一种燃气过流保护装置的制作方法

1.本技术涉及燃气过流保护领域，尤其是涉及一种燃气过流保护装置。


背景技术：

2.燃气过流保护装置又称燃气过流阀或燃气过流切断阀，燃气过流阀的作用是当瓶装液化石油气管路中的介质产生大量泄漏流量过大时切断介质流通通道。燃气过流阀常用于瓶装液化供气系统，所以燃气过流阀通常与减压阀一同使用。当燃气通道发生泄漏时，燃气过流阀会自动切断燃气通道的前端，以防止燃气继续泄露，保障人民群众的生命财产安全。
3.而目前传统的燃气过流阀的切断机构与启动机构通常位于同一工作区域内，这种结构的燃气过流阀在燃气过流切断后，消费者需打开切断机构同一工作区域内的启动机构，启动机构动作的过程中易与切断机构发生碰撞磨损，久而久之，切断机构和启动机构之间相互磨损较为严重，使得切断机构与启动机构的使用性能同时下降，严重时，会导致切断机构无法将过流燃气切断，使燃气发生泄露，容易产生爆炸火灾等危害，危及人民群众的生命财产安全。


技术实现要素：

4.为了降低燃气过流阀使用过程中切断机构与启动机构之间相互的磨损,提升燃气过流阀的使用性能，同时降低燃气泄露的风险，保证人民群众的生命财产安全，本技术提供了一种燃气过流保护装置，其通过成型于阀体内部的第一凸起将阀体内部分隔为连通的第一工作区域与第二工作区域，切断机构与启动机构分别安装到第一工作区域与第二工作区域内，且切断机构位于启动机构的进气前端，使得启动机构动作打开切断机构时，启动机构对切断机构的碰撞与磨损较小，保证了切断机构的使用性能，使切换机构能够更好对过流燃气进行切断，降低了燃气泄露的风险。
5.本技术提供的一种燃气过流保护装置，采用如下的技术方案：
6.一种燃气过流保护装置，包括
7.阀体，通过阀体内部的第一凸起将阀体内部分隔为第一工作区域与第二工作区域，第一工作区域位于第一凸起的进气前端且通过第一凸起内部的通道与位于第一凸起进气后端的第二工作区域连通；
8.切断机构，设于阀体上的第一工作区域内，用于对燃气过流进行切断保护；以及
9.启动机构，设于阀体上的第二工作区域内，用于打开切断机构以使阀体内的燃气恢复流通
10.优选的，所述切断机构包括
11.防漏垫，设于阀体内部的第一工作区域内且抵接于第一凸起上，防漏垫内部为燃气通道，防漏垫外部与阀体的内壁密封连接；以及
12.密封球，设于阀体的第一工作区域内且位于防漏垫的进气前端，与防漏垫配合使
用，用于对防漏垫内部的燃气通道封堵。
13.优选的，所述切断机构还包括与阀体螺纹连接且位于密封球前端的进气接头，所述进气接头将密封球封堵于第一工作区域内，所述进气接头上设有燃气通道。
14.优选的，所述进气接头上设有用于对燃气进行过滤的过滤网。
15.优选的，所述启动机构包括
16.顶杆，设于阀体的第二工作区域内且位于防漏垫的出气后端，顶杆两侧成型有用于燃气通过的凹陷部，顶杆进气前端可与密封球接触并将封堵在防漏垫上的密封球顶开，顶杆进气后端成型有启动面；
17.第一复位弹簧，设于阀体的第二工作区域内并套设于顶杆的进气前端，两端分别与阀体内部的第一凸起和顶杆的进气后端抵接，用于将顶杆复位；
18.限位块，位于阀体的第二工作区域内且与阀体的内壁螺纹连接，限位块的内部成型有燃气通道，用于对顶杆限位以防止顶杆脱离阀体；以及
19.启动组件，设有阀体上且垂直于顶杆，用于抵接到启动面上以推动顶杆于阀体内部移动将防漏垫上的密封球顶开以使阀体恢复供气。
20.优选的，所述阀体的内壁上成型有滑槽，所述顶杆上成型滑块，所述滑块位于滑槽内并于滑槽内滑动。
21.优选的，所述启动面为光滑斜面。
22.优选的，所述启动组件包括
23.启动接头，固定于阀体上，内部成型有第二凸起；以及
24.启动杆，穿设且滑动连接于启动接头内部，且启动杆外部与启动接头密封，启动杆的底部可与启动面抵接以推动顶杆移动。
25.优选的，所述启动组件还包括与启动杆远离顶杆的一端固定连接的启动开关和设于启动接头内部用于启动开关复位的第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的两端分别与启动接头内部的第二凸起和启动开关的内壁抵接。
