油气输送管道补漏抢修设备的制作方法

本实用新型涉及管道补漏抢修设备技术领域，尤其涉及油气输送管道补漏抢修设备。

背景技术：

在石油和天然气的输送方式中，管道是最常用的输送工具之一，但管道在使用过程中，如果遇到外力撞击或被物品压砸到等情况，管道顶部和两侧容易出现破损，导致原油泄漏、管压下降，造成经济损失和生态破坏；由于输油管道内部的油气有的是可燃性的，不能直接对管道裂缝处进行焊接，因此在连接时大都是另外密封覆盖住一个远大于裂缝的修补板先进行临时封堵使用，然后在检修时停止油气输送后将修补板焊接在管道上。

现有的油气输送管道补漏抢修方式，不便于快速将修补板密封压紧封堵在管道的裂缝处，大多需要至少两个抱箍配合多个螺栓逐个进行固定，不同直径的管道还需要不同规格的抱箍，适用性较低，需要配备多种规格的抱箍，费时费力，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了油气输送管道补漏抢修设备，用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的油气输送管道补漏抢修设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

油气输送管道补漏抢修设备，包括管道主体以及管道主体顶部内壁上的裂缝，所述管道主体的顶部活动接触有修补板，修补板的底部嵌装有与管道主体顶部活动接触的密封胶垫，所述修补板的下方设有l形板，且l形板的底部内壁上开设有前侧和后侧均为开口设置的弧形定位凹槽，管道主体的底部外侧与弧形定位凹槽的侧壁活动接触，l形板的顶部一侧开设有矩形孔，矩形孔内滑动套设有矩形杆，矩形杆的顶端延伸至l形板的上方并固定连接有升降板，矩形孔内转动安装有第一螺杆，且第一螺杆的顶端延伸至升降板的上方并固定连接有第一转盘，第一转盘的外侧呈正方形固定连接有四个第一把手杆，矩形杆螺纹套设在第一螺杆上，升降板套设在第一螺杆上，所述升降板的左侧开设有矩形槽，且矩形槽内转动安装有两个第二螺杆，两个第二螺杆相互靠近的一端焊接固定有同一个第一伞形齿轮，两个第二螺杆的螺纹旋向相反，第二螺杆上螺纹套设有矩形座，升降板的底部焊接固定有两个弧形弹性压片，弧形弹性压片的顶部两侧均铰接有倾斜设置的连接杆，连接杆的顶端与对应的矩形座的底部相铰接，位于同一个弧形弹性压片上的两个连接杆对称设置，弧形弹性压片位于修补板的上方，第一伞形齿轮的顶部啮合有第二伞形齿轮，第二伞形齿轮的顶部固定连接有转轴，转轴的顶端延伸至升降板的上方并固定连接有第二转盘，第二转盘的外侧呈正方形固定连接有四个第二把手杆。

优选的，所述修补板的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的第一槽，密封胶垫的外侧与第一槽的内壁粘接固定，密封胶垫的底部延伸至修补板的下方并与管道主体的顶部紧密接触，密封胶垫的前侧和后侧之间的距离比裂缝的前侧内壁和后侧内壁之间的距离大。

优选的，所述矩形杆的顶端开设有第一螺纹孔，升降板的顶部开设有第一圆孔，第一螺杆位于第一圆孔内，且第一圆孔的侧壁与第一螺杆的外侧不接触，第一螺纹孔与第一螺杆螺纹连接。

优选的，所述矩形孔的两侧内壁之间固定连接有两个第一轴承，且第一轴承的内圈内侧与第一螺杆的外侧焊接固定。

优选的，两个矩形座相互靠近的一侧均开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与对应的第二螺杆螺纹连接，矩形座的顶部、底部、前侧和后侧分别与矩形槽的顶部内壁、底部内壁、前侧内壁和后侧内壁滑动连接。

