一种高可靠性刹车蹄的制作方法

本实用新型涉及刹车蹄技术领域，尤其涉及一种高可靠性刹车蹄。

背景技术：

作为制动系统,作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置控制装置传动装置和制动器等部分组成。常见的制动器主要有鼓式制动器，而鼓式制动器的刹车蹄就是其中最重要的结构。

专利cn205918812u公布了一种刹车蹄片，该实用新型公开了一种刹车蹄片，解决了现有刹车蹄片的摩擦片通过胶水粘接造成易脱落的问题，本实用新型的刹车蹄片，包括蹄片骨架和安装在所述蹄片骨架上的摩擦片，所述蹄片骨架和所述摩擦片其中之一设有凸起，另一个上设有凹槽，所述凸起与所述凹槽紧密配合，增加蹄片骨架和摩擦片的结合面积，增强其粘接强度；当摩擦力作用在摩擦片上时，凸起和凹槽的配合防止摩擦片和蹄片骨架产生相对位移，保证了二者粘接的可靠性，相比现有技术，本实用新型蹄片骨架和摩擦片的结合强度有显著提升，使得鼓刹的使用性能和安全性能都相应的提高，可以满足更高要求的车辆刹车系统中。

上述一种刹车蹄片的不足之处：1、在使用上述的一种刹车蹄片时，其复位能力较低，会造成松刹不及时的问题；2、在使用上述的一种刹车蹄片时，不能很好的进行消音的处理。为此，我们提出一种高可靠性刹车蹄。

技术实现要素：

本实用新型提供一种高可靠性刹车蹄，旨在通过弹簧a和弹簧b相互配合让刹车片可以及时复位，并且通过小孔吸收外界噪音后在空腔内进行消除，降低噪音的产生。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种高可靠性刹车蹄，包括制动蹄，所述制动蹄表面焊接有固定块，所述固定块表面焊接有挂钩，所述挂钩表面安装有弹簧a，所述固定块表面安装有转块且转块有两个，所述转块表面焊接有弹簧b，所述制动蹄表面焊接有刹车片，所述刹车片表面开设有小孔，所述刹车片内壁开设有空腔。

可选的，所述制动蹄表面开设有连接孔。

可选的，所述小孔与空腔相连通。

可选的，所述刹车片材质为陶瓷。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种高可靠性刹车蹄：

1、在车辆行驶中，刹车是必不可少的，但是在刹车结束后需要迅速的恢复原来的行驶状态，这样才可以进行正常的行驶，在使用上述的一种高可靠性刹车蹄时，由于制动蹄表面焊接有固定块，固定块表面焊接有挂钩，挂钩表面安装有弹簧a，固定块表面安装有转块且转块有两个，转块表面焊接有弹簧b，在将整个装置装好后，在刹车时，制动轮缸就会将两个刹车片向外顶开，让其与制动鼓相接处后进行刹车，在刹车完毕后制动轮缸就会松开，这时弹簧a就会先拉扯两个制动蹄的底端让二者归位，并且在弹簧b的另一侧是安装在制动鼓中的，在制动蹄向外扩张时就会拉动弹簧b产生形变，这样在制动轮缸失去作用时两个弹簧b就起到了辅助其恢复原始状态的功能，这样在这弹簧a和弹簧b的辅助的作用下让其可以迅速恢复不影响正常的行驶。

2、刹车蹄是靠摩擦进行的刹车，在使用上述的一种高可靠性刹车蹄时，由于制动蹄表面焊接有刹车片，刹车片表面开设有小孔，刹车片内壁开设有空腔，小孔与空腔相连通，在刹车片与刹车鼓接触时就会因为摩擦产生大量的噪音，这样其表面的这一些小孔就会对这些噪音进行吸收，在吸收后传至空腔内，这样声能就会在空腔内进行多次的反弹，这样就会转化成热能后被消耗，这样就能很好的避免噪音的产生，并且刹车片材质为陶瓷，陶瓷刹车片优点有热衰退小。在连续刹车时，温度高达度是刹车片不变形、不融化，仍有优良的制动性能。表现在制动力矩大，刹车距离短。以及噪音低，在涉水状态和盐水路面状态时，刹车时无尖叫声，制动性能好，这样就让刹车效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种高可靠性刹车蹄的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种高可靠性刹车蹄的刹车片的结构示意图。

