，其一侧通过铰链3铰接，可以打开和闭合，当第一夹壳1和第二夹壳2扣合时，构成一圆柱形壳体。第一夹壳1和第二夹壳2的内壁面设置有密封垫片4，密封垫片4采用橡胶等弹性材料制成，能更好的贴合在带压油管外表面以封堵漏点。

第一夹壳1的外壁面设置有向第一夹壳1另一侧延伸的第一夹头5。第二夹壳2的外壁面设置有与第一夹头5相对的第二夹头6。第一夹头5和第二夹头6的端面均设置有凹槽7，两个凹槽7的连线垂直圆柱形壳体的轴心。

夹紧螺栓8一端通过销轴10转动连接在第一夹头5的凹槽7中，另一端穿过第二夹头6的凹槽7与夹紧手柄9螺纹连接。当夹紧手柄9拧入夹紧螺栓8时，夹紧手柄9端面与第二夹头6外侧面抵触，将第一夹壳1和第二夹壳2夹紧，从而使得内部的密封垫片4紧紧贴合在油管上。

优选的，夹紧手柄9上可设置通孔11，节省材料的同时，可利用撬棍等工具加力拧动手柄，以适应不同压力的油管堵漏。

本技术：
的带压油管漏点封堵栓装置，各零部件全部连接在一起，与现有的卡扣、螺栓连接结构相比，不容易丢失螺栓螺母等小部件。同时，也方便安装和固定，单人即可完成紧急封堵工作。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

技术特征：

1.一种带压油管漏点封堵栓装置，其特征在于：包括半圆柱形的第一夹壳(1)和第二夹壳(2)；第一夹壳(1)和第二夹壳(2)的一侧通过铰链(3)铰接，当第一夹壳(1)和第二夹壳(2)扣合时，构成一圆柱形壳体；第一夹壳(1)和第二夹壳(2)的内壁面设置有密封垫片(4)；第一夹壳(1)的外壁面设置有向第一夹壳(1)另一侧延伸的第一夹头(5)；第二夹壳(2)的外壁面设置有与第一夹头(5)相对的第二夹头(6)；第一夹头(5)和第二夹头(6)的端面均设置有凹槽(7)，两个凹槽(7)的连线垂直圆柱形壳体的轴心；还包括夹紧螺栓(8)和夹紧手柄(9)，夹紧螺栓(8)的一端通过销轴(10)转动连接在第一夹头(5)的凹槽(7)中，夹紧螺栓(8)的另一端穿过第二夹头(6)的凹槽(7)与夹紧手柄(9)螺纹连接，当夹紧手柄(9)拧入夹紧螺栓(8)时，夹紧手柄(9)端面与第二夹头(6)外侧面抵触，将第一夹壳(1)和第二夹壳(2)夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种带压油管漏点封堵栓装置，其特征在于：所述的夹紧手柄(9)上设置有通孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种带压油管漏点封堵栓装置，其特征在于：所述的密封垫片(4)采用橡胶材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种带压油管漏点封堵栓装置，包括半圆柱形的第一夹壳和第二夹壳；第一夹壳和第二夹壳的一侧通过铰链铰接，第一夹壳和第二夹壳的内壁面设置有密封垫片；第一夹壳的外壁面设置有向第一夹壳另一侧延伸的第一夹头；第二夹壳的外壁面设置有与第一夹头相对的第二夹头；第一夹头和第二夹头的端面均设置有凹槽，两个凹槽的连线垂直圆柱形壳体的轴心；还包括夹紧螺栓和夹紧手柄，夹紧螺栓的一端通过销轴转动连接在第一夹头的凹槽中，夹紧螺栓的另一端穿过第二夹头的凹槽与夹紧手柄螺纹连接。本实用新型结构简单，操作方便，单人即可完成紧急封堵工作。

技术研发人员：吴青帅;陈政;胡哲;邓杰;邹健彬;张维佳;芦海;陈航伟;莫林涛;黄小卫;陈诚;谌军;汲广;何方
受保护的技术使用者：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局
技术研发日：2019.12.23
技术公布日：2020.12.01