节油型开放式链条润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及链条领域技术，尤其是指一种节油型开放式链条润滑装置。


背景技术：

2.在各种链条传动机构中，为了使链条能够顺畅运转，经常需要对链条进行润滑油的添加。目前工程案例中对在各种开放式链条进行润滑主要有滴油和刷油两种润滑形式，这两种方法都是将油脂覆盖在整根链条上，而这需要浪费大部分的油品在无效润滑点上，因为链条本身只有链节的连接处销轴部位需要使用油脂润滑。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种节油型开放式链条润滑装置，其能有效地对链条进行润滑油的添加。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
5.一种节油型开放式链条润滑装置，包括有从动链轮轴以及从动链轮；该从动链轮轴内中空而形成有主油路，从动链轮轴的外侧面上开设有连通主油路的出油孔；该从动链轮的中心具有一轴孔，从动链轮的侧面侧向延伸出有凸部，该凸部内形成有多个绕轴孔中心周圆排布的径向油路，径向油路贯穿至凸部的外周侧面并连通轴孔，该从动链轮轴穿过轴孔并与轴孔间隙配合，从动链轮相对从动链轮轴转动，出油孔交替与多个径向油路的内端连通，且径向油路的外端安装有出油嘴。
6.优选的，所述主油路贯穿从动链轮轴的两端面。
7.优选的，所述从动链轮的两侧均延伸出有凸部，每一凸部内均形成有多个前述径向油路，对应的，该从动链轮轴的外侧面上开设有两出油孔，两出油孔分别与对应的径向油路配合。
8.优选的，所述径向油路为等角度排布的n个(n＝链轮齿数)。
9.优选的，所述从动链轮通过链轮轴两端面夹持定位在从动链轮轴上转动。
10.优选的，所述从动链轮为n齿式链轮(n依据现场润滑需求确定)，径向油路位于相邻的两个链轮齿之间的中线位置处。
11.优选的，所述从动链轮轴为分体式从动链轮轴，两从动链轮轴将从动链轮夹持定位。
12.优选的，所述链轮中心轴孔的两端均设置有油封安装位。
13.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
14.通过在从动链轮轴上设置主油路，并配合在从动链轮上设置径向油路，可保障每次润滑的注油点都是在需要润滑的销轴连接处，不会造成无效润滑，并且本装置是在链条传动时工作，故不需要专门停机进行单独的链条润滑工作，为使用带来便利。
15.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：
附图说明
16.图1是本实用新型之第一较佳实施例的结构示意图；
17.图2是本实用新型之第一较佳实施例中从动链轮轴的轴向截面图；
18.图3是本实用新型之第一较佳实施例中从动链轮轴的径向截面图；
19.图4是本实用新型之第一较佳实施例中从动链轮的径向截面图；
20.图5是本实用新型之第一较佳实施例中从动链轮的径向截面图；
21.图6是本实用新型之第一较佳实施例中从动链轮的轴向局部截面图；
22.图7是本实用新型之第一较佳实施例中分体式从动链轮轴的截面图。
23.附图标识说明：
24.10、从动链轮轴
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11、主油路
25.12、出油孔
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20、从动链轮
26.21、轴孔
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22、凸部
27.23、径向油路
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24、出油嘴
28.25、油封安装位
具体实施方式
29.请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之第一较佳实施例的具体结构，包括有从动链轮轴10以及从动链轮20。
30.该从动链轮轴10内中空而形成有主油路11，从动链轮轴10的外侧面上开设有连通主油路11的出油孔12；在本实施例中，所述主油路11贯穿从动链轮轴10的两端面，也可以至贯穿一个端面，以使主油路11连接外部的润滑管路。
31.该从动链轮20的中心具有一轴孔21，从动链轮20的侧面侧向延伸出有凸部22，该凸部22内形成有多个绕轴孔21中心周圆排布的径向油路23，径向油路23贯穿至凸部22的外周侧面并连通轴孔21，该从动链轮轴10穿过轴孔21并与轴孔21间隙配合，从动链轮20相对从动链轮轴10转动，出油孔12交替与多个径向油路23的内端连通，且径向油路23的外端安装有出油嘴24。所述从动链轮20为六齿式链轮。
