一种汽车离合器总泵的制作方法

1.本实用新型涉及离合器总泵领域，更具体地说，涉及一种汽车离合器总泵。


背景技术：

2.离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；
3.现有技术中的离合器总泵中，通过限位螺钉对活塞进油阀定位，其现有技术中的限位螺钉结构单一，其安装后易于松动滑丝，并且活塞密封采用单一密封圈密封，其密封性还有待提高。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器总泵，通过设置定位销组件对活塞进油阀定位，且通过压簧向下压紧定位销，提高紧固性，不易扭转滑丝，并且采用双重密封机构对活塞密封，提高密封性能。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种汽车离合器总泵，包括泵体，所述泵体的后端表面设置有外盖，所述外盖的内侧表面设置有推杆，所述推杆的外端表面固定有活塞，所述泵体的前端内侧表面设置有活塞进油阀，所述泵体的下端内侧表面开设穿插孔穿插有定位销，所述定位销的上端设置螺纹柱，其螺纹柱连接在泵体的内侧表面，所述定位销的下端外表面设置有凸环台，所述凸环台卡进泵体下端预设凹槽内，所述泵体的下端内侧表面开设有环形腔，所述环形腔内放置有压簧，所述压簧向下挤压定位销，所述活塞的外表面开设环形槽，其环形槽内卡接有橡胶密封环，所述橡胶密封环前侧开设有环形凹槽，其环形凹槽内放置有空心橡胶圈，通过设置定位销组件对活塞进油阀定位，且通过压簧向下压紧定位销，提高紧固性，不易扭转滑丝，并且采用双重密封机构对活塞密封，提高密封性能。
7.进一步的，所述活塞的后端外表面开设环凹槽卡接有橡胶密封圈，提高密封性能。
8.进一步的，所述橡胶密封环的外表面设置有环形槽纹，增大与泵体内壁的贴合性，增大密封性。
9.进一步的，所述定位销的下端表面设置有六角凹槽，便于内六方扳手卡进六角凹槽内扭动定位销安装和拆卸。
10.进一步的，所述定位销的下端外表面套接有橡胶垫，增大锁紧后的密封性。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）通过设置定位销组件对活塞进油阀定位，且通过压簧向下压紧定位销，提高紧固性，不易扭转滑丝，并且采用双重密封机构对活塞密封，提高密封性能。
13.（2）活塞的后端外表面开设环凹槽卡接有橡胶密封圈，提高密封性能。
14.（3）橡胶密封环的外表面设置有环形槽纹，增大与泵体内壁的贴合性，增大密封性。
15.（4）定位销的下端表面设置有六角凹槽，便于内六方扳手卡进六角凹槽内扭动定位销安装和拆卸。
16.（5）定位销的下端外表面套接有橡胶垫，增大锁紧后的密封性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的a处放大图；
19.图3为本实用新型的橡胶密封环剖面图；
20.图4为本实用新型的橡胶密封环示意图。
21.图中标号说明：
22.1泵体、2外盖、3推杆、4活塞、5活塞进油阀、6定位销、60凸环台、7环形腔、8压簧、40橡胶密封环、41空心橡胶圈、42橡胶密封圈、61六角凹槽、600橡胶垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1
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4，一种汽车离合器总泵，包括泵体1，泵体1的后端表面设置有外盖2，外盖2的内侧表面设置有推杆3，推杆3的外端表面固定有活塞4，泵体1的前端内侧表面设置有活塞进油阀5，泵体1的下端内侧表面开设穿插孔穿插有定位销6，定位销6的上端设置螺纹柱，其螺纹柱连接在泵体1的内侧表面，定位销6的下端外表面设置有凸环台60，凸环台60卡进泵体1下端预设凹槽内，泵体1的下端内侧表面开设有环形腔7，环形腔7内放置有压簧8，压簧8向下挤压定位销6，活塞4的外表面开设环形槽，其环形槽内卡接有橡胶密封环40，橡胶密封环40前侧开设有环形凹槽，其环形凹槽内放置有空心橡胶圈41。
26.请参阅图1
