专利名称：气压阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气压阀，它用于油田油气井的输油输气管路的防火切断。
油田油气井的防火手段有许多种，但它们的共同之处是首先将输油输气管路切断，一般是采用螺旋阀门来完成这个任务，螺旋阀需人工操作，所以不太安全，而且阀门的安装位置也受到一定限制。
本实用新型的目的在于提供一种气压阀，能够不需人工操作而完成开关阀门的任务，并且能与自动控制系统相连。
本实用新型的具体解决方案是本实用新型的气压阀主要由气缸、活塞、弹簧、挡件和离合曲杆组成。油气管路从气缸中部穿过，将气缸分为左气缸和右气缸两部分，右气缸起关闭阀门的作用，左气缸起打开阀门的作用。右气缸内主要是活塞带动的一个具有球形表面的挡件，当高压气从右气缸进气口进入时，推动活塞运动，从而使挡件运动至中部，堵住管路。左气缸主要是离合曲杆和活塞带动的一个开阀推杆，离合曲杆包括竖直杆和水平杆，竖直杆的上端开叉，开阀推杆架在上面，离合曲杆的水平杆的端部为一挂钩，与具有球形表面的挡件下方的钩槽相对应，开阀推杆上与离合曲杆的叉相接触部位有类似竹节一样的凸起。在挡件向中部运动最后堵住管路时，离合曲杆的挂钩进入挡件上的钩槽内，将挡件钩住，使其不能归位，保持堵住管路的状态，即阀门关闭。要打开阀门时，活塞带动开阀推杆向中部移动，开阀推杆上的竹节状凸起给离合曲杆的竖直杆的叉端一个推力，离合曲杆向前倾斜，使挂钩从钩槽中脱出，同时开阀推杆继续向中部运动，将挡件推开，打开阀门。两气缸的活塞杆上都套有弹簧，起到辅助复位的作用。
左右气缸两端口为进气口，高压气体产生的气压推动活塞运动。高压气可通过两种方式产生一种方式是在可能燃烧的管口处固定设置一密闭水箱，水箱内盛水，右气缸进气口和水箱通过气管连通，在油气井管口起火时，燃烧所产生的热量将水箱内的水烧开，水蒸气通过气管进入进气口，蒸气压力推动活塞运动，带动挡件将管路堵死，切断油气源，使燃烧停止。还有一种方式是用专门的制气系统，制气系统通过气管分别与左右气缸的进气口连通，当油气井起火时，制气系统将高压气送至右气缸的进气口，推动活塞，使挡件堵死管路。当需要开阀时，制气系统将气送至左气缸的进气口，推动活塞，带动开阀推杆将挡件推开，打开阀门。
上述的左右气缸的功能划分也可以是左气缸起关阀作用，右气缸起开阀作用。由于本用新型为防火备用装置，所以应用不锈钢或铝合金制造，以延长使用寿命。
本实用新型结构简单，设计巧妙，使用时不用人工操作，安全可靠，它与自动控制系统连接还可达到自动控制的目的。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1气压阀整体结构示意图其中1.油气管路2.挡件3.活塞杆4.右气缸5.活塞6.进气口7.压缩弹簧8.挡板9.钩槽10.挡板11.左气缸12.压缩弹簧13.活塞14.进气口15.竹节状凸起16.竖直杆17.固定支点18.水平杆19.挂钩20.外罩
21.开阀推杆如图所示，本实用新型的气压阀包括气缸、活塞、弹簧、挡件和离合曲杆，油气管路1从气缸中部穿过，将气缸分为左右两部分，左右气缸11和4的端部为进气口14和6，右气缸4内的活塞5通过活塞杆3与有球形表面的挡件2连接，挡件2下部开有钩槽9，右气缸内固定设有一挡板8，挡板上有一孔，活塞杆3通过该孔往复运动，挡板8与活塞5间的活塞杆3上套有压缩弹簧7；左气缸11内活塞13带动一开阀推杆21，左气缸11内固定设有一挡板10，其上有一孔，开阀推杆21通过该孔往复运动，挡板10与活塞13间的开阀推杆21上套有压缩弹簧12，挡板10右侧气缸壁上设有固定支点17，离合曲杆包括竖直杆16和水平杆18，离合曲杆的折点与固定支点17相连并且可以固定支点17为轴转动，离合曲杆的竖直杆16的端部开有一叉，开阀推杆21在此处有一竹节状凸起15，离合曲杆的水平杆18的端部为一挂钩19，与挡件2上下部的钩槽9相对应。整个气压阀外套有一外罩20以起到防护作用。
权利要求1.一种气压阀，它包括气缸、活塞、弹簧、挡件和离合曲杆，油气管路1从气缸中部穿过，将气缸分为左右两部分，左右气缸11和4的端部为进气口14和6，其特征在于右气缸4内的活塞5通过活塞杆3与有球形表面的挡件2连接，挡件2下部开有钩槽9，右气缸内固定设有一挡板8，挡板上有一孔，活塞杆3通过该孔往复运动，挡板8与活塞5间的活塞杆3上套有压缩弹簧7；左气缸11内活塞13带动一开阀推杆21，左气缸11内固定设有一挡板10，其上有一孔，开阀推杆21通过该孔往复运动，挡板10与活塞13间的开阀推杆21上套有压缩弹簧12，挡板10右侧气缸壁上设有固定支点17，离合曲杆包括竖直杆16和水平杆18，离合曲杆的折点与固定支点17相连并且可以固定支点17为轴转动，离合曲杆的竖直杆16的端部开有一叉，开阀推杆21在此处有一竹节状凸起15，离合曲杆的水平杆18的端部为一挂钩19，与挡件2上下部的钩槽9相对应。
专利摘要一种用作油田油气井输油输气管路防火切断装置的气压阀，主要由气缸、活塞、弹簧、挡件和离合曲杆组成，油气管路从气缸中部穿过，将气缸分为左右两部分，起关阀作用的右气缸内主要是活塞带动的一个具有球形表面的挡件，起关阀作用的左右气缸内主要是离合曲杆和活塞带动的一个开阀推杆，开关阀门都靠高压气体作为动力推动活塞实现，本实用新型结构简单，设计巧妙，并可以与自动控制系统相连。
文档编号F16K3/02GK2122283SQ9220934
公开日1992年11月18日 申请日期1992年5月14日 优先权日1992年5月14日
发明者李祥民 申请人:李祥民