优选的，所述矩形槽的顶部内壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与转轴的外侧焊接固定。

优选的，所述矩形槽的底部内壁上开设有四个通孔，连接杆位于对应的通孔内，通孔的内壁与对应的连接杆的外侧不接触。

优选的，所述矩形槽的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个第三轴承，且第三轴承的内圈内侧与对应的第二螺杆的外侧焊接固定。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过管道主体、裂缝、修补板、密封胶垫、第二转盘、通孔、l形板、弧形定位凹槽、矩形孔、矩形杆、升降板、第一螺杆、第一转盘、矩形槽、第二螺杆、矩形座、第二伞形齿轮、弧形弹性压片、连接杆与第一伞形齿轮相配合，拉动第二把手杆带动第二转盘转动，第二转盘通过转轴带动第二伞形齿轮转动，第二伞形齿轮通过与其啮合的第一伞形齿轮带动两个第二螺杆转动，两个第二螺杆转动能带动两个矩形座向相互靠近的方向移动，矩形座带动对应的连接杆对弧形弹性压片向下转动挤压，使得弧形弹性压片的两侧向下和中部弯折，能够改变弧形弹性压片的弧度以适应不同弧度的修补板和管道主体，封堵裂缝时，将修补板底部的密封胶垫遮盖在裂缝的顶部，此时将l形板的左侧从管道主体的底部穿过，此时拉动第一把手杆带动第一转盘转动，第一转盘带动第一螺杆转动，第一螺杆转动能带动矩形杆在矩形孔内向下滑动，矩形杆通过升降板带动两个弧形弹性压片向下压紧在修补板的顶部，在向下的压紧力下，达到快速稳定封堵遮盖裂缝的目的，在后续将修补板焊接在管道主体外侧即可，焊接后则可以拉动第一把手杆带动第一转盘反向转动，能够带动两个弧形弹性压片向上与修补板分离，此时便可向右抽出l形板。

本实用新型设计合理，便于调整两个弧形弹性压片的弧度，使得弧形弹片能够稳定的对不同弧度的修补板贴合压紧，提高适用性，便于快速将修补板密封压紧封堵在管道主体上，达到快速对裂缝密封的目的，便于后续将修补板与管道主体焊接后快速移出l形板等待下次使用，有利于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的油气输送管道补漏抢修设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的油气输送管道补漏抢修设备的剖视结构示意图。

图中：100管道主体、101裂缝、200修补板、201密封胶垫、1第二转盘、2通孔、3l形板、4弧形定位凹槽、5矩形孔、6矩形杆、7升降板、8第一螺杆、9第一转盘、10矩形槽、11第二螺杆、12矩形座、13第二伞形齿轮、14弧形弹性压片、15连接杆、16第一伞形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，油气输送管道补漏抢修设备，包括管道主体100以及管道主体100顶部内壁上的裂缝101，管道主体100的顶部活动接触有修补板200，修补板200的底部嵌装有与管道主体100顶部活动接触的密封胶垫201，修补板200的下方设有l形板3，且l形板3的底部内壁上开设有前侧和后侧均为开口设置的弧形定位凹槽4，管道主体100的底部外侧与弧形定位凹槽4的侧壁活动接触，l形板3的顶部一侧开设有矩形孔5，矩形孔5内滑动套设有矩形杆6，矩形杆6的顶端延伸至l形板3的上方并固定连接有升降板7，矩形孔5内转动安装有第一螺杆8，且第一螺杆8的顶端延伸至升降板7的上方并固定连接有第一转盘9，第一转盘9的外侧呈正方形固定连接有四个第一把手杆，矩形杆6螺纹套设在第一螺杆8上，升降板7套设在第一螺杆8上，升降板7的左侧开设有矩形槽10，且矩形槽10内转动安装有两个第二螺杆11，两个第二螺杆11相互靠近的一端焊接固定有同一个第一伞形齿轮16，两个第二螺杆11的螺纹旋向相反，第二螺杆11上螺纹套设有矩形座12，升降板7的底部焊接固定有两个弧形弹性压片14，弧形弹性压片14的顶部两侧均铰接有倾斜设置的连接杆15，连接杆15的顶端与对应的矩形座12的底部相铰接，位于同一个弧形弹性压片14上的两个连接杆15对称设置，弧形弹性压片14位于修补板200的上方，第一伞形齿轮16的顶部啮合有第二伞形齿轮13，第二伞形齿轮13的顶部固定连接有转轴，转轴的顶端延伸至升降板7的上方并固定连接有第二转盘1，第二转盘1的外侧呈正方形固定连接有四个第二把手杆，本实用新型设计合理，便于调整两个弧形弹性压片14的弧度，使得弧形弹片14能够稳定的对不同弧度的修补板200贴合压紧，提高适用性，便于快速将修补板200密封压紧封堵在管道主体100上，达到快速对裂缝101密封的目的，便于后续将修补板200与管道主体100焊接后快速移出l形板3等待下次使用，有利于使用。