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4，活塞4的后端外表面开设环凹槽卡接有橡胶密封圈42，提高密封性能，橡胶密封环40的外表面设置有环形槽纹，增大与泵体1内壁的贴合性，增大密封性，定位销6的下端表面设置有六角凹槽61，便于内六方扳手卡进六角凹槽61内扭动定位销6安装和拆卸，定位销6的下端外表面套接有橡胶垫600，增大锁紧后的密封性。
27.在使用时，通过泵体1的下端内侧表面开设穿插孔穿插有定位销6，定位销6的上端设置螺纹柱，其螺纹柱连接在泵体1的内侧表面，定位销6的下端外表面设置有凸环台60，凸环台60卡进泵体1下端预设凹槽内，泵体1的下端内侧表面开设有环形腔7，环形腔7内放置有压簧8，压簧8向下挤压定位销6，扭紧定位销6后，可压缩压簧8，通过压簧9反向挤压定位销6，不易使定位销6旋转松动；
28.活塞4的外表面开设环形槽，其环形槽内卡接有橡胶密封环40，橡胶密封环40前侧开设有环形凹槽，其环形凹槽内放置有空心橡胶圈41，增大弹力，贴合泵体1内壁紧密，活塞4的后端外表面开设环凹槽卡接有橡胶密封圈42，提高密封性能，橡胶密封环40的外表面设置有环形槽纹，增大与泵体1内壁的贴合性，增大密封性。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种汽车离合器总泵，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的后端表面设置有外盖（2），所述外盖（2）的内侧表面设置有推杆（3），所述推杆（3）的外端表面固定有活塞（4），所述泵体（1）的前端内侧表面设置有活塞进油阀（5），所述泵体（1）的下端内侧表面开设穿插孔穿插有定位销（6），所述定位销（6）的上端设置螺纹柱，其螺纹柱连接在泵体（1）的内侧表面，所述定位销（6）的下端外表面设置有凸环台（60），所述凸环台（60）卡进泵体（1）下端预设凹槽内，所述泵体（1）的下端内侧表面开设有环形腔（7），所述环形腔（7）内放置有压簧（8），所述压簧（8）向下挤压定位销（6），所述活塞（4）的外表面开设环形槽，其环形槽内卡接有橡胶密封环（40），所述橡胶密封环（40）前侧开设有环形凹槽，其环形凹槽内放置有空心橡胶圈（41）。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器总泵，其特征在于：所述活塞（4）的后端外表面开设环凹槽卡接有橡胶密封圈（42）。3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器总泵，其特征在于：所述橡胶密封环（40）的外表面设置有环形槽纹。4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器总泵，其特征在于：所述定位销（6）的下端表面设置有六角凹槽（61）。5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器总泵，其特征在于：所述定位销（6）的下端外表面套接有橡胶垫（600）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车离合器总泵，包括泵体，所述泵体的后端表面设置有外盖，所述外盖的内侧表面设置有推杆，所述推杆的外端表面固定有活塞，所述泵体的前端内侧表面设置有活塞进油阀，所述泵体的下端内侧表面开设穿插孔穿插有定位销，所述定位销的上端设置螺纹柱，其螺纹柱连接在泵体的内侧表面，所述定位销的下端外表面设置有凸环台，所述凸环台卡进泵体下端预设凹槽内，所述泵体的下端内侧表面开设有环形腔，所述环形腔内放置有压簧，所述压簧向下挤压定位销，通过设置定位销组件对活塞进油阀定位，且通过压簧向下压紧定位销，提高紧固性，不易扭转滑丝，并且采用双重密封机构对活塞密封，提高密封性能。提高密封性能。提高密封性能。


技术研发人员：赵章佑
受保护的技术使用者：瑞安市勤力德汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/8