一种基于PDCPD的汽车离合器塑料外罩的制作方法

一种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩
技术领域
1.本实用新型涉及汽车离合器用辅助装置技术领域，具体为一种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，在离合器使用时就会使用到基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩。
3.现有的汽车离合器塑料外罩在使用时常常由于无法进行润滑而导致使用寿命降低的问题，对此我们提出一种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩，以解决上述背景技术中提出现有的汽车离合器塑料外罩在使用时常常由于无法进行润滑而导致使用寿命降低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩，包括离合器塑料外罩，所述离合器塑料外罩的内部设置有离合器散热罩，且离合器散热罩与离合器塑料外罩焊接连接，所述离合器散热罩的下端设置有球柱放置槽，所述离合器散热罩的下方设置有连接圆块，所述连接圆块的内部设置有储油槽，所述储油槽的内部设置有分隔板，且分隔板与储油槽焊接连接，所述分隔板的下方设置有限位海绵，所述限位海绵的下端设置有浸油海绵。
6.优选的，所述离合器散热罩的内部设置有分隔瓣，且分隔瓣与离合器散热罩焊接连接，所述分隔瓣设置有若干个，所述离合器塑料外罩的一端设置有固定螺孔，且固定螺孔设置有四个，所述连接圆块内部的中间位置处设置有散热孔。
7.优选的，所述离合器塑料外罩的外部设置有摩擦凹槽，且摩擦凹槽设置有若干个，所述分隔板的内部设置有流油孔，且流油孔设置有若干个。
8.优选的，所述储油槽的上端设置有密封盖放置槽，所述密封盖放置槽的内部设置有密封盖，且密封盖与密封盖放置槽通过卡槽连接。
9.优选的，所述连接圆块的上方设置有限位球柱，且限位球柱与连接圆块焊接连接，所述限位球柱设置有四个，且限位球柱的一端延伸至球柱放置槽的内部。
10.优选的，所述储油槽的下端设置有海绵伸出槽，所述浸油海绵的一端延伸至海绵伸出槽的外部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1. 该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩与现有的汽车离合器用辅助装置相比，配备了浸油海绵，浸油海绵的设计可以让离合器的润滑更加方便，解决了现有的汽车离合器塑料外罩在使用时常常由于无法进行润滑而导致使用寿命降低的问题。
13.2.该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩与现有的汽车离合器用辅助装置相比，配备了分隔板和流油孔，分隔板和流油孔的设计可以让润滑油的漏出更加方便，解决了现有的汽车离合器塑料外罩在进行润滑时常常由于对润滑油的漏出过多而导致使用者清理难度增加的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构俯视图；
15.图2为本实用新型的整体结构侧剖图；
16.图3为本实用新型的a区局部放大图。
17.图中：1、离合器塑料外罩；2、固定螺孔；3、离合器散热罩；4、分隔瓣；5、摩擦凹槽；6、限位球柱；7、球柱放置槽；8、连接圆块；9、密封盖；10、密封盖放置槽；11、储油槽；12、分隔板；13、流油孔；14、限位海绵；15、浸油海绵；16、海绵伸出槽；17、散热孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩，包括离合器塑料外罩1，离合器塑料外罩1的内部设置有离合器散热罩3，且离合器散热罩3与离合器塑料外罩1焊接连接，让离合器散热罩3与离合器塑料外罩1的连接更加牢固，离合器散热罩3的下端设置有球柱放置槽7，离合器散热罩3的下方设置有连接圆块8，连接圆块8的内部设置有储油槽11，储油槽11的内部设置有分隔板12，且分隔板12与储油槽11焊接连接，让分隔板12与储油槽11的连接更加牢固，分隔板12的下方设置有限位海绵14，限位海绵14的下端设置有浸油海绵15。
20.进一步，离合器散热罩3的内部设置有分隔瓣4，且分隔瓣4与离合器散热罩3焊接连接，让分隔瓣4与离合器散热罩3的连接更加牢固，分隔瓣4设置有若干个，离合器塑料外罩1的一端设置有固定螺孔2，且固定螺孔2设置有四个，固定螺孔2的设计可以让该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩的固定更加方便，连接圆块8内部的中间位置处设置有散热孔17。
21.进一步，离合器塑料外罩1的外部设置有摩擦凹槽5，且摩擦凹槽5设置有若干个，摩擦凹槽5的设计可以让使用者在拿取该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩时更加方便，分隔板12的内部设置有流油孔13，且流油孔13设置有若干个。
22.进一步，储油槽11的上端设置有密封盖放置槽10，密封盖放置槽10的设计可以让密封盖9的放置更加方便，密封盖放置槽10的内部设置有密封盖9，且密封盖9与密封盖放置槽10通过卡槽连接，让密封盖9与密封盖放置槽10的连接更加牢固。
23.进一步，连接圆块8的上方设置有限位球柱6，且限位球柱6与连接圆块8焊接连接，让限位球柱6与连接圆块8的连接更加牢固，限位球柱6设置有四个，且限位球柱6的一端延伸至球柱放置槽7的内部，限位球柱6的设计可以让离合器散热罩3与连接圆块8的连接更加牢固。
24.进一步，储油槽11的下端设置有海绵伸出槽16，海绵伸出槽16的设计可以让浸油海绵15的伸出更加方便，浸油海绵15的一端延伸至海绵伸出槽16的外部。
25.工作原理：使用时先将该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩移动到需要使用的位置处，然后将连接圆块8一端密封盖放置槽10内部的密封盖9取出，这时就可以向储油槽11的内部注入润滑油，此时润滑油就可以通过流油孔13更好的与限位海绵14和浸油海绵15接触，然后就可以将该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩感知到汽车离合器的外部，此时该种基于pdcpd的汽车离合器塑料外罩下方的浸油海绵15就可以对汽车离合器进行润滑。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。