专利名称：汽车轮胎螺母防护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车轮胎螺母防护罩。
现在汽车轮胎大多采用内、外螺母紧固，即用内螺母固定胎钢圈，外螺母固定外胎钢圈。由于没有防护装置，在汽车运行过程中，暴露在外的螺纹部分饱受沙石的冲击和泥水的侵蚀，使得这些部位很快就发生锈蚀甚至变形。在需更换拆卸轮胎时，往往不能将外螺母单独拆下，而造成外螺母带动内螺母松劲，一起从轮胎螺栓上旋出都滞留在外钢圈上，给重新安装带来很大困难。一般处理的方法是将该内、外螺母用破坏性的方法取下，再另换用新的内、外螺母。这样，既费力又不方便且浪费了本来还可再用的零件，对此汽车司机和修理工都感到很伤脑筋。
本实用新型的目的在于提供一种能保护轮胎螺母不受路况和外界环境的影响，使外螺母一旦拧松后即可轻松顺利拆下而不影响内螺母，便于螺母拆卸和多次使用的汽车轮胎螺母防护罩。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车轮胎螺母防护罩，主要是由罩体和罩盖组成。
上述的罩体可以做成横截面呈空心的六边形，罩盖横截面呈圆环形；也可以做成罩体外轮廊线呈六边形，内轮廊线呈圆形，在罩体的内表面加工有连接螺纹；还可以使罩体和罩盖具有相同的形状和尺寸。
为防止防护罩在汽车运行中掉落，罩体内孔可与外螺母采用过盈配合的方式连接；也可以在罩体下端部设置对称于圆心的凸台和开口弹性槽，以使罩体下端能卡在外螺母的下倒角处；还可以采用在罩盖上设连接孔的方式，将防护罩用紧固件连接在汽车轮胎内螺母上。
本实用新型的优点是结构简单，制造安装方便。能有效地保护汽车轮胎螺母的螺纹结合部位，不受路况和外界环境的影响，避免螺纹锈蚀和变形，从而使得汽车轮胎螺母拆卸安装方便省力，对延长轮胎螺母和螺栓的使用寿命起到了积极的作用。
图1为本实用新型整体结构示意图。图2为
图1的俯视图。图3为本实用新型带凸台的结构示意图。图4为图3的俯视图。图5为本实用新型在凸台部位具有开口弹性槽的结构示意图。图6为图5的俯视图。图7为本实用新型凸台和开口弹性槽分别设置的结构示意图。图8为图7的俯视图。图9和
图10为本实用新型使用状态示意图。
以下结合附图对本实用新型最佳实施例作进一步描述汽车轮胎螺母防护罩由罩体(1)和罩盖(2)组成，罩体(1)的外形呈正六边形，它与外螺母(6)可采用过盈配合，也可以在罩体(1)的下端面设置与中心对称的凸台(3)和开口弹性槽(4)，用以卡在外螺母的倒角上防止掉落。还可以在罩盖(2)的顶端设一连接孔(5)，通过紧固件(8)与内螺母(7)连接在一起。本实用新型的罩体(1)还可以和外螺母(6)设置成一体，即在外螺母上设置一与之相连的罩盖即可。本实用新型可以用金属或塑料材料制作。
权利要求1.一种汽车轮胎螺母防护罩，其特征在于由罩体(1)和罩盖(2)组成。
2.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于罩体(1)横截面呈空心的六边形，罩盖(2)横截面呈圆环形。
3.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于罩体外轮廊线呈六边形，内轮廊线呈圆形，罩体内表面具有连接螺纹。
4.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于罩体(1)和罩盖(2)具有同一形状。
5.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于罩体(2)下端部具有对称于圆心的凸台(3)。
6.根据权利要求1或5所述的防护罩，其特征在于在罩体(1)上还具有对称于圆心的开口弹性槽(4)。
7.根据权利要求1或4所述的防护罩，其特征在于罩盖(2)的顶部具有连接孔(5)。
专利摘要本实用新型由罩体(1)和罩盖(2)组成，罩体(1)上可以设置凸台(3)和开口弹性槽(4)，在罩盖(2)上可以设置连接孔(5)。本实用新型能够对现有暴露在外的汽车轮胎螺母进行有效地防护，使其螺纹及其结合部位免受砂石和泥水的侵蚀。
文档编号F16B41/00GK2093107SQ9121254
公开日1992年1月15日 申请日期1991年4月16日 优先权日1991年4月16日
发明者陈新一 申请人:陈新一