图中：1、制动蹄；2、固定块；3、挂钩；4、弹簧a；5、转块；6、弹簧b；7、连接孔；8、刹车片；9、小孔；10、空腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1和图2对本实用新型实施例的一种高可靠性刹车蹄进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种高可靠性刹车蹄，包括制动蹄1，所述制动蹄1表面焊接有固定块2，所述固定块2表面焊接有挂钩3，所述挂钩3表面安装有弹簧a4，所述固定块2表面安装有转块5且转块5有两个，所述转块5表面焊接有弹簧b6，所述制动蹄1表面焊接有刹车片8，所述刹车片8表面开设有小孔9，所述刹车片8内壁开设有空腔10。

示例的，通过弹簧a4和弹簧b6相互配合让刹车片8可以及时复位，并且通过小孔9吸收外界噪音后在空腔10内进行消除，降低噪音的产生。

参考图1所示，所述制动蹄1表面开设有连接孔7。

示例的，方便对制动蹄1进行固定。

参考图2所示，所述小孔9与空腔10相连通。

示例的，让小孔9吸收的声能可以传导到空腔10内。

参考图1和图2所示，所述刹车片8材质为陶瓷。

示例的，陶瓷刹车片优点有热衰退小。在连续刹车时，温度高达500度是刹车片不变形、不融化，仍有优良的制动性能。表现在制动力矩大，刹车距离短。以及噪音低，在涉水状态和盐水路面状态时，刹车时无尖叫声，制动性能好，这样就让刹车效果更好。

使用时，向将两个制动蹄1通过连接孔7固定与刹车鼓内，并且将弹簧b6表面一侧配合转动连接于制动鼓内，由于制动蹄1表面焊接有刹车片8，刹车片8表面开设有小孔9，刹车片8内壁开设有空腔10，小孔9与空腔10相连通，在刹车片8与刹车鼓接触时就会因为摩擦产生大量的噪音，这样其表面的这一些小孔9就会对这些噪音进行吸收，在吸收后传至空腔10内，这样声能就会在空腔10内进行多次的反弹，这样就会转化成热能后被消耗，这样就能很好的避免噪音的产生，并且刹车片8材质为陶瓷，陶瓷刹车片优点有热衰退小。在连续刹车时，温度高达500度是刹车片不变形、不融化，仍有优良的制动性能。表现在制动力矩大，刹车距离短。以及噪音低，在涉水状态和盐水路面状态时，刹车时无尖叫声，制动性能好，这样就让刹车效果更好，由于制动蹄1表面焊接有固定块2，固定块2表面焊接有挂钩3，挂钩3表面安装有弹簧a4，固定块2表面安装有转块5且转块5有两个，转块5表面焊接有弹簧b6，在将整个装置装好后，在刹车时，制动轮缸就会将两个刹车片8向外顶开，让其与制动鼓相接处后进行刹车，在刹车完毕后制动轮缸就会松开，这时弹簧a4就会先拉扯两个制动蹄1的底端让二者归位，并且在弹簧b6的另一侧是安装在制动鼓中的，在制动蹄1向外扩张时就会拉动弹簧b6产生形变，这样在制动轮缸失去作用时两个弹簧b6就起到了辅助其恢复原始状态的功能，这样在这弹簧a4和弹簧b6的辅助的作用下让其可以迅速恢复不影响正常的行驶。

需要说明的是，本实用新型为一种高可靠性刹车蹄，包括1、制动蹄；2、固定块；3、挂钩；4、弹簧a；5、转块；6、弹簧b；7、连接孔；8、刹车片；9、小孔；10、空腔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。