26.优选的，所述启动杆的底部始终与启动面抵接。
27.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
28.1.本燃气过流保护装置通过将切断机构与启动机构分别安装到阀体内部不同的第一工作区域与第二工作区域内，使得启动机构穿过第一凸起后对切断机构进行启动时，对切断机构的碰撞与磨损较小，保证了切断机构的使用性能，使切换机构能够更好对过流燃气进行切断，降低了燃气泄露的风险。
29.2.本燃气过流保护装置的启动机构位于切断机构的后端，相对于传统的启动机构位于切断机构前端的燃气过流阀，在切断机构将过流燃气切断后，降低了启动机构处燃气泄露的风险。
30.3.切断机构的密封球与防漏垫对燃气进行切断时为线性接触，相比于传统燃气过流阀的点接触切断模式而言，线性接触切断具备更加优异的切断性能，对过流燃气的切断效果更好，减少了燃气的泄露，具有更加广阔的发展前景。
31.4.启动机构的启动杆推动顶杆穿过第一凸起将密封球从防漏垫上顶开时，对密封球的碰撞与磨损较小，且松开启动杆后，在第二复位弹簧与第一复位弹簧的弹性力作用下，启动杆与顶杆均能够快速复位，以方便启动启动机构下次对密封球的动作。
32.5.顶杆的启动面为光滑斜面，使得启动杆的底部推动顶杆时不易与顶杆发生卡死现象，启动机构快速的对切断机构进行打开以使燃气恢复流通供应。
附图说明
33.图1是本技术实施例的燃气过流保护装置的轴测图。
34.图2是图1的全剖结构示意图。
35.图3是图1中阀体剖开的结构示意图。
36.图4是阀体剖面的结构示意图。
37.图5是阀体内部零部件的结构示意图。
38.图6是本技术实施例中燃气过流保护装置与减压阀组合安装的结构示意图。
39.附图标记说明：1、阀体；11、第一凸起；12、第一工作区域；13、第二工作区域；14、滑槽；2、切断机构；21、防漏垫；22、密封球；23、进气接头；24、过滤网；25、进气胶垫；3、启动机构；31、顶杆；311、顶杆进气前端；312、顶杆进气后端；313、滑块；314、启动面；32、第一复位弹簧；33、限位块；4、启动组件；41、启动接头；411、第二凸起；42、启动杆；421、轴肩；43、启动开关；44、第二复位弹簧；45、垫片；5、减压阀。
具体实施方式
40.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开了一种燃气过流保护装置。
42.参照图1和图2，燃气过流保护装置包括阀体1、切断机构2和启动机构3。
43.参照图3和图4，阀体1内部为中空的燃气流通区域，阀体1的两端通过螺纹连接与燃气管路连接或者通过快速接头与燃气管道插接。阀体1的内部成型有第一凸起11，第一凸起11将阀体1内部的区域分隔为第一工作区域12与第二工作区域13，第一凸起11的中间区域为燃气通道，第一工作区域12与第二工作区域13通过第一凸起11内部的燃气通道连通，第一工作区域12位于第二工作区域13的进气前端。切断机构2安装于阀体1内部的第一工作区域12内，启动机构3安装于阀体1内部的第二工作区域13内，使得切断机构2对过流燃气进行切断时，切断机构2的零部件不会与启动机构3的零部件发生碰撞与磨损，而启动机构3动作时，启动机构3穿过第一凸起11内部的燃气通道将切断机构2打开，使燃气顺利的恢复流通，且切断机构2位于启动机构3的前端，相比于传统的切断机构2位于启动机构3后端的安装方式，在切断机构2将过流燃气切断后，切断机构2前置的安装方式降低了启动机构3处燃气泄露的风险。
44.参照图2和图3，切断机构2包括防漏垫21、密封球22、进气接头23、过滤网24和进气胶垫25。
45.防漏垫21安装到阀体1内部的第一工作区域12内，防漏垫21采用橡胶垫，防漏垫21的内部为燃气通道，防漏垫21的外部过盈配合安装到阀体1的内壁上，防漏垫21的外壁紧贴阀体1的内壁，防漏垫21位于第一凸起11的进气前端且防漏垫21的侧端抵接到第一凸起11的侧面上。