32.在本实施例中，所述从动链轮20通过定位卡簧(图中未示)定位在从动链轮轴10上转动；所述径向油路23为等角度排布的六个；并且，所述从动链轮20的两侧均延伸出有凸部22，每一凸部22内均形成有多个前述径向油路23，对应的，该从动链轮轴10的外侧面上开设有两出油孔12，两出油孔12分别与对应的径向油路23配合。
33.详述本实施例的工作原理如下：
34.使用时，从动链轮20安装在链条上并随链条的带动而转动，外部的的润滑管路向主油路11注入润滑油，润滑油从出油孔12输出进入对应的径向油路23，然后在从对应的出油嘴24流出滴落在链条的销轴连接处上，从动链轮20随链条转动过程中，只有从动链轮20和从动链轮轴10在特定位置才能导通，故可以控制注油点位置。
35.请参照图5至图7所示，其显示出了本实用新型之第二较佳实施例的具体结构，本
实施例的具体结构与前述第一较佳实施例的具体结构基本相同，其所不同的是：
36.所述从动链轮轴10为分体式从动链轮轴，两从动链轮轴10将从动链轮20夹持定位。所述从动链轮20为三齿式链轮，径向油路23位于相邻的两个链轮齿之间的中线位置处；并且，所述轴孔21的两端均设置有油封安装位25，以便用于安装固定油封，实现油路密封。
37.本实用新型的设计重点是：通过在从动链轮轴上设置主油路，并配合在从动链轮上设置径向油路，可保障每次润滑的注油点都是在需要润滑的销轴连接处，不会造成无效润滑，并且本装置是在链条传动时工作，故不需要专门停机进行单独的链条润滑工作，为使用带来便利。
38.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：包括有从动链轮轴以及从动链轮；该从动链轮轴内中空而形成有主油路，从动链轮轴的外侧面上开设有连通主油路的出油孔；该从动链轮的中心具有一轴孔，从动链轮的侧面侧向延伸出有凸部，该凸部内形成有多个绕轴孔中心周圆排布的径向油路，径向油路贯穿至凸部的外周侧面并连通轴孔，该从动链轮轴穿过轴孔并与轴孔间隙配合，从动链轮相对从动链轮轴转动，出油孔交替与多个径向油路的内端连通，且径向油路的外端安装有出油嘴。2.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述主油路贯穿从动链轮轴的两端面。3.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述从动链轮的两侧均延伸出有凸部，每一凸部内均形成有多个前述径向油路，对应的，该从动链轮轴的外侧面上开设有两出油孔，两出油孔分别与对应的径向油路配合。4.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述径向油路为等角度排布的六个，且位于任意相邻两链齿的中间线位置。5.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述从动链轮通过链轮轴两端面夹持定位在从动链轮轴上转动。6.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述从动链轮链齿数量可根据不同润滑效果来调整，径向油路位于相邻的两个链轮齿之间的中线位置处。7.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述从动链轮轴为分体式从动链轮轴，两从动链轮轴将从动链轮夹持定位。8.如权利要求1所述的节油型开放式链条润滑装置，其特征在于：所述从动链轮轴孔的两端均设置有轴向骨架油封安装位。

技术总结
本实用新型公开一种节油型开放式链条润滑装置，包括有从动链轮轴以及从动链轮；该从动链轮轴内中空而形成有主油路，从动链轮轴的外侧面上开设有连通主油路的出油孔；该从动链轮的中心具有一轴孔，从动链轮的侧面侧向延伸出有凸部，该凸部内形成有多个绕轴孔中心周圆排布的径向油路，径向油路贯穿至凸部的外周侧面并连通轴孔，该从动链轮轴穿过轴孔并与轴孔间隙配合。通过在从动链轮轴上设置主油路，并配合在从动链轮上设置径向油路，可保障每次润滑的注油点都是在需要润滑的销轴连接处，不会造成无效润滑，并且本装置是在链条传动时工作，故不需要专门停机进行单独的链条润滑工作，为使用带来便利。为使用带来便利。为使用带来便利。


技术研发人员：易明理
受保护的技术使用者：长沙润克自动化技术有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/24