本实用新型中，修补板200的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的第一槽，密封胶垫201的外侧与第一槽的内壁粘接固定，密封胶垫201的底部延伸至修补板200的下方并与管道主体100的顶部紧密接触，密封胶垫201的前侧和后侧之间的距离比裂缝101的前侧内壁和后侧内壁之间的距离大，矩形杆6的顶端开设有第一螺纹孔，升降板7的顶部开设有第一圆孔，第一螺杆8位于第一圆孔内，且第一圆孔的侧壁与第一螺杆8的外侧不接触，第一螺纹孔与第一螺杆8螺纹连接，矩形孔5的两侧内壁之间固定连接有两个第一轴承，且第一轴承的内圈内侧与第一螺杆8的外侧焊接固定，两个矩形座12相互靠近的一侧均开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与对应的第二螺杆11螺纹连接，矩形座12的顶部、底部、前侧和后侧分别与矩形槽10的顶部内壁、底部内壁、前侧内壁和后侧内壁滑动连接，矩形槽10的顶部内壁上开设有第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与转轴的外侧焊接固定，矩形槽10的底部内壁上开设有四个通孔2，连接杆15位于对应的通孔2内，通孔2的内壁与对应的连接杆15的外侧不接触，矩形槽10的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个第三轴承，且第三轴承的内圈内侧与对应的第二螺杆11的外侧焊接固定，本实用新型设计合理，便于调整两个弧形弹性压片14的弧度，使得弧形弹片14能够稳定的对不同弧度的修补板200贴合压紧，提高适用性，便于快速将修补板200密封压紧封堵在管道主体100上，达到快速对裂缝101密封的目的，便于后续将修补板200与管道主体100焊接后快速移出l形板3等待下次使用，有利于使用。

工作原理：使用时，需要根据不同弧度的管道主体100或修补板200调整弧形弹性压片14的弧度时，拉动第二把手杆带动第二转盘1转动，第二转盘1通过转轴带动第二伞形齿轮13转动，第二伞形齿轮13通过与其啮合的第一伞形齿轮16带动两个第二螺杆11转动，在开设在矩形座12上的第二螺纹孔的作用下，两个第二螺杆11转动能带动两个矩形座12在矩形槽10内向相互靠近的方向滑动，矩形座12带动对应的连接杆15对弧形弹性压片14向下转动挤压，在挤压力下，使得弧形弹性压片14的两侧向下和中部弯折，能够改变弧形弹性压片14的弧度，达到能够适应不同弧度的修补板200和管道主体100；

封堵裂缝101时，将修补板200底部的密封胶垫201遮盖在裂缝101的顶部，此时将l形板3的左侧从管道主体100的底部穿过，使管道主体1位于弧形定位凹槽4内，此时拉动第一把手杆带动第一转盘9转动，第一转盘9带动第一螺杆8转动，第一螺杆8转动能带动矩形杆6在矩形孔5内向下滑动，矩形杆6带动升降板7向下移动，升降板7带动两个弧形弹性压片14向下压紧在修补板200的顶部，在向下的压紧力下，使得修补板200底部的密封胶垫201与管道主体1的外侧挤紧接触，实现封堵，达到快速稳定封堵遮盖裂缝101的目的，在后续检修停止油气输送时，将修补板200焊接在管道主体100外侧即可，焊接后则可以拉动第一把手杆带动第一转盘9反向转动，同理与第一转盘9正向转动时的运动方向相反，能够带动两个弧形弹性压片14向上与修补板200分离，此时便可向右抽出l形板3，等待下次使用；

同理，当裂缝在管道主体1两侧时，则将本装置整体旋转个方向，使弧形弹性压片14的内侧对着裂缝101即可，然后操作方式则相同。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。