46.参照图2和图3，密封球22位于阀体1内部的第一工作区域12内，且密封球22位于防漏垫21的进气前端，密封球22采用钢球，密封球22的外表面为光滑曲面，且密封球22的外表
面需进行抛光处理。密封球22与防漏垫21配合使用，密封球22的直径小于防漏垫21内部燃气通道的直径，在阀体1的后端发生泄漏现象上，阀体1内部的燃气会发生过流，这会导致阀体1后端的压力减小，在燃气的作用下，密封球22会抵接封堵在防漏垫21上，使燃气不能通过防漏垫21继续向后流通，对燃气进行切断。为了便于密封球22与防漏垫21对燃气进行切断，防漏垫21远离第一凸起11一端的内部通道呈圆台型，且该圆台的直径从远离第一凸起11的一端到靠近第一凸起11的一端逐渐地变小，以便于密封球22与防漏垫21更好的对阀体1的内部进行封堵。
47.参照图2和图3，进气接头23螺纹连接于阀体1进气前端的内部，阀体1与燃气管道安装时，进气接头23位于燃气管道的内部，进气接头23的内部成型有燃气通道，进气接头23的内部的燃气通道直径小于密封球22的直径，进气接头23将密封球22封堵在防漏垫21与进气接头23之间的第一工作区域12内。过滤网24安装于进气接头23的内部，过滤网24主要起到对流经阀体1的燃气过滤的作用。进气胶垫25套设于进气接头23的进气前端，阀体1与燃气管道安装时，进气胶垫25贴合于燃气管道的内壁上。
48.参照图2和图3，启动机构3包括顶杆31、第一复位弹簧32、限位块33以及启动组件4。
49.参照图3和图5，顶杆31位于阀体1内部的第二工作区域13内，顶杆31可分为顶杆进气前端311与顶杆进气后端312两部分，顶杆进气前端311为杆状，顶杆进气后端312为块状，顶杆进气后端312的两侧成型有用于燃气流通的凹陷部，顶杆31在阀体1内部移动时，顶杆进气前端311可穿过第一凸起11的通道伸入到第一工作区域12内，将密封于防漏垫21上的密封球22顶开，使阀体1内部恢复燃气的流通供应。
50.参照图3和图5，顶杆进气后端312成型有启动面314，启动面314为光滑斜面，但启动面314包含但不限于光滑曲面，粗糙斜面。同时为了便于顶杆31在阀体1内部移动，顶杆31的顶部还成型有滑块313，在阀体1的第二工作区域13的内壁上还开设有滑槽14，安装顶杆31时，滑块313安装到滑槽14内，以便于顶杆31在阀体1内部滑动。
51.参照图3和图5，第一复位弹簧32位于阀体1内部的第二工作区域13内，第一复位弹簧32套设于顶杆进气前端311上，第一复位弹簧32的两端分别抵接于第一凸起11与顶杆进气后端312上。
52.参照图3和图5，限位块33同样位于第二工作区域13内，限位块33与阀体1的内壁螺纹连接，限位块33的内部成型有燃气通道，限位块33可对顶杆31进行限位，在第一复位弹簧32将顶杆31弹开时，顶杆进气后端312可抵接于限位块33上，防止在第一复位弹簧32弹性力的作用下，顶杆31移出阀体1的第二工作区域13掉落到燃气管道内，同时限位块33平时也能够对顶杆31起到限位的作用，在拿放燃气过流保护装置或安装燃气过流保护装置的过程中，限位块33能够防止顶杆31与第一复位弹簧32从阀体1的内部脱出。
53.参照图2和图3，启动组件4包括启动接头41和启动杆42。
54.启动接头41采用螺纹连接或快速插头插接于阀体1上，启动接头41的内部成型有第二凸起411，启动杆42穿设于启动接头41的内部且与启动接头41的内壁滑动连接，并且启动杆42的顶端伸出第二凸起411，启动杆42上设有轴肩421，启动杆42的轴肩421位于第二凸起411与阀体1之间的区域内，启动杆42的轴肩421可抵接于第二凸起411上。启动接头41安装于阀体1上后，启动杆42垂直于顶杆31，启动杆42的底部可伸入到阀体1的第二工作区域
13内抵接到顶杆31的启动面314上，继续向下按压启动杆42，启动杆42对启动面314的施加力经分解后的形成的横向力克服第一复位弹簧32的弹性力后推动顶杆31在阀体1内部移动。顶杆进气前端311穿过第一凸起11将防漏垫21上的密封球22顶开，使阀体1内部的燃气恢复流通。同时为了避免燃气从启动杆42与启动接头41之间的缝隙处泄露，在启动杆42与启动接头41的第二凸起411之间安装有o形密封圈，o型密封圈对启动杆42与启动接头41进行密封。
55.在其他实施例中，启动杆42还可与顶杆31倾斜设置，无需启动杆42垂直于顶杆31，只需使启动杆42的底部可抵接于启动面314上，并对启动面314具有分解后的横向力，且该横向力能够推动顶杆31在阀体1内部滑动即可。
56.参照图2和图3，在利用启动杆42推动顶杆31将密封球22在防漏垫21上顶开后，顶杆31在第一复位弹簧32弹性力的作用下后移，顶杆31向后进行复位。为了便于对启动杆42进行按压以及便于启动杆42在启动接头41上复位，启动组件4还包括启动开关43和第二复位弹簧44，启动开关43固定在启动杆42的顶端，第二复位弹簧44位于启动接头41的内部，第二复位弹簧44套设于启动杆42远离阀体1的一端，第二复位弹簧44的两端分别抵接于第二凸起411上远离启动杆42轴肩421的一端和启动开关43的内壁上。按压启动开关43推动顶杆31移动后，启动开关43在第二复位弹簧44弹性力的作用下，带动启动杆42移动复位。
57.参照图2和图3，为了进一步地对启动杆42与启动接头41进行密封，在第二凸起411远离启动杆42轴肩421的一侧同样安装有o型密封圈，该o型密封圈对第二凸起411的另一侧进行密封，而为了便于第二复位弹簧44的复位，同时为了避免第二复位弹簧44对o型密封圈的挤压，在o型密封圈与第二复位弹簧44之间设有垫片45，第二复位弹簧44抵接到垫片45上，垫片45挤压到o型密封圈上。
58.参照图3和图5，为了便于启动杆42的底部推动顶杆31在阀体1内移动，启动杆42的底部可设置成圆滑的曲面或半球面，同时，启动杆42的底部始终抵接于顶杆31的启动面314上，即启动杆42上弹复位后，启动杆42的底部仍抵接到启动面314上，以便于启动杆42底部抵接到启动面314上并推动顶杆31移动。
59.成型于阀体1内部的第一凸起11将阀体1内部分隔为第一工作区域12与第二工作区域13两个独立的工作区域，并将燃气过流的切断机构2安装于前端的第一工作区域12，启动机构3安装于后端的第二工作区域13内，启动机构3打开前端的切断机构2时对切断机构2零部件的磨损较少，对切断机构2的切断密封性能影响较低，且切断机构2对过流燃气切断后，相比于传统的燃气过流阀，该燃气过流保护装置降低了第二工作区域13的启动机构3燃气泄露的风险，延长了燃气过流保护装置的使用寿命。
60.本发明实施例的工作原理：
61.参照图3和图6，燃气流经阀体1的过程中，燃气过流保护装置后端的燃气管道或减压阀的出口流量小于等于额定流量时，第一工作区域12内的流速平衡，密封球22在阀体1内处于平衡状态，燃气正常流经阀体1，当燃气过流保护装置后端的燃气管道或减压阀5因外在或内在因素导致燃气流量超过额定流量一定比例时，会在燃气过流保护装置的后端快速形成负压，导致第一工作区域12内燃气的流速发生变化，密封球22在负压以及入口压力的作用下向阀体1后端移动，并快速抵紧于防漏垫21的内部，直至与防漏垫21完全将阀内的内部密封住，使燃气无法流出阀体1，从而对燃气进行切断；
62.在对燃气管道或减压阀5的外在因素或内在因素维修完成后，向下按压启动开关43，启动开关43与启动杆42一同移动，启动杆42抵接于顶杆31的启动面314上，在启动杆42的作用力下，顶杆31通过滑块313在阀体1的滑槽14内滑动，并且顶杆进气前端311逐渐地穿过第一凸起11的通道，于第二工作区域13内进入到第一工作区域12内的防漏垫21处并将防漏垫21上的密封球22顶开，使燃气逐渐地顺利恢复流通供应，打开密封球22后，顶杆31在第一复位弹簧32的作用力下逐渐复位，启动杆42在第二复位弹簧44的作用力下逐渐复位，而密封球22在第一工作区域12内燃气流速平衡后，密封球22在第一工作区域12内平衡，使燃气顺利的流经阀体1。
63.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。